深圳补交作业？！首条氢能公交线在龙岗启动
在燃料电池汽车广东城市群中，牵头城市佛山是国内氢能汽车推广的标杆，广州也在环卫车、重卡等领域成为氢能汽车推广的领先城市，相比之下，深圳就显得非常沉得住气。近日，氢能产业链条齐全的深圳终于补上了“作业”——由5辆燃料电池客车组成的氢能公交线路启动。
10月20日，深圳市首条氢能公交示范线开通仪式在龙岗区举行。首批开通的5辆氢能公交将实行免费乘坐，从坪地汇源总站始发，途经国际低碳城、坪地中学、龙岗中心医院等地，最后抵达双龙地铁站。届时还将作为接驳线路，为深圳国际低碳城低碳论坛提供精准服务。
深圳加入了以佛山为牵头城市的国家燃料电池汽车示范城市群项目，并承接了相当数量的氢能汽车推广任务，预计后续还将陆续传出氢能汽车示范运营的消息。
早在2019年，深圳就有多家企业发布合作公告，将推动深圳氢燃料电池汽车产业链先行示范，首条燃料电池公交路线当时预计在2020年上半年开通。
氢云链获悉，这批车型在投运龙岗前，已优先服务过参加东盟博览会、博鳌亚洲论坛等活动的外宾，两次展会分别投放了10辆燃料电池公交车。该批次车型车长11米，可载46人，采用国电投氢能研发的“氢腾FCS65”燃料电池系统，额定净输出为67kW，电堆额定功率为88kW，搭载了八个储氢罐，可实现-30℃低温启动。
据国电投相关负责人殷俊介绍，会有临时的加氢站满足公交车的氢气需求，加氢时间仅需20分钟，续航里程约650公里，内部宽敞明亮，座椅美观舒适，车辆起步刹车时都非常平稳，行驶过程中几乎听不到噪音。
除了这批燃料电池公交外，今年1月，已有3台搭载氢时代110kW系统的氢能重卡投放深圳盐田港进行运营验证，后期又追加了3台。据悉，目前这批车已经安全运营了9个多月时间。氢时代总经理李涛表示，公司后期将分批进行牵引车进港，并逐步增量。
无论如何，早就攒齐了氢能与燃料电池全产业链环节技术，甚至部分环节实现领先的深圳总算是一步步的开始了氢能业务的示范推广和建设，从科技走向产业，可喜可贺。