快递业的现状是整个社会的缩影

随着11月份的临近,双十一购物狂欢节的预热已经开始了,支付宝、淘宝天猫等阿里系平台、京东系和苏宁系等等电商平台都开始大量宣发引流,又快到一年一度的各大电商平台炫耀自己破亿记录的时间了。不过,今年的情况有点不太一样,因为支撑着电商平台平稳运转的快递行业,如今出现了大量的劳动力空缺。

截至10月28日,在微博上,#快递罢工#话题下已经有1300万阅读,1.3万讨论。在百度贴吧以“快递罢工”为关键词搜索,相关帖子有124174篇,10月以来的相关帖子约有500篇,涉及公司涵盖四通一达。

虽然百世快递、韵达、中通、圆通、申通等快递公司回应称公司运营正常,但多名消费者表示,自己近期遇到了快递被延误、甚至快递到了家门口被退回的情况。

罢工与大量离职

“买了一箱水果,快递走到离我不到3公里的地方竟然被退回了,联系了卖家,卖家并没有拦截或者要求退回”,有消费者投诉称,自己买的东西到了小区却又退回了发货地,快递客服告知是因为当地快递网点停运造成的。

和这位消费者有着类似经历的消费者不在少数。有人下了单之后,被商家告知无法出单,称“该区域物流公司总部设置为停发,不支持派送”;有的快递长达半个月没有配送。

为什么会造成这种情况呢?说白了还是一个“钱”字。

近几个月来,很多快递员抱怨收入减少了——某位快递员称,今年7月,到手派件费已降至0.4元/件,扣除短信费、电话费后,一单只能赚0.25元。收入的减少使得大量快递员罢工或改行,许多基层网点招不到足够的人员,导致大量快递延误、丢失,快递积压。

非常畸形的运营模式

如果是因为工资减少导致的大量罢工和改行,那给快递员们增加工资不就好了,事情没有那么简单。

这个问题是目前国内快递行业的运营模式直接导致的,而这个业务模式已经非常成熟,不是那么容易改变的。

目前,国内三通一达等的快递公司都是采用加盟商的制度,基层网点支付加盟费加盟快递公司,快递公司对他们进行管理。这里面,就形成了一个食物链。

来自中通官网

因为中国大型快递公司就那么几家,他们就拥有了一定的话语权。通过缴纳加盟费加盟的基层网点,都会受到快递公司的严格管理。每个月,快递公司都会给基层网点设定营业目标,一旦达不到目标,就会被罚款。

去年,前加盟商刘某看到了快递业的红火,花了100多万元转让费,从上一个加盟商那里获得了一个一级网点的经营权。但是实际经营之后才发现,网点是个无底洞,平均每月亏损20多万元,累计亏损达到了300多万,亏损的主要原因就是罚款。

刘某说,亏损的主要原因是快递公司总部把发件指标订得远高于网点实际能力,网点没有办法完成,就会面临罚款,而且发件成本上升,导致亏损。

“自从接手以来,月月都亏本收件、交罚款”,刘某称,自己网点每天收上来的快递数每个月不到3万件。但总部会把每月的任务量定为5万件,正常揽收上来的包裹费用是一件5元,剩下的2万件就只能压到3元或4元才能完成,然而这是亏本的。

很多基层网点因为完成不了目标,为了避免罚款就“想法儿糊弄”。他们为了完成收件数量考核,只能发“空包”应付,造假完成任务。

即使刘某后来向快递公司反映了网点经营困难的状况,但是快递公司完全不管他们是否盈亏:9月份继续调高了任务量——保底任务6万件,冲量任务11万件,包装费还从每天700元涨到了1200元。连续亏损之下,刘某的网点破产,快递员全部辞职,网点负责区域内的3万多件快递积压如山,只能等用户自己来拿。这就是一个典型的快递公司把基层快递员和网点压迫到底的流程。

经典的“内卷”

众所周知,中国是全球快递量最大的国家——年平均增速超过30%,快递业务的总量和增速连续五年位居世界第一。2020年我国人均快递包裹量近60件,约为全球平均水平的2倍。规模大、竞争激烈使得中国的快递速度快而且邮费较为低廉。但是,事实上就是这个模式非常的不健康。几个大型的快递公司为了占领市场拼命打价格战,导致资费越来越低,许多电商几块钱的商品都免邮费。这些钱他们就会想办法从基层的快递员身上挣回来,也就是“内卷”。

2010-2018年快递量增加量

“加盟式快递企业要扩大市场份额,就需要给末端网点提高任务指标”,物流行业专家表示,随着加盟模式的快递企业加大价格战竞争,部分快递企业把投入重心放在上游客户订单的争夺,对加盟商的支持弱化。他认为,目前这种状况下,价格战只会越来越厉害,快递每单价格没有最低只有更低,这种价格战可能要等市场上大部分企业都死掉才会停止

历史大势,不可阻挡

笔者看来,这种畸形的过度竞争持续上几年后,很多非头部的快递公司就会撑不住而被兼并,最终快递公司就会变成一到两家体量非常巨大的庞然大物,如同滴滴一样。就如同这位物流行业专家所言,到那时候价格战就会结束,快递费会开始增加。整个业界会回到一个相对比较健康的时间了,但是那个时候消费者就享受不到便宜的快递服务了,毕竟这个世界上没有完美的事情,总要有一个平衡点在维持动态关系。

今年来“内卷”是个很火的词,似乎人们都陷入了重大的焦虑之中,事实也确实是这样。毕竟中国是一个14亿人口的大国,而且又是以特别的勤劳能干而闻名,不“内卷”是没法在竞争如此激烈的国家生活下去的,就像这快递行业一样,咬牙死扛到底,直到胜者出现为止。我们每个人或者公司都逃脱不了社会的整体趋势,如果这个趋势就是畸形竞争的话,那也只能一路“内卷”到底吧......

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