拿下销量冠军后，北汽新能源接下来要加持“未来”

点击上方 e汽车 关注我们

文 | 毛钧华

微信号 | eautocar

---

近日，有媒体发布了全球新能源汽车10月份销量详情，中国本土品牌北汽新能源凭借车型EU260首次荣登新能源乘用车销量首位，成为了中国新能源汽车中第一个占据榜首的品牌。

站在冠军光环下的新起点，在今年11月的广州车展上，北汽新能源又用“ARCFOX”打出了一张面向未来的科技牌。

据了解，ARCFOX为北汽新能源旗下全新生态品牌。官方对其名字的解释为北极Arctic和狐狸Fox。“表达了极致世界的纯粹、罕有和本真，同时也代表了以小搏大无畏探索的精神。”

在广州车展上，这个“以小搏大”的品牌，亮相了ARCFOX-1量产车型概念版。该车时尚小巧，运用目前先进的轻量化技术进行设计开发，同时还采用全新电动后驱平台，动力性能强健，可是说是其品牌“以小搏大”精髓的集中体现。

北汽新能源总经理郑刚对其的评价为：“这是一个基于电动车本身的特点、技术发展和用户个性化需求应运而生的产品。”

除了用户满足需求外，事实上，这款ARCFOX-1量产车型概念版所搭载的行业趋势性技术，也使其成为了面向未来纯电动车市场抛出的一块“敲门砖”。

轻量化

在电动车领域，事实上轻量化早已经成为了老生常谈的话题，原因是因为，目前电动汽车发展的瓶颈是续航能力问题，而轻量化已证实能显著提高电动车的续航能力。因此许多汽车整车厂以及零部件企业都开始将轻量化作为未来发展的一个趋势来进行研发。

ARCFOX-1同样如此。它采用全新铝合金框架式车身，全塑外覆盖件，并应用复合材料顶盖，实现多材料复合应用。其中，笼式设计的铝合金框架式车身，完美吸收碰撞能量的铝合金前端框架，为乘员提供全面保护。白车身较传统钢制车身减重30%。单车用铝量超过160kg，占车身重量的 54%，多材料应用实现轻量化15%，能耗更低、续驶里程更长。

“当然，我们还做了更多。源自赛车技术的首创碳纤维复合材料上车体，完全取代金属结构，实现碳纤维复合材料同时应用于结构件和外观件，轻量化40%以上。绿色生态设计为理念的镁合金仪表板管梁，较传统钢制横梁减重30%以上，单车用镁量超过5kg。”北汽新能源工程研究院总工程师胡伟博士介绍，在底盘、电池、驱动系统也应用了多种的轻量化技术，尤其是底盘系统的簧下质量降低使得整车的动力经济性和操控稳定性更佳。

另外，除了材料方面轻量化的极致追求外，其制造工艺也做到了极致，以航天铆接工艺为标准打造的车身更坚固，最大程度保障车内人员安全。相比传统焊接，航空铆接的强度可增加25%以上，并且冷连接不会损伤金属涂层，进一步提高了车身的防腐蚀能力。

电动后驱平台

众所周知，汽车后置驱动具有许多优点，如爬坡、骤起性能优秀，操作顺滑平稳等。但在传统汽车中，由于需要传动轴（或操作动作）把动力传动到后轴去，会导致车重增加并侵占乘客空间。但电动车是电线传导动力，因此后驱在电动汽车上的运用意义更大。

或许是看中了后置驱动的优势。ARCFOX整合了全球资源，在北京研究总院之外，还建立起位于美国硅谷、德国亚琛、美国底特律、西班牙巴塞罗那、德国德累斯顿、意大利都灵、日本东京的五国七地的海外研发中心，集合全球智慧打造中国独有的全新电动后驱平台。

胡伟介绍，该平台具有“强健、精致、灵巧”三大特点。强健：系统提供足够强劲、安全的澎湃动力，凸显电动车加速优势，代表了用户对车辆动力和驾乘的极致需求；精致：系统提供高效、高品质的产品特性，重新定义电动汽车核心驱动单元，体现北汽新能源对核心动力单元性能提升的极致追求；灵巧：系统提供高集成、模块化的精益动力单元，满足前驱、后驱、四驱等全方位布置需求，重组车辆动力系统构架与布置，实现车内空间最大化。

具备高能、安全、绿控、标准化的显著特征平台可以最大化向四周延伸，缩短前后弦，原地转弯半径减少，稳定性、抓地性大大增强，有效地在同样车长尺寸下增加乘员舱等空间，在增强空间舒适性的同时更加注重转弯的稳定性和更完美的驾驶平衡感。此外，北汽新能源一直追求高效低耗、安全智能的电池系统，这也是全新电动后驱平台的重要组成部分。

这是ARCFOX面向未来电动车市场打出的技术牌，也是北汽新能源正在积极丰富的产品阵营。郑刚表示：“ARCFOX倚靠北汽集团雄厚的资金实力、超过半个世纪的汽车制造实力，以及整合海外技术中心的强大的研发实力，我们将会每年推出1-2款新品，包括超跑、轿车、SUV、MPV等产品，全面覆盖新能源出行，续航里程将从400公里到1000公里，对未来出行提供全方位的电动解决方案。”

微信名：e汽车

新鲜资讯，内幕深扒