济枣高铁降速篇一

新建济南至枣庄铁路地理位置示意图

今天开篇讲讲今年山东铁路比较热门且又是一个老生长谈的话题，就是济枣高铁的建设问题。

上半年3月4日《新建济南至枣庄铁路土建工程施工单价承包招标公告》正式发布，原计划项目2021年4月1日正式开工建设，工期4年。但是事与愿违当月15号国务院办公厅转发国家发改委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》，济枣高铁因为京沪高铁平行建设被暂停建设，此后半年多时间济枣高铁是否还继续建设一直成为各方人士关注的热门话题。

一：济枣高铁概况

济枣高铁全长约268.199km,其中新建正线262.949km,利用既有日兰高铁曲阜东站已建工程5.25km。全线共设济南东，港沟，济南南山，泰安东，宁阳东，曲阜东，邹城东，滕州东，枣庄南站，台儿庄站10个车站，其中港沟站为济莱高铁在建车站，济南东，曲阜东，滕州东为既有车站，另外设立裴家庄线路所，改建济南东动车所。

二：山东省是否还要建设济枣高铁

在8.28号省交通运输厅网站回复网民济枣高铁是否还要建设的问题时这样回答：根据《意见》通知对建设既有高铁的平行线路做出了新要求，为贯彻落实国家政策，我省正在进行深入研究论证，力争济枣高铁早日开工建设。

这是一个官方比较泛面的回答，没有任何实质内容，但是换个角度透漏出了山东省还没有放弃济枣高铁的建设，还在和国铁集团和国发做进一步的沟通，力争济枣高铁开工建设。

哈段个人摄影作品：雾漫小东江

三：沿线各地级市对济枣高铁是否继续建设的表态

上个月31号济南市府召开“奋力攻克艰难实现全年目标”系列新闻发布会第二场，在铁路方面加快郑济高铁，济莱高铁，黄台联络线建设，力争开工建设济滨高铁，全力推进德商高铁前期工作，加快构建“一环十一射高铁网”建设，没有提及济枣高铁。

近日泰安市交通局发布《泰安市“十四五”综合交通运输发展规划（征求意见稿）》，加快铁路网建设中提及积极配合济南至枣庄旅游高铁，滨临高铁，济济高铁，鲁中高铁等项目有关工作，加快普通货运铁路及铁路支线建设，形成货运铁路网络。

9月15日上午中国城市规划设计研究院副总规划师一行，来邹城市就《济宁市都市区发展研究及行动计划》规划编制工作进行调研座谈，同时就济枣高铁、都市区生态绿心、公共服务一体化、曲阜文化示范园区等项目分别与经济开发区、住建局、文旅局等相关部门展开座谈交流，并进行了资料收集工作。

9月12日枣庄日报在《大交通助力大开放》一文中提及济枣高铁延长至台儿庄，枣庄将设3个高铁站，可研估算总投资约245.9亿元，明年初开工建设。

哈段个人摄影作品：天门山云海

四：山东省今年出台的相关交通规划对济枣高铁的涉及

4月25日省府发布了《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，在建设综合立体交通网络中，提及提升完善北部沿海，济青，鲁中，鲁南等东西通道功能，提高东部沿海，京沪辅助，滨临，京沪，京九等南北通道效能，打造陆海统筹，空地联动，能力充分的四横五纵综合运输通道，不再提及四横六纵通道，但是在专栏15中重大交通基础设施工程中的第七项：济南至枣庄铁路依然在列。

7月10日山东省人民政府印发山东省“十四五”综合交通运输发展规划的通知，明确提出完善四横五纵通道，在基本形成沿海，京沪辅助，京沪，京九四个纵向通道基础上，加快完善滨临纵向通道，强化与京津冀，长三角区域链接，济枣高铁旅游通道再次被删除，没有提及。

9月2日山东省发改委印发《鲁南经济圈“十四五”一体化发展规划》，第二节构筑现代综合交通网络中提出构筑经济圈轨道交通网，加快建设鲁南高铁曲阜至菏泽至兰考段，济南至枣庄铁路，京沪高铁辅助通道山东段，雄商高铁山东段等工程，力争规划建设枣庄至新沂（徐州）铁路，菏徐高铁等，济枣高铁再次被提及。

同日下发发布的《省会经济圈“十四五”一体化发展规划》完善综合交通网络，共建轨道上的经济圈中说加快郑济高铁等项目建设，推进滨州（东营）至莱芜至临沂等铁路项目规划建设，力争规划建设聊城至泰安铁路，规划论证胶济铁路至瓦日铁路联络线。没有明确提及济枣高铁建设。

省会经济圈铁路交通示意图

因为篇幅原因，济枣高铁的文章分成了上下两篇，第一篇是综述加和各方文件汇总，第二篇是结合个人消息途径，论证济枣高铁建设和降速，谢谢浏览，说白了码字太累，最近比较懒。