国航京沪航线及上海虹桥机场体验 （二）
疫情期间体验国内航班
略微省钱的利用国航手机客户端购买国航机票
国内各种航空应用组合的数字化智能登机带来的极大便利
代表国内机场服务最高标准，被Skytrax评为五星级（最高等级）的机场---上海虹桥国际机场
国内几乎最繁忙的航线---京沪航线
11月26日上午，小玮乘坐地铁10号线来到了上海虹桥国际机场2号航站楼
虹桥国际机场是虹桥交通枢纽的一部分，该枢纽有三个很大的组成部分，每个部分均有地铁站。虹桥机场1号航站楼，虹桥机场2号航站楼以及上海虹桥站，其中：虹桥1号航站楼建于60年代，服务春秋航空以及国际港澳台航班；虹桥2号航站楼启用于2010年，服务国内航班；上海虹桥站是高铁站，启用于2010年，主要服务京沪高铁等高速铁路，因其30站台数量以及超大人流量在中国所有火车站中客流量排行第三。虹桥机场和火车站南北侧各一条联络线方便车辆通行上下客。
从虹桥机场到虹桥火车站或者反向单程需要至少600米，这段路程本来就不近，即使是平地要是提个箱子也是不容易。以至于虹桥枢纽方面还特地提供了付费的电瓶车作为代步选项，这个价钱也不算太便宜。小玮之前徒步走过，感觉设计者恐怕没有考虑周全，要是像札幌机场那样把航站楼设计成C型或者像大兴机场设计成一个六脚章鱼型把高铁站放中间应该会好很多，即使让飞机多滑行或者让高铁多绕个远也不该让旅客费劲多走。
https://skytraxratings.com/airports/shanghai-hongqiao-airport-rating
抛开虹桥枢纽的奇怪设计的话，虹桥机场被评为中国最佳机场以及代表世界先进服务水平的五星级机场（中国区只有三个五星机场：上海虹桥，海口美兰以及香港国际），这就与德国慕尼黑机场的水平类似了，这让让小玮对这次机场探索之旅充满期待。
上海地铁虹桥2号航站楼站，有的时候也搞不太明白为啥10号线最远到虹桥火车站结果有的车在提前一站的虹桥2号航站楼作为终点站，之前小玮想去虹桥火车站看到这个提前总线路终点站一站的作为终点的车感觉有点儿哭笑不得，作为一个外地人不太清楚这是不是上海思维，莫非行百里者半九十乎
地铁站上到地下一层站厅层，直接与机场2号航站楼相连，刚坐扶梯上到地下一层就可以看到虹桥机场2号航站楼的天井（电梯4层，天井总共6层）
地铁站这么看还是挺有气势的
上海是立体的，虹桥机场也绝不是一个平面
准备要体验又一个五星级机场了，好兴奋
虹桥机场2号航站楼4层，看来虹桥真的有桥
只可惜不让进，要能进去踩踩虹桥是不是就真能成仙了
虹桥三层的国内出发，远处可以看到测温和安检区（非禁区），工作人员看着穿的已经没有浦东国际到达和宾馆那些全副武装穿防护服口罩+防护罩的工作人员那样恐怖了，心情感觉能放松些。
虹桥2号航站楼员工食堂，4层挺逗得，有个穿着厨师服戴高帽的人守在滚梯口测温，一般不都应该是医护人员测温嘛，要是厨师一般对食材测温的话那俺们岂不是成了食材了
员工食堂，看着师傅头顶的牌子哈喇子都快掉下来了，这分明就是馆子嘛，可惜就是不能进去吃。。。。。。
五层星空间，看着感觉倒像是很久以前海淀图书城那边第三极书店的环境，有很多的书看着挺别致典雅，估计因为疫情被关了，突然想到民间流传的那句什么“仰望星空一脚踩空”
回到三层出门遛个弯
进入机场安检区之前出去把一共600米的虹桥机场2号航站楼（左）以及上海虹桥站（右）扫个同框，要是按照留白增绿行动把上面的字都给拿掉的话那么看起来倒是像一个超大的工厂厂房，一眼望不到头那种
路漫漫其修远兮。。。。。。
这里确实增绿了
回到2号航站楼内过了初步安检（要是到虹桥是坐高铁之类的没机票也没关系，大不了吃一顿再出来，没人管的）
就可以看到图中“您的位置”旁橙色的两个区域，这两个区域的所在位置就是虹桥美食廊，顾名思义就是美食一条街，很多餐馆在这里，原本看了攻略想去吃王家沙的，结果它居然关了
溜达完一圈准备干正事儿了，托运行李！
经过馄饨航的值机柜台
凌燕家的
路遇虹宝消毒机器人，萌萌哒！
自助托运柜台
凭借自助值机登机牌或身份证由柜台人员帮助托运行李
航班登机前4个小时开始开放托运
行李稍微超重（20公斤限额超1公斤）不会额外收钱
自助托运行李处排队人少
自助托运还会打印纸质登机牌
如果不主动提及之前海外回国被隔离那么隔离证明不会被查，其它旅客也未见航班起飞7日内核酸阴性检查证明被查，从值机到登机航旅纵横的二维码同样也没有被查到
国内航班的京沪航线可以说走就走，小玮买了经济舱S级舱位，上午10点钟到了机场，跟工作人员一打招呼把原本16:30起飞的CA1558机票改签为14:30起飞的CA1532，一分钱没收
安检前经历一次被要求拆包检查，主要是因为托运行李有一部之前在德国坏了拿回国修理的手机，工作人员看着手机关着就让收回去把箱子扣好继续托运。
过安检后，看着这块大屏幕眼花缭乱，因为有好几个航班目的地都是北京首都，要知道，东航和国航飞首都的航班这里加在一起每半个小时一班，要是光看这块大屏幕很容易看错。
国内线满眼的A330
以下是国航V8贵宾室，在31号登机口附近，小玮是让一位金卡贵宾帮忙带进去体验的，伙食和装潢细致程度确实比北京首都T3国际出发休息室强些。
充电口的USB接口试过两个，供电不稳定
准备登机了
这也是小玮平生第一回乘坐A321
注册号：B-6792
机型：空中客车A321-232
首飞：2011年8月18日
发动机：2x IAE V2530-A5
公务舱座椅，没有椅背显示屏
经济舱
登机前送的杂志和报纸
航食，就这些，饮料也没有，不过600元的航班也不能要求太高
吃完吃的，刚打算看个报纸，飞机已经悄然进入天津上空了
航班落地，旁边机位正好编号321
到了首都机场才是到了家
Ich fühle mich zu Hause nur, wenn ich in BCIA bin
在行李转盘提了行李之后
看着空荡荡的国际到达区
希望疫情尽快过去
让我坐上小火车能回到那片原本应该到达的区域。
大约落地一天后查汉莎常旅客账户国航积分到账，还是挺划算的
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