不出所料，今天航空股以大涨收盘。国有三大航空公司中，国航、南航涨停，东航大涨7%。
而在昨天，上述三大航空公司股票还在暴跌。一夜之间，由暴跌到暴涨，很大程度上缘于一篇有关航空公司合并重组的报道，更确切说，暴涨跟网媒转载更改的标题可能有着直接的关系。
今天上海证券报在头版头条刊发题为《央企“新巨头”加快出水 合并重组逻辑有新意》的文章，文章中有提到：“继国航东航南航货运板块拟合并成立新公司的消息流传数月后，近日又有传闻称国航与南航正在酝酿合并重组，挑动着市场神经。”但这句话并非全文的中心思想，并且上海证券报在后文中指出并非只有两者合并一种可能性，还有可能是三大航空公司的货运板块抽出来单独成立航空货运公司。
今早，新浪网及客户端在转载该文章时，均将原标题进行了修改。网页版为：《央企新巨头加快出水：传国航南航正酝酿合并》，客户端为：《传国航南航正酝酿合并重组》，来源处均标注为上海证券报。众所周知，作为四大证券报之一，上海证券报拥有较高可信的来源，一经发布便引发大量财经媒体转载，根据百度收录的情况来看，新浪网在最初转载时仍然是尊重《上海证券报》的原标题的，不过随后对该标题进行了修改。
蓝媒汇观察到，朋友圈转发及其他网媒随后转载的文章，标题大多都是更改后的，而非上海证券报的原始标题。资本市场受该消息的影响，航空版块开盘即大涨，即便大盘在今天长时间处于震荡期间，航空版块也是处于涨幅前列。并在两点后随着大盘上涨，中国国航、南方航空齐齐涨停，东方航空也大涨7%。
依据三大航空公司股本及今天涨幅，初步估算仅三大航空市值一天就升值近三百亿。有网友就此戏称：标题党是最大的生产力！
网媒将“传闻”的内容，直接以标题的形式体现，也引发了一些投资者的质疑。
一名投资者在该文章的底部评论称：“这传的如果没有的话是不是属于造谣的？如果是造谣，“上海证券报”，“新浪网”是不是要被查？”、同花顺在使用该标题转载的时候同样被质疑：“‘据传’这样的消息同花顺去考证了吗，就出来散布？不负责任，没公德心。”
在媒体上特别是网媒、社交媒体平台上，经常可以看到以“据传”“传闻”这样的标题进行转载和转发。
事实上，在中国的财经领域，这样的传闻非常有市场。一方面，传闻最后往往变成新闻，并且在中国股市这样一个热衷于炒作题材和讲故事的地方，消息显得尤为重要，所以股友见面常问：“今天有啥小道消息没？”许多财经类的社区论坛里，也到处充斥着各类资本传闻。其中，最经典的案例就是南北车合并一事，虽然之前南北车一再否认传闻，但最终还是合并，这大大加深了股民对传闻的信任程度。另一方面，一些媒体希望靠传闻获得关注，提高用户的粘性，俗话说：““天下武功，唯快不破”，财经媒体对于速度的要求非常之高，因此，哪家有独家内容，哪家有小道消息，哪家消息最快，哪家就能够获得更多的关注。有业内人士认为，媒体的一个重要责任就是核实新闻，并非传递新闻。如果一条民间的消息还没有最终被证实，而媒体以“据传”这样的文本进行传播，则涉嫌以讹传讹。以传闻字样来引述信息，严格来说不够严谨。与此同时，网媒为了便于传播，经常更改传统媒体的标题，也就是所谓的以“标题党”，来引发用户的关注，更为不妥。近日一篇《别人的标题VS网易的标题》的文章引发热议，《中国青年报》发表评论称：“新闻真实、观点真实，这是网络转载的第一要义。在此基础上，保障被转载对象的内容权益与版权收益，这也是不容规避的话题。”今天晚间，国航和南航纷纷表态未收到合并重组相关信息。中国国航称，目前无任何应披露而未披露的信息，未收到任何有关合并重组传闻的书面或口头信息。南方航空称未收到任何来自政府有关合并重组传闻的信息。
