世界汽车标志（三）
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【意大利】
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菲亚特1899 |
菲亚特 |
菲亚特 |
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菲亚特-兰西亚1906 （1969收购） |
菲亚特-法拉利（费拉里）1929 |
（菲亚特控股90%） |
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菲亚特-阿尔法-罗密欧1910（1986收购） |
菲亚特-玛莎拉蒂1914（1993收购） |
菲亚特-奥托比安希（边赤）1885（1955生产汽车）1968收购） |
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菲亚特-阿巴斯（奥地利人设计）1950 |
（1971收购） |
菲亚特-依维柯1975（卡车）（2011收购） |
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兰博基尼（林宝坚尼）1963（被德国奥迪1998收购） |
西采塔（齐泽塔） |
西采塔（齐泽塔）-科尔1988 |
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帕加尼1982 |
帕加尼 |
平尼法瑞那（宾尼法利纳）（改装）1930 |
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德-托马索1959（2008破产，2009被收购复活） |
博通（别尔顿）（改装） |
博通（别尔顿）（改装） |
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STOREROSI |
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博通下属公司（专门改装玛莎拉蒂） |
斯托瑞罗斯 |
伊索1939（1973倒闭） |
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GHIA |
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比扎瑞尼1964（1969倒闭） |
吉安尼尼 |
乔西亚1915 |
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（被美国福特1970收购） |
斯坦古尼 |
伊多尼斯2001（改装） |
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CISITALIA |
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西斯塔尼亚（1963倒闭） |
斯托拉 |
迪亚托1835（1905生产汽车，1929停产） |
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ZAGATO |
VIGNALE |
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扎嘉托1919 |
维格奈 |
摩来提（改装） |
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SCOINERI |
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SIATA |
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思齐来瑞 |
因特美卡尼（改装）1959 |
西亚塔 |
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ITALDESIGN |
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克威尔（夸勒）2000 |
意大利设计（设计改装） |
意大利 |
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INNOCENTIYI |
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米兰诺-里沃莱塔 |
英诺桑蒂 |
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TOURING |
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旅行（改装） |
奥斯卡 1947（玛莎拉蒂兄弟的新公司） |
菲奥拉万蒂1987（1991专注于汽车领域） |
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ISOTTA-FRASCHINI |
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伊索塔-弗拉西尼1903（20世纪30年代停产）；1993重生（1999再度倒闭） |
比亚乔1884（欧洲最大的摩托车生产商，也生产小汽车） |
比亚乔1884 |
【法国】
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标致1850 |
（1889开始生产汽车） |
（1896创建汽车公司） |
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DEESSE |
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标致-雪铁龙1915（1924成立汽车公司） |
（1976收购近90%股份，双方组成集团） |
标致-雪铁龙-女神1955（与中国长安集团2010合作） |
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标致-塔尔伯特1904 |
（1986停产） |
标致-西姆卡 |
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OLTCIT |
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（1986停产） |
雪铁龙-奥特赛 |
布加迪1909（意大利人设计，在法国生产，被德国大众1998收购） |
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雷诺1898 |
雷诺-阿尔卑斯1955（2006重生） |
雷诺-格蒂尼 |
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AUVERLAND |
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文图瑞（文丘里）1985 |
罗维恩（罗文） |
奥维兰德 |
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DARL-MAT |
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阿米卡尔 |
阿米卡尔 |
戴尔-马特（属于标致） |
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DIDION-BOUTON |
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达拉奇1897（先后被英国子公司1912、罗茨集团1935收购） |
德迪昂-宝通 |
法希-维加 |
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BIGNAN |
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德拉奇1905（1953倒闭） |
德拉哈耶1894（1935被德拉奇收购） |
比格兰 |
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BENE |
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博内（在德国创立） |
霍切奇斯1904（1954停产） |
吉德姆 |
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LEGUI |
IORRAINE-DIETRICH |
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烈贵 |
罗奈恩-底垂 |
马西斯1907（1940倒闭） |
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METRA |
MENIER |
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马特拉1945 |
美尼尔 |
美加 |
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OMEGO |
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莫斯 |
欧米茄 |
罗森加特 |
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ROCHET-SCHNEIDER |
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舍科马 |
罗切-斯尼德（施耐德） |
莎尔玛森1980（1957进入汽车领域，1961被收购） |
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VAILLANTE |
VOISIN |
LEVASSOR |
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维兰特 |
沃新恩 |
潘哈德-勒瓦索尔1867 |
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潘哈德-勒瓦索尔 |
潘哈德-勒瓦索尔 |
潘哈德-勒瓦索尔 |
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ZEDE |
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佩吉奥1985 |
佩吉奥 |
泽德尔 |
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威莱特 |
艾克斯艾姆1983 |
巴尔托1905（被西班牙西扎1931收购） |
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HOMMEL |
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霍米尔（2003停产） |
阿莱西亚（艾丽莎） |
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BAYARD |
