向西向西，一路向西：2019新疆行（一）
八千里路云和月。
从辽东虎山长城，到新疆的吐鲁番火焰山，直线距离少说有八千余华里。若是古人，这是一个极其遥远的距离。即使在民国时代，这也是一个漫长的路途。从东北，到大西北的尽头，在先人心里，这几乎是从太阳初升之地到西天天边的廓大空间。
现在，我们很难在体验到古人先人的对于大地，对于生存于斯的土地的空间感、距离感了。哦！黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。多少边塞诗篇，咏叹的，正是这种空间上渺远与辽阔。
2019年5月23日上午8:30，我们一行十四人在丹东乘虎跃赶赴沈阳。下午14：08分乘吉林路过的T302次火车，将在两晚三日的时间内，穿越八千余里，到达吐鲁番。
实际上，列车晚点两个多小时，我们是在枯燥的等待之后，坐上火车的。而在此之前，在2018年10月底贵州行回丹，我们的队长李建玲就已经开始了新疆行的“宏伟”规划，这是两度穿越北疆和南疆的行程，几乎要到达新疆的最南端和最北端，为这场“史诗般”的旅行，我们等待了七个月。坐上车，心就落地了。好了，11车016号下铺。
原以为，列车是向关内开行的。但沈阳的下一站，竟然是阜新的彰武。一问，T302次走的是“北线”，经甘旗卡、通辽、开鲁、查布嘎、林东、大板、桑根达来、正镶白旗、商都、集宁、呼和浩特、包头……横贯内蒙古、再经宁夏、甘肃两省到新疆地界。
那一个晚上，我们似乎是枕着内蒙古大草原的吧，睡着了。醒来，是正镶白旗。近中午时分，到达包头。
锡林郭勒正镶白旗草原（网图）
5月24日，整个一个上午和下午，我都不时在看车窗外的阴山山脉。这是能够勾起我历史记忆的地方。秦时明月汉时关，万里长征人未还。但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。王昌龄的《出塞》，旷达空阔，英气冲天，今天读来，它好象是关于阴山的悠远的回响。那曾是一个民族的记忆呀。
阴山山脉为东西走向，贯内蒙古的中部，其狼山、乌拉山、色尔腾山、大青山等，都是这条山脉的大山。历史上，阴山曾是北方游牧文明与中原农业文明的分界线。
大青山。阴山山脉的中段。狭义上的阴山即是这一段（网图）
望着城际之间的草原和远远的阴山，不知为什么我的心里充满了感动。是想起了那首北朝时期的乐府民歌吗？
敕勒川，阴山下。天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫。风吹草低见牛羊。
我们不知道这首民间诗人是谁，也许他是一个牧羊人，也许他是一个歌者。这肯定是一个绝唱，歌中有博大的空间感，也有天地宇宙的苍凉感，更有家园的诗意与画面感。
廖廖二十七个字，却让我们千秋万代来解读、传唱。当代的我们，不会再有《敕勒歌》那样一种体验或情感了，那曾经的博大与豪迈，那曾经的逍遥与壮阔，已经走远了，走远了。因此，福成只能在隆隆的车轮声里，唏嘘！
列车一路向西，向西。而太阳也明显地较我们东北落得晚了。近晚八点，太阳才缓缓落山。这时，列车已经穿过了黄河河套地区，向南越过黄河。远远的，我们见到了银川。又是一夜，我们在宁夏和甘肃的怀里，睡着了。
黄河银川段的绿洲（网图）
5月25日一早，醒来时，列车已经过了中卫、武威和金昌，走到了张掖的地界（上图为返程途中所摄的张掖田园）。这时，我们惊喜地、好象见到奇珍异宝般地发现了一幅画面：
祁连山脉(网图）
