大众发布全新纯电ID.5/ID.5 GTX系列SUV，双电机配置接近300匹 | 酷乐汽车

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Author / 酷乐汽车
Source / carscoops
大众汽车近日发布了全新ID.5纯电车型，这是现有ID.4 SUV的Coupe版本，车顶线条和后部设计相比ID.4更加时尚，这也是大众ID系列的全新战略车型。
作为外形相似的奥迪Q4 e-tron Sportback和斯柯达Enyaq Coupe iV的姊妹车型，该车最初将在欧洲销售，但大众表示后期可能会再更多市场售卖。
ID.5看上去保留了许多ID.4的造型细节元素，外形上的差异并没有那么显着，类似于宝马X5与X6和大众自己的途昂与途昂X，大概就是庄重与玩乐之间的区别。
为了进一步将其与ID.4区分开来，ID.5有一些独特功能形式来区分。基础的ID.5具有一些从大众运动车型借来的元素，比如类似高尔夫R的进气口设计，而ID.5 GTX的设计则会类似ID.4 GTX。
同时ID.5在倾斜的车顶后会有扰流的设计。
内饰部分，一切都与ID.4几乎相同，包括安装在转向柱上的仪表组、独特的颜色选择和整体内饰元素设计等。虽然车顶向下倾斜，ID.5仍然拥有549升的后备箱容积以及放倒后的1,561升的载货空间。
虽然ID.4 GTX半年后才亮相，但ID.5 GTX已经亮相。
双电机的ID.5 GTX采用全轮驱动配置，可为前轴提供108匹马力和162牛米的扭矩以及可为后轴提供201匹马力和310Nm的扭矩，总最大输出功率为295匹马力，这使ID.5 GTX可以在6.3秒内破百。
而单电机具有两种车型，一种是可提供172匹马力和310Nm的扭矩，另一种为提供201匹马力和310Nm的配置数据，这两种型号的百公里加速时间分别为10.4和8.4秒，两者的最高时速均为160公里/小时。
所有ID.5型号都配备了77kWh电池，在单电机的Pro和Pro Performance型号中，最大续航为520公里，但GTX中只有480公里。
ID.5配备了所有的最新技术，包括增强现实HUD显示器、自适应巡航控制和车道保持辅助等驾驶员辅助设备以及OTA无线更新。
该跨界车还非常注重照明设备的高科技化，外部空间上，当驾驶员靠近时，可显示欢迎动画，而在内部，车顶仪表板、车门和脚部空间都可以使用环境照明。
与ID.5照明相关的另一个方面是ID.Light，仪表板上的全宽LED灯条使用精致的光信号，可以使用车辆的“Hello ID”语音控制装置的响应命令方式向驾驶员传达重要的道路环境信息。
同时ID.5还具有先进的充电功能，交流充电或家用壁式充电器上，车辆可以以11kW的功率充电，而在快充上，它可以高达135kW的功率充电，因此充满320-390公里的续航范围大约30分钟内就可以达到。
此外，当与家庭能源管理系统结合时，大众的ID.Charger可以执行诸如管理充电时间以优化电力成本、利用太阳能等，甚至在基础设施完全投入使用后可支持双向充电等任务。
ID.5的定价和发布日期尚未公布，但预计将于2022年第一季度在欧洲上市销售，其每个系列级别的起始价格都略高于ID.4。
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