不一样的双十一
Yee君说——
今日的凌晨，你在淘宝上疯狂抢购的同时，海平面可能又悄无声息的上涨了一些。这可不是一个耸人听闻的消息，这是一个科学的结论，大量物流运输排放的温室气体正在毁灭这个世界。但不网购，毋宁死，碳中和的物流会变成下一个人类计划吗？让我们拭目以待。
无论你是一个追求时尚的购物狂还是一个对购物没什么兴趣的人，你都不得不承认网上购物真的很方便——你只需要点几下鼠标，你需要的东西就会被最快的送到家门口。我们都知道，这些货物需要物流运输，而这些运输货物的飞机、轮船和卡车将会产生大量的温室气体，从而加剧气候变化。
但如果让网上购物和全球变暖脱离干系，这难道不是件天大的好事吗?
那么“碳中和”的物流运输可能实现吗?物流公司将如何减少对环境的影响呢?
随着网上购物达到一个新的高度，各大运输公司已经开始扩大空中运输的力度，仅2016年一年，全球的总货运量就增长了3.8%。
为客户提供更多的运输选择可能对公司的盈利十分有利，但对环境却并不是一件好事。因此，大多数的大型物流公司已经启动了碳减排战略。这些公司不仅将减少碳排放视为一种营造公司的正面形象以赢得客户信任的方式，而且还将其视为一种通过提高能效来节省运输成本的技术改革，而提高运输能效也能达到减少碳排放的目标。
目前大多数的物流公司采取的节能措施包括增加电动汽车和自行车的使用，这些举措是为了实现“最后一英里”的配送计划——也就是包裹从车站到家门口的那一段路程。另一个节能措施是应用更好的物流软件，帮助企业规划更优路线以及实时定位司机的行程，用更少的车次运输更多的货物。
物流企业也在寻找“多式联运的解决方案”——也就是说货物可能会在运送途中的不同地点采用不同的运输方式，这取决于哪个方案会消耗最少的能源。
可以实现零碳排放吗?
以上这些举措只是物流公司是朝着正确方向迈出的第一步，一些公司表示，他们将计划彻底实现物流运输的零碳排放。
这个计划最大的挑战之一就是减少航运的使用量。空运，以及整个航空业是全球温室气体排放总量的巨大贡献者之一。
而一些物流公司正与能源企业合作，用非化石燃料替代航空燃料，比如使用藻类生物燃料。藻类在世界各地自然生长，并且可以快速繁殖和培育，而且藻类并不需要占用农耕土地，从而在很大程度上避免了与农业的竞争。
藻类虽然目前被视为未来的燃料，但这个技术并没有成熟到能够投入市场使用。目前，为商业航空行业生产需求量规模的藻类生物燃料的成本过高，但研究表明，广泛使用生物燃料替代航空燃油可以减少高达65%的碳排放。
在未来，你头上可能会突然嗡嗡作响
无人机送货也将成为未来的物流新潮流，UPS等一些物流公司已经处于试验阶段。
虽然在一个偏僻的仓库里建造一支无人机舰队并没有太大的意义，但把用它们覆盖“最后一英里”却可能非常有效。它省去了司机把卡车停好、下车、找到包裹并亲自把它送到门口这些麻烦的过程。
卡车和电动汽车也会纳入物流改进计划之中。尽管在许多工业化国家，卡车在汽车中所占比例只有不到5%，但在欧盟和澳大利亚，卡车排放的温室气体却分别占到了高达25%和20%。在欧盟通过的新碳排放标准中，到2030年卡车的碳排放量将减少至之前的40%。
不过用同型号汽车的新版本取代旧的汽车这一方法，性价比还不如将这些燃油汽车直接更换为电动汽车——尤其是如果这些电动汽车是使用可再生电源充电的情况下。由于运送包裹的货车通常每天只行驶100公里左右，它们通常不会遇到半途就没燃料的尴尬情况，这也使电动货车成为可行的选择。
物流公司DHL在去年推出了自己公司专属的电动送货货车，并于上月宣布计划将这种货车的使用量提高一倍。
买东西就是开心最重要
3D打印技术会让我们更好的实现碳中和的目标，因为这项技术的推广会直接导致送货这一环节的消失，因为你完全可以在家里制造你想要的东西，只要你有足够的材料。
尽管3D打印仍面临着可持续发展的挑战，但它仍被视为一种颠覆性的技术，很有可能会导致市场供应链的巨大转变，因为大多数产品的生产和销售都将接近多数人的消费水平。一项数据分析预测，3D打印技术可能会使全球供应链的成本降低50-90%，从而大幅降低了全球碳排放。
尽管这些措施可能不足以为全球的消费者提供100%的碳中性配送，但如果这些举措和市场上未来几年的推广可以紧密结合起来，这很可能使网上订购的商品变得更加环保。
交通运输的未来看起来很光明——想想当你网上购物之后，物流公司就会尽其所能让你最快的享受拆快递的快乐和兴奋！
作者：David M. Herold
译者：Sara Yang
编辑：杨柿子
基于创作共同协议（BY-NC）在译言发布
原文标题：Guilt-free online shopping: canparcel deliveries ever be truly carbon-neutral?