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奥托布鲁 |
帕克马 |
贝尔德（骑士） |
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CG |
查特奈特（酷似迷你） |
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里基尔1969 |
里基尔 |
尤尼克（卡车） |
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雷诺-贝利埃（牵引车）1866（1948停产） |
休列兹（客车）1922（1925开始生产汽车） |
休列兹（被西班牙伊萨收购） |
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休列兹 |
【其它】
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【以下苏联/俄罗斯】GAZ嘎斯（高尔基）1930 |
GAZ嘎斯（高尔基） |
GAZ嘎斯（高尔基） |
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GAZ嘎斯（高尔基） |
嘎斯-伏尔加1930 |
伏尔加（2010重生） |
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伏尔加-拉达1966 |
（2009停产,2012重生） |
拉兹（拉斯） |
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MOSKVICH |
UAZ |
IZH |
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莫斯科人1930（2003停产，2010破产倒闭） |
尤兹1941（吉普、中型厢式为主） |
依兹（依日） |
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ZIL |
ZIL |
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兹尔1916 |
兹尔 |
玛鲁西亚（俄罗斯出资，芬兰制造，2014破产） |
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AVTOTOR |
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阿芙托德（阿芙多托尔） |
卡玛斯1976（卡车） |
卡玛斯（卡车） |
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NASR |
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【以下埃及】尼斯（尼萨） |
纳赛（卡车） |
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【以下澳大利亚】霍顿1856 |
（1919生产汽车，被美国通用1931收购） |
艾尔芬（小精灵）1957 |
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VALIANT |
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凡林特（勇士） |
福特-猎鹰2002（合作生产） |
诺塔1952 |
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乔斯 |
保斐利1986 |
【以下奥地利】斯太尔-普赫 |
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（被德国曼收购） |
KTM 1934 |
【以下巴西】福特-特罗勒1995 |
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马可波罗（客车） |
巴士卡1949（客车）（1990改现名） |
【以下比利时】吉列特 |
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因佩里亚（喷火战士） |
1906（1948倒闭，2009重生） |
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密涅瓦1899 |
范登-普林斯1870 （1939停产） |
阿巴戴尔1912（1923停产） |
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POLONEZ |
ARRINERA |
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范胡尔1947（客车） |
【以下波兰】FSO-波罗乃兹1951（先后被韩国大宇、乌克兰UkrAvto收购） |
阿林内拉 |
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奥拓森（客车） |
索拉利斯（客车）（被西班牙伊萨收购） |
耶尔奇（卡车） |
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S I S U |
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【丹麦】真我2004 |
【以下芬兰】拉登-奥托科瑞（客车） |
西苏1931（卡车） |
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【以下荷兰】冬克沃特 |
世爵1898（1926倒闭，1999重生） |
VDL（客车）1953 |
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VDL-波瓦（客车）1890（1931生产客车，2003加入VDL） |
范登布林克1989 |
范登布林克1989 |
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达夫1949（卡车） |
（卡车部被美国帕卡1996收购） |
【以下加拿大】麦格纳（1981专注汽车设计） |
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客车工业1933（1941改现名） |
新星巴士1993（沃尔沃客车在北美的分部） |
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WESTERN-STAR |
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纽福莱尔1930（客车）（被荷兰DenOudsten公司1986收购） |
福莱纳-西星（卡车）（2000收购） |
西星（卡车） |
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ARNOLT |
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西星-阿诺尔特 |
【以下捷克】斯柯达1895 |
（被德国大众1991收购） |
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卡罗萨（客车）（被西班牙伊萨收购） |
太脱拉1850（卡车） |
阿维亚（卡车） |
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【以下拉脱维亚】德拉兹（装甲轿车） |
德拉兹（与俄罗斯KOMBAT合作） |
【以下罗马尼亚】阿罗（吉普）（已破产） |
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达西亚1966 |
达西亚（被法国雷诺1999收购） |
【罗马尼亚】克罗斯-兰德 |
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【以下马来西亚】普鲁顿1983 |
（宝腾，质子，第一国产车） |
（和日本三菱合作） |
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普鲁顿 |
第二国产车1997之前 |
【摩洛哥】拉洛奇 |
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【摩纳哥】 |
【墨西哥】玛斯特蕾塔 |
【原南斯拉夫】扎斯塔瓦（红旗）1953（被意大利菲亚特-SPA收购） |
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【以下瑞典】沃尔沃（富豪）1927(先后被美国福特1999、中国吉利2010收购） |
萨博-斯堪尼亚1969（1995解体） |
萨博（绅宝）1937（2011破产，被瑞典国家电动车公司收购） |
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斯堪尼亚1891（卡车、客车）（1995再次独立，后被德国大众收购） |
斯堪尼亚-法必斯（客车） |
斯堪尼亚-法必斯（客车） |
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JOSSE |
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乔瑟 |
百必 |
柯尼希塞尔-柯尼塞格（刀锋）1994（又叫幽灵） |
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ALBAR |
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【以下瑞士】阿尔巴拉 |
林斯比得1977（改装） |
【土耳其】特马萨1968（卡车） |
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PEGASO |
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【以下西班牙】西亚特1950（被德国大众1983收购大部分股份） |
菲亚特-依维柯-毕加索 |
毕加索 |
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毕加索 |
毕加索 |
黑斯帕罗-苏扎（和法国合资） |
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特拉蒙塔纳 |
依维柯-伊萨1999（客车）（被意大利依维柯2002收购） |
伊利萨尔1889 |
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UkrAvto |
ZAZ |
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【以下乌克兰】乌克兰汽车 |
扎波罗热 |
【匈牙利】伊卡鲁斯 |
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【伊朗】汽车工业 |
【以下印度】塔塔1945（1969能独立设计，1999进入乘用车领域） |
马恒达1945 |
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巴贾吉 |
巴贾吉 |
爱切（卡车） |
谬误之处难免，请广大同好指正。