恒大收购萨博母公司NEVS：技术+资本优势 抢占新能源汽车风口

作为地产界的巨头恒大集团，最近受瞩目的是其在新能源车领域的大动作。

1月15日，恒大以9.3亿美元收购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。

对于恒大来说，仅去年上半年，其就实现净利润530亿，全年利润破千亿。截至2018年年底，恒大拥有超过2000亿的现金余额，雄厚的资本实力为恒大在新能源汽车领域持续投入奠定了坚实基础。

而今出手收购NEVS，这显然是一桩“1+1＞2”的好生意。

NEVS的贵族血统

按照合同规定，这9.3亿美元，恒大将分为两期支付——第一期的4.3亿美元在2019年1月15日已完成支付，余额在2019年1月31日或之前付清。

实际上从去年开始，恒大在新能源车领域的布局就接二连三。比如了人所共知的参与FF项目；在去年9月，恒大还出手斥资145亿拿下了汽车销售巨头广汇集团二股东之位。

虽然对于普通人来说，NEVS可能听起来很陌生，但它旗下的萨博（SAAB）却风驰电掣，如雷贯耳。除了著名的模拟飞机驾驶舱，萨博还有一个理念就是“把安全和操控做到极致”，这也让它在全球领域都沉淀了一批高端死忠粉丝。

要不是这次收购，我们也不知道，原来NEVS还有华人血统。

NEVS是2012年初在瑞典注册成立的一家电动汽车公司，创始人是蒋大龙，这家公司的中文名是“国能电动汽车瑞典有限公司”。NEVS成立后，第一件事便是在当年6月，收购了拥有75年历史的瑞典萨博汽车公司的核心资产及知识产权。在瑞典，萨博与沃尔沃比肩，被称作瑞典汽车的“双子星”。

一直以来，萨博在高端车主里都有“人车合一、贴地飞行”的slogan。作为一家脱胎于军用飞机制造企业的老牌欧洲高端车企，萨博将飞机制造技术和经验运用于汽车生产，以极致的技术性能和安全性能著称。

在燃油车时代，萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的首创者，曾创造出众多“爆款”车型，不少锐意创新的技术至今仍是全球汽车业的标准。

正因如此，萨博一直是同行竞逐的“香饽饽”，尤其在美国通用汽车全资控股后，多家中国企业也曾试图收购萨博，但均因通用汽车拒绝向中国输出萨博核心技术而宣告失败。

不过最终通过NEVS，萨博和其核心技术得以来到恒大手里。

恒大跨过新能源领域门槛

不仅有老道的萨博，NEVS还是新能源车领域的先锋。

2012年NEVS成立后，便开始专注于纯电动汽车开发。其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。

NEVS总装车间

以车载空气净化系统为例，可使过滤能效提升至99%，30秒内就能将PM2.5从800ppm净化至25ppm以下，让驾乘者在车内可以享受北欧纯净空气。

NEVS还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，至今已投入开发工时超200万小时，成为全球屈指可数具备先进新能源整车正向研发能力的企业，全球领先的自动驾驶技术也已实现量产级应用。

在研发方面，NEVS在瑞典拥有全球顶尖水平的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超1800人。

2015年5月，NEVS与中方资本设立中外合资公司国能汽车技术开发公司。

最新工商信息显示，NEVS持有合资公司50%股权，而合资公司旗下的全资子公司国能新能源汽车有限责任公司（以下称“国能汽车”）已获得中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质。

在能源车领域，只有10家企业通过中国国家发改委和工信部核准，而NEVS便是其中之一。而这意味着，恒大在布局新能源汽车的道路上已迈过一重要“门槛”。

NEVS焊装车间

另一道门槛便是造车能力。NEVS目前已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，其拥有两个具备量产能力的生产基地，分别位于瑞典特罗尔海坦以及中国天津，并正在筹建上海生产基地，为接下来的大规模量产交付提供有力保证。

这意味着NEVS已实现研发、制造、销售的全产业链闭环。而依靠恒大强有力的资金支持，以及NEVS的技术产能优势，这桩收购才真正搭建起“1+1＞2”的神奇效果。

新能源车领域的恒大资本

另外一点，恒大在新能源车领域的资本布局，还为这一行业打开了新的路径。

实际上，中国汽车市场近来持续低迷，在上一年度，中国汽车销量同比下降3%，首度出现负增长。

但市场悲观的气氛无法掩盖新能源汽车销量的疯涨——根据中汽协数据，2018年中国新能源车销量达125.6万辆，同比增长61.7%。今年1月10日工信部部长苗圩接受采访时称，对2020年完成新能源汽车产销200万辆目标有信心。

在这一条件下，特斯拉、大众、通用等汽车品牌仍然坚持要投资中国市场，原因就在于2018年我国新能源汽车的高速增长。

但若是站在全球视角来看，对比全球新能源汽车累计销售突破550万辆，中国的销量占比超过了22%。值得一提的是，在汽车保有量方面，2018年全国新能源汽车保有量为261万辆，占汽车总量的1.09%。

但这样高速增长的新能源车市场中，中国尚未有具备技术优势与国际竞争力的民族品牌。

恒大此次入主NEVS，不仅打造全球顶尖的新能源汽车技术，同时将欧洲制造的高品质与中国制造的高效及成本优势相结合，大大提升了中国新能源汽车的竞争力，有望成为世界顶级的中国汽车品牌。