一辆适合城市代步的电动SUV,或许是你喜欢的类型?

曾几何时,小白对于电动车印象还是停留在特斯拉的级别,但随着近几年国内越来越多车企投身电动车的竞争中,加上各大城市的限行,促使电动车如春笋般涌现,众多的电动车被我们列入购车的清单。今天,小白将给大家试驾体验的云度π3尊贵型双色版,看看它的表现。

云度汽车,是一家致力于生产新能源汽车品牌,π3是其第二款纯电小型SUV( π1是第一款)。虽然π3跟π1都是定位为小型SUV,但π3的车身尺寸更大,其综合续航里程也达到251公里。

外观仁者见仁

小白试驾的是尊贵型白黑双色版,前脸的中网采用仿“π”字的造型,黑色的中网格栅与白色车身颜色融为一体,时尚运动还是有的。

"π"字造型的黑色中网格栅,虽然很像某品牌,但用在这车上一般违和感都没。

π3的前后大灯、雾灯均采用LED光源,是同级别车型中比较难得的配置。

特别鸣谢:广州龙骑新能源汽车

π3的车身侧面线条比较硬朗,但也不失一些时尚;采用多幅式轮毂,车尾的造型则较为圆润,还有细长的尾灯。另外,有一条从左侧C柱延伸到右侧C柱的亮镀铬条,总体的车尾造型还是比较耐看。

内饰简约

进到车内,小白对π3的简约内饰设计印象较为深刻,多处用木纹饰板点缀,比如中控部分饰板,三幅式方向盘和扶手箱的位置等;仪表盘放在中控台的上面,还有最吸引人的10英寸中控屏。

木纹饰板配点缀下的电子手刹和旋钮换挡,以及中控屏幕的控制按键等,是不是别有一番风情。

空间足够用

前排驾驶位的头部空间为一拳

π3的轴距为2602毫米,车内的空间表现如何?小白1米72身高的同事,坐在驾驶位头部剩余空间为一拳,后排的头部空间只有一指,腿部则有一拳+一掌;除此之外,π3的后排座椅还支持4/6放倒,进一步拓展了空间的利用效率。

驾驶满足日常通勤需求

那么π3作为一辆纯电SUV,在驾驶上有怎么样的感受?

π3配备永磁同步电机,最大功率90千瓦,峰值扭矩270牛米,最高速度可以达到140公里/小时。

其实,D挡情况下深踩π3电门后,小白有点小失望,竟然没有我先前预设好很强推背的感觉,有的只是延绵不断的动力,推背并不是很明显,但它还是能很快提速到100公里。

小白对于π3没有强推背感一事深思了一会,或许这是厂家刻意而为之,毕竟π3定位为纯电小型SUV,而且是一辆主要用于城市通勤的车型,如果把它设定成一踩电门就往前揣,估计会把驾驶者吓坏,也不利于安全驾驶。

换个角度看,π3的动力输出平顺性还可以,而且动力也足让车辆在比较短时间内提至100公里。另外,它的方向盘在低速时比较轻盈,高速或略重,需要时间适应,但也符合城市通勤的轻便性需求。

上面算是π3试驾部分好的一面,它就没有需要改进的地方?有的。

首先,π3的NVH做得比较一般,跑高速的时候胎噪和风噪比较大;其次是车辆的底盘质感较一般,与竞品传祺GE3比稍微不足。

因为时间的关系,小白并没长时间去体验π3的续航问题,提车时77%的电量被我们虐了大半天,开着大风量的空调、急加速等在郊区穿行,还车时依然还有40%多的电量。感觉只要不是暴力驾驶,还是能达到251公里的综合续航里程。

总结

小白试驾完云度π3后,觉得在国内限行城市的消费者可以考虑考虑它,毕竟补贴后的售价在10-12万元之间,车型虽不是很运动,但对于满足城市代步足够有余,要知道北上广深的一块铁皮的价格都快买到π3了。买or不买?看你的需求。

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