说到交通工具，那么电动车就不得不提，虽然电动车不是最舒适、最方便的交通工具，但是因为电动车经济、节能环保和便捷等优点，电动车成为受众人群最多，而且使用人群最多的交通工具。

很多人或许不知道，我国是世界上最大的电动车生产制造国和使用国，我国的电动车年产量在2020年就达到了3735万，不包含电动汽车、电动摩托车以及电动三轮车、老年代步车，而且，电动自行车年销量也是稳定在3000万以上，总计保有量达到了3.5亿，电动车成为我国名副其实的第一交通工具。

作为电动车制造大国，那么电动车制造自然需要一个规范标准，所以我们迎来了电动车新国标的实施，不过，新国标纵有千条好，但是有一条一直饱受诟病，那就是电动车需要安装脚蹬，而脚蹬属于有电用不到，没电蹬不动，车主纳闷：电动车脚蹬存在的意义在哪？今天小行家就和大家聊一聊。

电动车脚蹬经历的变化

很多人都有个误解，认为电动车脚蹬是新国标实施之后才有的，而作为电动车从业者的小行家，要和大家解释一下，电动车安装脚蹬一直都有的，并且它也是电动车老国标的必备零件，之所以会有，那是因为最早的电动车其实就是自行车的升级版，而电动车的样式完全参考自行车设计。

如果十几年买电动车，那么基本上只能买到电动自行车，都是带有脚蹬功能，不过，在实际运用上，电动车带脚蹬有电用不到，没电蹬不动，并且电动车在行驶的时候，脚蹬还会跟着转，很容易磕伤人，随后在电动车发展后，逐步就优化了电动车脚蹬功能。

不过，被市场淘汰的脚蹬功能，在电动车新国标实施之后，又被“捡”了回来，现在的电动自行车必须要安装脚蹬功能，这让车主很纳闷，要它干啥用，而看到电动车安装脚蹬的几点好处，或许会有了答案。

电动车安装脚蹬的几点好处

01脚踏增加电动车辨识度，上面提到了电动车经历了多年发展，现在样式也出现了不同，那么，新国标之后，就对不同的电动车进行了归类，除了电动自行车以外，增加了电动机动车的种类，而脚踏是直接区分谁是非机动车、谁是机动车的一个方法，安装脚踏给非机动车增加了很好的辨识度。

02脚踏增加电动车的安全性，两轮电动车平衡性比较差，根据制定电动车新国标的行业专业透露，脚蹬可以协助电动车行驶的平衡性，从而让电动车行驶更加安全。

03脚踏增加了电动车的功能性，电动车作为以电为驱动的交通工具，一旦遇到没电情况就十分尴尬，而保留电动车脚踏功能，其实给了车主更多的功能选择，可以使用人工助力的方式出行。

虽然电动车脚踏看似有诸多的好处，但其实很多车主还是诟病，主要是质疑脚蹬的意义，比如脚蹬可以增加安全性，很多车主就表示怀疑，感觉有没有脚蹬的电动车，在平衡上差别并不大，而对于脚蹬的骑行功能，更被吐槽为“鸡肋”，所以很多车主认为，这样的脚蹬存在根本毫无意义。

小行家的观点：我相信，电动车脚蹬存在肯定会有安全的作用，但是脚蹬的实用性真的实用性有多高，其实个人觉得不见得，毕竟小行家骑行电动车，从来不会使用脚蹬，相信也有不少车主会有这样的感受，不过，安全和实用性的取舍，也不存在对错之分，其实就是见仁见智的看法。

那么，你觉得脚踏存在的必要性有多大？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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