【“十三五”改革发展成就巡展】淄博公交：科技力量推动跨越式发展
淄博市公共汽车公司车辆维保检测中心组建于2017年，由原车辆保养厂、汽车修理厂、淄博奥冠车用燃气设施检测有限公司合并而成，主要负责营运车辆的道路抢修、营运车辆及社会车辆车用气瓶的定期检验及燃气装置检测及车辆维保设备的研发与应用。现有在岗职工140余人，具有专业技术职务任职资格及技能等级证书的占比62%。
近年来，在上级党委的正确领导下，车辆维保检测中心不畏困难，锐意进取，在技术创新方面取得了一定成绩。先后获得国家发明专利2项，国家实用新型专利4项，国家外观设计专利1项；先后被中国汽车维修行业协会评为“全国汽车维修行业2013-2014年度诚信企业”，被中共淄博市委、淄博市人民政府评为“淄博市高质量发展十二大攻坚行动先进集体”，被淄博市交通运输局评为“2013年度全市交通系统安全生产工作先进单位”等荣誉称号，连续8年获得淄博市“汽车维修质量信誉AAA级企业”。
目前，车辆维保检测中心已签约成立“宇通客车特约服务站”“中通客车特约服务站”“潍柴特约服务站”“宁德时代服务站”“松正特约服务站”等30余家服务站，先进的设备、科学的生产工艺及一流的技术，保证了营运车辆安全可靠的运行。
一、科学保修，降低维修成本
自2016年以来，车辆维保检测中心通过对基础技术数据积累计算分析，改进客车二级维护维修工艺、作业规范，在保证车辆技术状况良好的前提下，逐步将客车二级维护间隔里程由原来的1.6万公里延长至3.5万公里。二级维护间隔里程的延长，不仅节约了材料费，降低了人力成本，还减少了因二保产生的停车日，提高了车辆利用率。
截至2020年底，累计减少进保车辆4089台次、停车日4000余天、调车里程9万余公里，节约费用1000万余元。
二、自主研发，提高机务管理效率
在全行业向着智能化、信息化迈进的时代背景下，公共交通领域也面临着新旧动能转换、产业升级的难题。2017年，在推进机务信息化的关键时刻，因软件集成商自身原因，已无法继续提供任何技术支持，淄博公交机务管理信息化建设一度陷入停滞状态。一边是对系统升级的迫切需求，一边是没有任何技术支持，车辆维保检测中心顶着重重压力，充分依托现有技术人才，不断钻研，成功研发了机务系统，实现了从依靠外援到自主创新的华丽蜕变。
三、机务综合管理系统简介
淄博公交机务综合管理系统主要由基础管理、维修管理、保养管理、材料管理和报修管理五大模块组成，各个模块之间相互协作，实现了车辆的管、用、养、修的电子化管理。
基础管理模块是各个系统应用的前提，为整个机务系统正常运行提供了基础保障，包括车辆、人员基础数据（如车辆档案、人员档案等）、维修基础数据（维修类别、维修项目、工时定额等）、保养参数基础数据（如保养定额里程、保养项目、保养分组等）、报修基础数据（如按车型、车系建立的故障现象库等）。
维修管理模块实现了登记、派工、作业、领料、完工、出厂等环节全程电子化管理，包括单车作业（如车辆小修、二级维护和大修等），气瓶检测作业、批量维护、设备维护作业等各种维修派工作业的管理。
保养管理模块根据系统设定的各类保养参数，自动生成保养计划优先次序表，并预估出下次保养时间，减少了人为因素的干预，使保养计划更加科学、准确，降低了车辆维保成本。
材料管理模块实现了所有物资材料从入库、出库到调拨、退库的全程电子化管理，淘汰了手工记账模式，提高了仓库管理效率。
报修管理模块是通过网络进行车辆故障报修，在系统预设的故障现象库选择故障现象类别，故障描述更加系统准确，便于快速定位故障原因，及时排除故障。
此外，为了更好的应用系统,车辆维保检测中心在机务管理系统的研发中还融合了一些新技术。主要包括以下几个方面：
一是电子显示屏的应用，使信息发布更加快捷、高效、灵活，实现了扁平化管理。在维修派工方面，应用电子显示屏前，采用手工排班方式，将每天、每个人的作业项目一一写在展板上，工作量大、效率低，如果派工信息变动，修改较为复杂；应用电子显示屏后，系统根据派工自动生成、自动发布作业信息，派工信息变动后自动实时更新，无需人工干预。在信息发布方面，应用电子显示屏前，下发通知采用纸质张贴方式，这种方式下发有延时，费时费力费纸张且形式单一；应用电子显示屏后，可一键发布电子通知和文件，同时可以发布图片、文字、视频等多种形式信息，既便捷高效又环保美观。
二是实现了机务系统的移动化应用。在维修材料领用方面，应用移动机务平台前，采用纸质领料单方式，时间长效率低；应用移动机务平台后，采用网上申领、审批的无纸化领料，使技术员有更多时间用于生产巡察。
三是自动生成二保计划更加科学、准确。在应用系统前，采用人工制定保养计划，容易出现失误，工作量大效率低，数据准确率低；应用系统后，系统自动生成二保计划，避免了人为因素造成的干扰，准确率更高。
四是实现了工时的一键自动统计。在应用系统前，采用人工统计工时，管理人员手工填写工时单，层层上交汇总，费时费力；应用系统后，一键生成工时表，省时省力且高效准确。
五是实现了车辆出入库的自动登记。在应用系统前，检验台进行车辆出入库检验时，采用人工统计方式，效率低、难度大；应用系统后，通过车牌识别一体机与机务综合管理系统对接，自动将识别信息录入系统，实现自动登记。此外，还实现了出入库实时在线报修，后期统计工作完全由电脑完成，大大提高了车辆出入库工作效率。
六是实现系统部分功能的微信小程序应用。在车辆故障报修方面，应用小程序前，采用传统纸质报修、电话报修等方式，故障描述不准确，报修、维修过程相互独立，车辆维修作业状态信息闭塞，不便于管理；在应用小程序报修后，可以使用微信小程序随时随地报修，故障描述更加准确，实现报修流程、维修流程信息互通，车辆调度更加方便。
2019年，车辆维保检测中心在公司各级领导的支持下，组建了智能机务研发小组。经过一年的努力，新的机务综合管理系统已经初步完成，成功实现了自主架构、自主研发，将为机务管理工作提供强大信息化支撑，同时为公司节约100万余元系统研发费用以及后期全部的系统维护费用。
淄博正处于凤凰涅槃、加速崛起的关键时期，淄博市公共汽车公司车辆维保检测中心将根据公司“十四五”期间发展规划，继续加大研发力度，攻坚克难，持续创新，保障车辆安全运行，努力实现“行业领先、社会认可、员工自豪的优秀企业”的美好愿景。
来源：淄博市公共汽车公司