18年驾龄修车人，换车坚持提了宝马X3，车主道出几句心里话

各位好，我是宝马X3的用车者，当前行驶17个月，今天给各位带来《18年驾龄修车人，换车坚持提了宝马X3，车主道出几句心里话》。眼下汽车界的消费市场形势严峻，注重获取精神享受的今天，汽车爱好者的买车偏好却有所不同。不全面发展迟早要被市场淘汰。几年来，宝马X3的关注度都颇高，运用自身亮眼的动力参数，可以不错地追逐大家追求速度极限的需求，因而宝马X3得到人们的交口称赞。

具备华丽噱头的宝马X3，抛开原有的动力这项闪光点不谈，它还拥有哪些呈现优越的位置？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？接下来我们就来全方位分析宝马的艺术大作——宝马X3。

外观方面每个人喜好不同，对理想本人还是比较满意的。天窗策划超级好，晚上不开空调直接就开天窗了。光照、亮度够使，很实用，可以满足照明需求。好看，低矮，宽，有运动气息，改个轮胎避震就完美了。内饰我感觉不出好坏。中控大屏有了carplay，利便许多。做工尚可，但依稀可以看出老美的粗犷，A柱还有胶溢出来。这个玻璃升降真得适应一段时间这个出风口非常好，多角度旋转的这几个也很实用的。

宝马X3的空间尚且可以，在同类车里，算得上中上水准。6座，中央有过道，进出3排轻松，小朋友也不会被关在第3排了。折叠放倒之后，空间非常大，这点可以。尾箱空间挺大的，基本上都没机会装满过。很舒畅，天气不好的时候呢。舒适性相当可以，尤其减震比较满意，不是太软也不是太硬。音响效果可以，但在高速上宝马X3到100码以上风噪声就很强烈，隔音成效不太行，有些影响行驶感。空间来看很杰出了，非要比较的话，后排比前面一排舒服很多，特别是豪华版。

电车的提速很迅猛，100迈超个车也是很强的动力储备。动力格外好，发动机很有劲。在D档模式下提速的感觉是特别的好，在S档下更是更进一步。现在车开了一段时间，在三缸发动机的抖动上除了怠速以及低速时稍微会有点，其他时候很难察觉到。操控还行吧，不能跟性能车相较，但是作为一台SUV开起来还算稳。电子助力，挺时髦也很轻。主要是辅助功能齐全，比较适合新司机。换档拨片用起来异常舒服，两个一起按下就会切换成N档，这是个小窍门。

一年加油大概8600元，保险要8000元，保养1945元，停车费450元上下，洗车270元，偶尔过路费670元，一年总共19935元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《18年驾龄修车人，换车坚持提了宝马X3，车主道出几句心里话》。

总结这款车的优缺点:外观万分锐利，开出去特别有面子，回头率百分之百。内饰我以为有一点差，些许简陋，我不是特别中意。我家的人都是小巧玲珑型的，空间对我们来看已然够了。就像坐在沙发上一样舒坦，很柔软，还有就是车内大部分的软包材质软和惬意，着实是特别享受。只开起来没什么意思。低速时操控较轻，速度上去后操控逐渐加重。

综合而言，作为眼下头牌车型的宝马X3，不可能仅仅依赖动力这一项闪光点，其外观、空间、舒适、操控、油耗等方面的呈现一样大放异彩，实实在在满足了买车人的心中需求。因此相较于其它SUV，宝马X3的性价比看上去愈加卓越。总结以上阐述，造车水准突飞猛进的今天，只有找准自己的定位才能取得成功，正如宝马X3。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝马X3，大家持何种态度呢？