要什么投资攻略，东京地铁就是最佳投资秘籍！
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日本东京的公共交通系统极度发达，这当中有被称为“地下鉄”的地铁，有被称为“JR”的轻轨和新干线，线路之多，分布之广，位居世界前列。并且，东京地铁还是世界上客流量最大的地铁系统。
东京METRO旗下拥有银座线、千代田线、东西线、南北线、半藏门线、丸之内线、日比谷线、有乐町线、和副都心线9条线路。
东京交通局拥有都营浅草线、都营三田线、都营新宿线和都营大江户线四条地铁线路和轨道交通线日暮里－舍人线、以及电车都电荒川线。
除此以外，东京的主要轨道交通还由JR运营。JR在东京市内由JR山手线、JR中央线、JR总武线、R常磐线和JR京叶线等主要线路组成。乘坐这些线路去东京各处旅游都很方便。
有几条路线几乎只在市中心运行，如银座线，而有些路线则延伸到邻近的县，也有的线路会与私人铁路互通。
每条地铁线路沿线的房屋数量和房地产市场价格都是有所区别的，所以在考虑房地产投资时，我们应该首先带入不同地铁线路的特点。这次暖灯君就先来谈谈东京地铁的银座线吧。
日本首次开通的“东洋唯一地铁”
东京地铁银座线于1927年12月（昭和2年）开通银座至浅草寺路段，是日本最初的地铁，也由此成为了亚洲最早拥有地铁的城市。线路全长14.3公里，是日本首条连接19个车站的地铁。当时的口号和广告语是“东洋唯一地铁”。
银座线连接的浅草站、上野站、日本桥站、银座站、青山一丁目站、涩谷站等都是日本主要的购物区和重要的商业街路线。并且，这条线路同样经过东京的行政区，诸如：台东区、千代田区、中央区、港区、涩谷区。因此，在东京的地铁中，银座线可以说是最市中心型的地铁吧。
但是，不同车站的房地产价格却差异很大。浅草和其他市区相对便宜，日本桥、银座和涩谷等地会高一些。
根据日本当地房地产机构的数据调查显示，东京银座线沿线主要车站的二手公寓平均价格如下：
根据地域的不同，有些地域能统计到的房屋数量有限，可能统计结果会出现一定偏差。但是在查看二手公寓的整体市场价格行情时，我们基本可以得出这样的结论：
以1R～1K为例，台东区的浅草站和上野站平均价格在1700万日元左右；中央区的日本桥站是2000万日元左右；港区的青山一丁目站和涩谷区的涩谷站则高达3600万日元台。
而以“2LDK～3DK的家庭类型”的价格差距则更大，浅草站为4000万日元左右；上野站和神田站6600万日元左右；从新桥站到涩谷站均超过了1亿日元以上。
因此，如果希望能选在东京地铁银座线沿线投资的话，一般来说选在浅草站和上野站等相对比较便宜，能用较少的预算进行投资，还可能会有预期资产价值的增加。
在新桥、虎之门区域大规模再开发项目持续进行
位于东京都港区虎之门一丁目的超高层建筑、地上52层的摩天大楼虎之门Hills 2014年完工，它被视为是2020年东京奥运会所带来奥运经济的象征性标志。
由东京都政府联合森大厦开发，是连接新桥和虎之门的2号环线都市更新计划的一部分。2014年3月29日2号环状线道路正式开通，其中一段穿越于虎之门Hills建筑之下，而此隧道地面的部分，也就是从虎之门到新桥的地上部分，命名为「新虎通大道」。
该建筑将包括办公室、酒店和商店，还有新的日比谷地铁线车站。各种购物设施、餐厅、咖啡厅、会议中心、办公区、高级公寓、东京安达仕酒店纷纷入驻其中。
虎之门Hills仅次于东京中城的中城大厦（Midtown Tower），目前是名义上东京都第二高的摩天大楼。
周边地区正在进行各种大规模开发，据说总开发面积为86万平方米。除了虎之门Hills商业大厦和东京安达仕酒店外，Oakra Hotel的建设工作也在进行中。
涩谷站同样正在进行大改造
涩谷站的大型改造工程暖灯君已经撰文描述过很多次，前文讲过的在此不做赘述，感兴趣的朋友可以点开这篇看最后一部分内容：总有很多人问我：应该选在东京哪里投资？什么样的位置才是好位置？
补充一点，暖灯君当时介绍的涩谷大型综合性商业设施“スクランブルスクエア”非常受欢迎，在竣工前一年就已经被完全预定出去，其人气可见一斑。
毫无疑问，涩谷不仅是一个繁华的购物目的地，还将在商业中蓬勃发展，这也预示着把涩谷作为房地产投资目的地的投资人会越来越多。
大家还想知道哪条地铁线路沿线的房地产情况，都可以文末留言告诉暖灯君。房地产投资时刻谨记以下几个要素：热门车站周边、人口涨幅趋势、房地产投资区域位置、经济形势变动、国际性大事件影响等等，前三者较好判断，后两者还需大家多多咨询专业的不动产公司。