决定未来品牌生死的“净推荐率”

本期看点

• 今天聊什么？

今天这期讲讲三刀身边发生的故事。

之所以选择“净推荐率”这个话题，是因为三刀最近看到的一篇文章，结合自身经历的事，有感而发。

• 三刀的威马又没电了

9月27日，三刀从北京车展回来，结果第二天上午取车的时候，发现自己的威马又没电了。

威马表示，不仅可以免费取送车进行问题的处理，而且由于厂家在今年下半年有规定要换新的电瓶和传感器来解决小电瓶馈电问题，所以正好可以趁这个机会让三刀连免费的保养和更换一起做了。

• 关于“净推荐率”

净推荐率是什么概念呢？

实际上，净推荐率=推荐者%-贬损者%。

也就是说这个净推荐率，加入了贬损者这个负数。

为什么要加入贬损者呢？

要知道，当下信息化社会，贬损的权重比，可能比推荐的权重比还要高。

• 关于蔚来汽车的“净推荐率”

2020年前8个月，蔚来净推荐率高达53.64%。

这样的数据，主要在于客户对品牌的认同感，这种感觉加价和降价都创造不出来，得从产品创新、渠道创新、营销创新、服务升级等等各个方面，全方位无死角的让客户觉得“哇塞”，客户就会放弃其他品牌，投奔你的怀抱，最后还到处跟人宣传你的好。

在存量市场里，无论网络怎么黑这个品牌，只要现实社会中，真实车主的“净推荐值”这一个指标居高不下，这个品牌未来的路就肯定会越走越宽。

• 关于特斯拉的“净推荐率”

特斯拉1-8月的净推荐值仅次于蔚来，高达52.07%。

有人可能觉得奇怪，特斯拉今年卖的非常好，Modle3的月销量都过万了，怎么净推荐值还干不过蔚来汽车呢？

其实，这个净推荐值不是直接影响销量的参考值，短时间内得出来的净推荐值数据，也不具备什么参考意义，一个品牌只有长时间净推荐值居高不下，他未来爆发的能量才会十分巨大。

关于特斯拉，三刀还在音频中分享了身边人购买、使用特斯拉的故事，点击音频即可收听。

• 国产哪个品牌“净推荐率”最高

是哈弗。

其实，SUV的净推荐率普遍较高，可以达到24.92%，比MPV的12.07%和轿车的8.42%，高出了2-3倍。

哈弗全系都是suv车型，这个品牌就非常沾光。

吉利的净推荐率达到16.93%，仅次于哈弗的17.63%。

吉利车型覆盖面非常广，从综合实力上看是超过哈弗的，但也正是车型较多，导致不同车型的槽点也各不相同，有的车机系统慢，有的油耗高，有的胎噪大。

吉利的产品线价格区间跨度也是越来越大，从6、7万的帝豪，到将近20多万的星越，消费者对于吉利的贬损与推荐存在明显的“错位现象”。

宝骏的净推荐率达到16.29%，看似还不低，但其实核心推荐理由，就是“价格”，而贬损的因素却有很多，包括质量、安全和动力等等。

五菱的净推荐率更是低到只有-4.65%，其中贬损的最核心原因竟然是“品牌”。