我们看到了晨光照耀下的祁连山脉的雪峰。祁连山脉，位于中国青海省东北部与甘肃省西部边境，是中国境内主要山脉之一。这是此行继阴山山脉之后，我们所遇到的第二个山脉。在走出河西走廊之前，T302次列车一直与祁连山相伴。
在列车上，可以枯坐，可以困倦，可以发呆，也可以情达八荒，神游无极。甚至，也能迎来激动人心的时刻。
这个激动人心的时刻，便是列车到达了敦煌经过嘉峪关。
其实，在整个河西走廊区间，我都有着隐隐的情怀上的感动。我在感怀一个人，一个民族英雄。中国人都知道他。他叫刘彻。
当年，秦始皇统一中国的时候，其影响力或者说他的西部边界，尚未达到河西走廊。正是汉武帝刘彻在逐匈奴于漠北之后，设立了河西四郡，即武威、张掖、酒泉和敦煌。这四个古地名也一直留用于今天。
河西走廊的美丽田园
嘉峪关明代长城
西汉是一个锐意进取的王朝，这是从汉武帝刘彻开始的。汉初刘邦及后来的文帝景帝时期，都是积累国力，长期受西北方向匈奴汗国的袭扰。
到了汉武时间，刘彻善用国力，胸怀大略，逐匈奴，开疆土。其中设河西四郡意义非凡，此设之后，又遣张骞通西域，并置西域都护府，将西域纳入了中国版图。正是从这个意义上，福成认为刘彻是民族英雄。当然，因为他是帝王，英雄之名也可归于卫青、霍去病等将领名下。
远望河西或是绿洲或是沙漠的广阔土地，我感念于我们中华民族生存空间的拓展史。是汉武帝拓展了这个空间（当然还有别人）。历史是人民创造的，而英雄是引领人民创造历史的。
在思想感情上，秦皇汉武唐宗宋祖都是有作为的帝王，福成偏爱的，是汉武。
嘉峪关（网图）
列车驶过著名的嘉峪关时，我好不容易透过车窗拍了几幅照片。地理知识告诉我，过了嘉峪关经瓜州之后，我们便到了新疆地界了。
玉门关遗址（网图）
敦煌地处河西走廊最西端，其古城境内近有嘉峪关，为明代长城的终点；西北有玉门关，始置于汉武帝通西域、置河西四郡之时。
妇幼皆咏的王之涣《琼州词》“春风不度玉门关”即此关。当年班超久在绝域，年老思归，上书说：“臣不愿到酒泉郡，但愿生入玉门关”。两千年前，这玉门关便成为一个家园依归的情感符号了。
火车经过嘉峪关（队友郑莉图）
敦煌西南，还有一关，是丝绸之路南路必经的关隘阳关，也是西汉所置。玉门关和阳关，是汉时通往西域各地的门户。且再诵一遍王维的《渭城曲》吧：
渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。
在令人动情的河西关隘，诵读那些穿越千古的边塞诗篇，即使是在行进的列车上，也与往日所思所感不同。
敦煌边关与长城附近的车外景物
向西，向西，一路向西。5月25日中午时分，晚点的列车驶出甘肃最西端的瓜州地界。山区、戈壁、走廊冲洪积平原。荒凉无际。
当绿洲再现时，车到哈密。哈密以西，展现的是新疆的博大：
写了这么多的文字，说来惭愧。余以花甲之躯，足迹才到西安以西的地方。人说不到新疆不知中国之大。它占中国六分之一的国土面积。它有众多的人文遗迹，独特的民族风情，以及美得我们难以想象的自然风光。
车上的三天两夜，我所思所感，是中华历史的厚重，先人的伟大，是民族的开创精神与拓荒之力量，还有今朝我们所享有的富足与安宁。时代的列车，会把我们送到很远很远的地方，让我们在诗与远方的精神享受中陶醉。但我们仍然需记着来时的路，不负韶华，不负故乡。
感恩祖先吧，也感恩同行的伙伴。感恩时代，也寄望于来者！
一路向西，翻越天山大坂前的平原风光
一路向西：车窗外的羊群
一路向西：在途中简单的午餐
一路向西：在吐鲁番宾馆前
一路向西：在咯什古城的南门前
一路向西：在北疆的赛里木湖畔
一路向西：在巴音郭楞和静县西北的巴音布鲁克
一路向西：在伊犁喀拉峻阔克苏大峡谷鳄鱼湾
谢谢欣赏！祖国万岁！