2021-2025，汽车行业的第二个红利期 / 四六文摘

作者｜郭豪

编辑｜岛岛

期数：2356

来源：人和岛会员

从2018年汽车保有市场形成以来，大家都在探索各自的出路。各品牌厂家为了新车销售占领市场、保持市占率，疯狂地推出各种新车置换政策，有力地推动二手车业务的发展。在新车销售每年大幅下滑的同时，二手车市场同比略降但降幅仍在收窄，二手车销售就此成为4S店一个稳定的利润增长点。

另一个得天独厚的契机是，新能源汽车特别是电动汽车，虽然这几年发展的很好，但颇有非议。很多消费者仍在犹豫是选择传统的汽车还是选择电动汽车，怕购买一个新的传统汽车后，由于环保问题等等用的时间比较短，仍保持观望，但不想此时就触碰新能源汽车，二手车就成为大家过渡性的选择，也成就二手车市场的增长。

2020年二手车市场整体表现：2020年全国累计完成交易二手车1434.14万辆，同比下降3.90%，降幅已收至4%以内。2020年，乘用车生产1999.4万辆、销售2017.8万辆，同比下降6.5%和6.0%。可以看到二手车的销售趋势要好于新车销售。

从上面新车销售和二手车销售的趋势图上我们也能够看到，二手车的销售好于新车销售，也是大势所趋。再从下面中国二手车行业市场规模的预测来看，更是一个大得惊人的市场蛋糕，汽车经销商4S店谁失去这块蛋糕也可以用必死无疑来觉醒自己。

现在保养车辆的车龄结构为未来二手车发展打下基础。

历年二手车车龄分布

根据有关部门的数据显示，从车龄分布状况看，2021年1-4月车龄在3年以内的车型交易了119.32万辆，占总交易量的21.91%，较去年同期下降了1.79个百分点。车龄在3-6年车型共交易了204.64万辆，占总交易量的37.58%，较去年同期增长了0.94个百分点。车龄在7-10年的车型相比去年占比下降了0.34个百分点，共交易了134.82万辆。车龄在10年以上的车型比例与去年同期相比增长了1.18个百分点，共实现了85.73万辆的交易。可以看出7年以上车龄占比逐步增加。

现在的二手车交易渠道

目前，国内二手车仍以个人交易+经济模式为主，其中4S集团占比为8.2%，车商销售占比为36.6%，个人交易占比最大，为55.2%。

对比美国二手车流通数据，美国汽车市场上，二手车交易新车经销商、二手车经销商和私人交易之间的占比大约是5:5:4，而且最近几年的比例都比较接近。

目前国内新车经销商的二手车业务大多数停留在置换层面。对比美国最大的汽车经销商AUTONATION 2019年二手车零售是批发收入的16.9倍。经销商二手车经营活动大多是以经纪的方式完成。

市场运行，增长态势确立

从最近三年的二手车经理人指数可见，通常从8月份开始，二手车市场进入旺盛期。

车辆使用年限有延长趋势，特别是7～10年和10年以上车型占比均有所提升。

市场环境支持二手车市场快速发展

居民汽车消费方式的变化，首购车用户的比例在逐年降低，而增购和换购的比例在逐年增加，其中换购的占比在2019年已达40%。

2009年至今，政府工作报告曾经四次提到过二手车的内容，今年的政府工作报告提出取消对二手车交易的不合理限制。

随着限迁、税收和二手车登记等问题陆续解决，政策带来的红利会逐渐释放，二手车市场即将进入生态重构阶段。预测显示，2021年国内二手车交易量有望达到1610万辆。由此可见，从政府层面不断优化二手车市场，也是政府节能减排的重要措施之一，这样会有效推动二手车业务的发展，成为汽车行业第二个红利期。

政策助力，二手车市前景可期

全面取消二手车限迁政策确定后，各地还提高了二手车交易的便利性，细化“跨省通办”配套举措，保障小型非营运二手车异地交易在转入地开具发票并办理转移登记手续政策落地落实；同时推动二手车信息开放共享，加强二手车信息互联互通和共享运用；创新二手车流通模式，加强二手车诚信体系建设与应用。

据公安部最新统计数据显示，截止2020年底，我国汽车保有量已达2.81亿辆。值得注意的是，这不仅是我国汽车保有量第一次突破2.8亿大关，与全球汽车保有量第一的美国相比，差距也已缩小至600万辆。据相关机构预估，到今年6月我国汽车保有量将会首次超越美国，正式成为全球汽车保有量第一的国家。

二手车的受众群体也越来越广，不止是年轻用户用来“试手”，一些年龄较大的消费者也开始将二手车加入到了自己的购车选择当中。另一方面，随着越来越多的新车型成为二手车，也能满足二手车用户的“增换购”需求。更新的车型、更智能的配置等，进一步扩大了二手车与新车之间的竞争力。政策也将对二手车市场产生积极正向的推动作用，其市场前景必然可期。

综上所述

当下二手车发展趋势也十分明朗，也是汽车销售商4S店走出困境的一条路子。虽然二手车业务4S店渠道做的并不多，但客户对4S店的信任度比较高，这也是一个得天独厚的优势。

俗语讲：跑了和尚跑不了庙，购买二手车的客户也有这个想法，从二手车市场“黄牛”手里买车，只能说有去无回，最后烂也得烂在自己手里，但4S店不同，出现问题有地方找，很有可能讨回公道。因此，4S店利用这个优势做好二手车业务的发展，就需要做好以下几方面工作：

1、成立专门的二手车业务部，由专业的人做专业的事。投资人，高层管理人员的大力支持和高度重视是关键。

2、诚信经营，充分利用品牌厂家二手车认证的方法，执行质量担保等，促进二手车业务发展。

3、充分利用高科技将二手车业务诚信化、可视化、透明化，如：对汽车发动机这个心脏的可视化检测，以及汽车重要部件可视化检测等等。

4、不能走新车销售的老路子，赚取高额的差价，靠信息不对称挣钱，而是需要通过服务挣钱，诚信经营，通过诚信经营赢得客户，赢得更多的回头客，也就可通过合理的价格提高销量。现在是大数据时代，真是一滴煤油坏满锅汤的时代。

总而言之。我们希望4S店要抓住这次机遇，才能让自己走出困境，才有生存发展的可能。

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