高德地图发布车道级导航，脱离GPS控制，感受“国之重器”的力量

提到国之重器，不仅仅是一些军工产品，还有我们的北斗导航系统。近日高德发布车道级导航系统，并且全面应用北斗卫星导航系统。从2020年开始，高德地图的车道级导航服务已经先后在华为、小米、荣耀等机型上线，而后在苏州、杭州、重庆等多个城市上线。本次高清版上线，意味着高德车道级导航将全面覆盖市面上大部分主流的iPhone和安卓手机机型，以及全国超过120个城市的高速和快速路。

什么是北斗卫星？

在2020年6月23日9时43分，随着西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星，暨北斗三号最后一颗全球组网卫星，至此我国提前半年全面完成北斗全球卫星导航系统星座部署，作为全新的“国之重器”正式完成，这也代表着我国用有了自主产权的北斗卫星导航系统。

如何应用到民生？

高德地图作为国内领先的互联网地图导航企业，长期支持我国的自主知识产权的北斗卫星民用。不仅如此，高德地图还为支持该系统的手机与汽车提供导航服务，这也让它成为了北斗卫星导航系统的典型案例。当中国卫星导航定位协会常务副会长刘大可提到高德地图时，他说“高德地图是北斗系统这一高精尖科技在民用领域内，用户规模最大的应用之一”。

车道级导航为何成为“黑科技”？

对比我们现在用的传统导航，高德地图的不同在于：利用高清渲染技术，在屏幕上最大程度地还原真实道路场景，包括当前道路的车道数量、地面标识标线、出入口、特殊车道等；应用北斗系统亚米级的高精度定位，实现定位精度从5-10米的道路级，进化到亚米的车道级别，从而在某些特殊或复杂路口实现高精细的引导服务，全面提升导航体验。

小鹏汽车率先搭载车道级导航

在2020年1月，小鹏汽车成为了全球首个搭载高德车道级导航的汽车企业，双方在技术上进行了深度合作，并将车道级导航系统与小鹏汽车的雷达相结合，可以使用户更直观的看到此时路况，这也使用户得到了更精准的路线引导。

高德车道级导航高清版

而近日上线的高德车道级导航高清版，则尽可能地克服了当前支持高精度定位硬件、芯片数量较少的制约，让更多用户即便在定位精度有限的条件下，也能够体验到高精细的导航指引服务。此次升级过后，如今基于市场上更多手机机型，高德地图在特定导航场景中，同样可以高清展示真实道路，显示当前道路的车道数量、地面标识标线、岔路口等；如果路段内有公交车道、长实线等需要驾驶员额外注意的标识时，则将会高亮显示，避免车辆违章。

写到最后

“国之重器”并不是仅指我国的国防事业，还有深入人民当中的便利。我们从GPS当中走出来，并推出了全新的我国自主知识产权的北斗卫星导航。这个功能上线后，使我们得到了更简洁高效的导航与精度更高的定位，即使高精度定位硬件紧缺，依旧可以让更多用户体验到高精细的导航指引，使我们的出行蕴含科技的同时体验到“国之重器”的真实力量。

文/杨烊