“暴君”马斯克的极限人生：一周工作120小时，一年裁员4100人

特斯拉CEO埃隆·马斯克是个“工作狂魔”，他每周工作极限是120小时，平均84小时，而且创业30年间从未间断过。

如今，马斯克多项荣誉加身：世界首富、全球最大电动汽车特斯拉CEO、全球最大太空探索公司SpaceX创始人、太阳能公司SolarCity创始人。

据马斯克的叔叔霍尔德曼回忆说：马斯克有着一种天生的源动力，他从不停歇。哪怕是在圣诞节那天，每个人都在拆礼物，马斯克依然从早上睁眼开始，一直工作到上床睡觉。

而且马斯克不仅自己要求严格，对公司从管理、人员、团队、成本控制都有着严苛的标准。

一、“暴君”马斯克

2015年初，特斯拉汽车公司由于未完成2014年度销售任务，马斯克便下令将整个地区销售团队解散重组，时任全球销售主管杰尔姆·吉伦直接被撤职。

在特斯拉员工心中，马斯克一度被认为是一个只会压榨工人的“暴君”。

然而，随着特斯拉公司和SpaceX的大获成功，马斯克成功当选为“2018年福布斯全球十大最具影响力CEO”，一跃成为与苹果CEO库克、亚马逊总裁杰夫·贝佐斯齐名的企业管理大师，马斯克的高效管理模式随之也成为了众多企业家们争相学习的对象。

马斯克认为，效率是公司的核心竞争力，企业的首要原则是力求做到高效管理。

二、只选精英中的精英

很多公司初创时期，最头疼的就是招不到合适的人。有些管理者往往会采取降低招聘标准的方式，吸引应聘者的关注和求职，但马斯克却不认同这点。

马斯克多次强调，尤其是创业公司，更需要一批有才华、有魄力的人才，愿意和自己一起去改变世界。

SpaceX是马斯克2002年创立的一家太空探索公司，在SpaceX的招聘条件中，曾写着“SpaceX是要打造一支特种部队，做常人认为无法完成的任务”。

在马斯克看来，界定一名员工是否适合公司，主要看他是否认同公司的文化和愿景，其次才是素质和能力。

在企业管理中，员工的能力和素质可以通过后期的培训得到加强，但是唯独思想观念一旦形成后，就很难转变。因此，必须选拔合适的员工，绝对不能将就。

三、为扁平化管理，裁员4100人

2018年特斯拉在全球员工总数一度达到4.6万人，但同年又通过裁员了4100名员工。

在致全体员工的一封信中，马斯克将这一举措称为艰难而有必要的，他希望通过裁员使得公司的管理结构扁平化，保证企业的高效运转。

马斯克同时注重培养员工高效的工作效率，在公司他倡导少开会、少做PPT，鼓励员工自由发言，自己解决问题。

据曾在SpaceX火箭发射部门实习的Jerry回忆，管理层经常鼓励员工独立完成任务；身边同事在遭遇各种高难度的复杂信息时，都能快速理解并找到解决问题的办法。

马斯克认为，员工和团队需要证明自己在公司的价值和贡献，对于重复、没有意义的岗位需要进行全面的重组。

许多企业在迅速成长和发展的经历中，员工的职能和岗位存在重复是不可避免的，冗员和裁员也是现代公司必经的考验。

四、严控成本，“我要降价77%”

马斯克成本管控向来十分“奇特”，这点让SpaceX公司的工程师们十分苦恼 。

在“猎鹰一号”的研发过程中，工程师们建议购买一台价值20万美元的设备遭到马斯克的拒绝，马斯克认为“没那个必要”。

马斯克“压榨式”的成本控制，让SpaceX的员工们很多时候直呼“不可能”。

当时，俄罗斯发射一枚550磅载荷火箭的成本至少需要3000万美元，但马斯克却下令：“猎鹰1号”将能够搭载1400磅的载荷，成本必须控制在690万美元以内。

SpaceX的工程师们的确的要抓狂了，提升性能近2倍，还要降价77%！

也许正是受迫于这种来自马斯克的压力，SpaceX团队不断攻坚，在全球范围内率先实现了运载火箭回收技术，成功将成本控制在690万美元以内，甚至更低。进而还拿到了NASA（美国航空航天局）的大订单。

马斯克对成本的严格控制，既保证了产品定价足够实惠，又让用户获得了更好的购买体验。

事实上，市面上许多公司在生产时由于成本把控不足，往往导致产品价格居高不下，不仅难以形成竞争优势，而且不易塑造用户口碑。

SpaceX在创造行业奇迹的背后，正是暗含着马斯克严格控制成本的准则。

五、结语

埃隆·马斯克从一个出生于南非穷小子，一步步逆袭成世界首富，更被大家称为现实中的“钢铁西”。马斯克用他独有的管理思想和风格不断创造着奇迹、改变着世界，将未来科技带入现实。

马云曾说：我们和比尔盖茨是一样的，他每天24小时，我们也是每天24小时。

如果你也想改变世界，那就从改变自己开始，生命不息，奋斗不止。