宝马8系提车作业，车主驾驶了5个月后，晒出真实油耗

车场如战场，竞争异常激烈，在此背景下诞生不少高质量的车型。自主品牌的荣耀领克01，深深讨得年轻人群欢心。“家用之王”大众Polo，外观内饰皆是亮点。随着市场上的好车不断增多，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马8系。

宝马8系是宝马旗下很成熟的款式，充分发挥它锐利的外观构型，宝马8系让年轻人“好面子”的需求得以满足，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。大家的经济水准肯定一直提高，汽车爱好者也对小车百般挑剔，颜值、省油、舒适、经济、拉风，全面发展才是汽车企业生存的基石。

驾车者小陈是我的一位同事，他开了4年车，也开过保时捷Panamera，作为一位老司机，刚刚全款97万提了宝马8系，到现在已然开了5个月，行驶5000公里，他说：一看就知道谁的层次高。宝马8系是什么长处吸引了他的目光？和保时捷Panamera到底有什么差别？下面就请车主发表用车感言。

第一次见到宝马8系的外观，就深深地喜欢上了它，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时髦，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得宝马8系多了几分美感。萝卜白菜各有所爱，有人爱保时捷Panamera，但我爱宝马8系。一看外观就让我下定决心买它，每个地方都能看出它的产品特性。车头着实有美感，开上它让我信心满满，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。外观和保时捷Panamera相较，我更喜欢宝马8系的风格。

再看内饰表现，中控虽说整齐简约但功能可是一样不少，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。比起保时捷Panamera的内饰表现，宝马8系的布局规划及品味感更让我喜爱。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，不可否认，宝马8系的内饰层次的确比保时捷Panamera更高一些。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，宝马8系排量为3.0，发动机是涡轮增压，马力最高可达340Ps。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。0-100km/h的冲刺的记录是5.5秒，关于保时捷Panamera这个同级车来讲棋差半子，驾驶质感并无太大差别。

当一辆代替走路的车，宝马8系的空间绝对是值得称赞的。本人178厘米、140斤的人，首排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。最后排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱更是没的说，一个字是大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖，前后设计较为合理。首排可以放下许多文件之类的，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。和保时捷Panamera比较，宝马8系空间算比较大的了。

在油耗这点上，宝马8系的油耗数据着实相对较差，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为10.5L，高速8.8L，而市区油耗也在13.7L以上，这对于一款最大马力为340p的豪华车来讲，宝马8系好像油耗表现不如保时捷Panamera，不过这不影响我对它的好感。

总结一下，宝马8系简直是为我量身定做的，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。确实保时捷Panamera也有很多长处，而宝马8系更深得我心。现在有很多成功人士和知识分子在开宝马8系，愈来愈多人认同宝马8系，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！使用过它之后，我的体验可以总结为四个字：非常满意！

听完车主的分享，我觉得，宝马8系之所以受年轻车主欢迎，并非只是外观比较突出，舒适性、内饰、空间方面也同样优秀，优点方面较为全面。因此宝马8系性价比在同级车中是比较明显的。那么对于万众瞩目的宝马8系，大家如何看待呢？