你的乡愁，我的春运

儿子十岁，他觉得春运很神奇。在寒冷的腊月，在期盼的眼神里，它把我们送回一个名叫老家的地方，带上了阖家团聚的欢喜；在热闹的正月，在不舍的泪光中，它又把我们拉到各自的城市，带到了天南海北。

他曾一本正经地告诉我：要送给每个人一个春运，让大家想什么时候回家就什么时候回家。这是一个伟大的理想，就看你能不能解开春运的“密码”，我笑着对他说。

稚子童心，只看到年节欢聚的热闹喜庆，却读不懂春运隐藏的酸楚慨叹。春运就像一台时光机，连接着我们的故园和远方，收藏着中国人的家国情怀。

春运“密码”里，首当其冲是“乡愁”二字。

在中国，很少有一件事像春运这样牵动人心，又寄托了这么多的情感。从上世纪50年代“春运”一词见诸报端特别是改革开放以来，年关时刻大迁徙的“流动”场景，成为了全世界独一无二的中国特色，成为了神州大地上挥之不去的“国民记忆”。

广袤的大地，时空的阻隔，让乡愁具体可感。曾几何时，带着铺盖卷通宵排队仍一票难求的无奈如影随形，绿皮车厕所挤满了人，“金鸡独立”动辄十几、甚至几十小时的“囧途”如家常便饭。乡愁沉重，很大一部分来自于旅途的艰辛。

现在，“走得好”已经取代“走得了”，成为春运的“新姿势”。随着高质量发展的推进，路网越织越密，新技术新装备不断投用，轨道上的中国正在快速延展，家乡与远方之间的距离变得越来越短，也让乡愁显得触手可及、温暖醇厚。

“变迁”，亦是春运的重要“密码”。

出行人次从改革开放之初的1亿人次增加到如今的近30亿人次，列车时速从40公里提升到350公里，变化的不仅是数字，还是综合国力、科技水平、组织能力和服务质量等方面的“硬核”实力在攀升，更是流动中国更具激情与活力的象征。

一部春运史，折射出多少时代变迁。一个名叫彭善满的火车司机，历经蒸汽机车、内燃机车、电力机车和高速动车组，他收藏的90本司机手账、300余张工资条、5个饭盒里，记录着春运的变化，缩放着时代的发展。从这些泛黄的工作日志中，我们窥见了时光的痕迹，感受到岁月的芬香。

形容回家心切，我们常用“归心似箭”。箭脱弦而出的时速大约为180公里，而今天复兴号的时速已达350公里，远超箭的速度。春运，正以最生动、最直接的方式，让每个人真切感受到时代快速前行的脚步。当回家“苦旅”变为温馨“暖途”，还有什么能够阻挡我们向往团圆的心？！

蕴含在春运“密码”里的，还有一道道动人的“风景”。

疾速的高铁动车，运送着南来北往的旅客；站站停的“慢火车”，照顾着欠发达的边远地区。高铁高品质，慢车不慢待，快慢兼有，均衡发展，提升着广大旅客的获得感。还有为学生、务工等群体“量身定制”的列车，为重点旅客提供的贴心服务，都是春运中最美的风景。

随着经济社会发展和人们观念的转变，春节团圆有了更多的打开方式。如今，一家人外出旅游过年、“小候鸟”反向探亲、老人进城团圆正成为新时尚，有效缓解了单向客流压力，让回家的脚步更为有序从容，成为春运一道新的风景。

年复一年，守护大部分人归途的，是另一部分人义无反顾的征途。他们逆行在回家路上，或活跃在旅客看得见的台前，或忙碌在旅客看不见的幕后，用坚守和奉献换来万千游子的平安旅途。无论铁路、民航，还是公路，工作人员和志愿者们尽心尽力，一句提示、一声问候、一杯热水、一个笑脸，都传递着温情的力量，让春运充满了爱与暖意。

车轮飞驰，不觉经年。时至今日，春运已经不是简单的运输概念，而是一个耐人寻味的文化现象。置身其间，我们愈发觉得有太多的春运滋味，值得我们去细细品味；还有许多的春运“密码”，等待我们去一一破译。

40天的春运，行将落幕。一个流动的中国，开始了新的出发。