疫情专题：北欧航空股价跌破一克朗，瑞典韭菜疯狂购入

因为新冠疫情的缘故，全世界航空业都不景气，北欧最大的航空公司北欧航空（SAS）更是陷入了严重的危机，逼的瑞典和丹麦两国政府出手救助（步履维艰，瑞典丹麦两国再注资北欧航空SAS）。在11月初11月5日的时候，北欧航空的股价达到了历史最低，仅0.75瑞典克朗，也就是大约5毛钱一股。到了月底11月30日的时候，虽然股价有所回升，到达1.60瑞典克朗一股，但这个价格和北欧航空2019年的8克朗一股还是差距颇大的。

然而北欧航空却是在11月份却是瑞典最大的两个股票交易网站Nordnet和Avanza上交易量最高的股票之一。平均每天的交易量在3.2亿股，在11月30日的时候更是创了单日交易量8.27亿股的记录。在北欧航空10月底增发了新股之后，目前总共有73亿股票在流通。

瑞典股民协会的投资专家Mohammed Salih表示：“很多散户都会被单价便宜的股票吸引。很多人会想，如果SAS的股价能回到疫情之前的水平的话，那我的收益率能达到500-600%。但是这些人往往并不了解北欧航空目前所面临的危机。”

他指出，北欧航空的股票即使在疫情前都算高危股票，因为它面临着廉价航空公司的竞争，以及环保运动的压力（来稿选登：瑞典文化输出之飞机羞耻症）。新冠疫情对商务旅行的影响深远，即使在疫情结束后，大概率商务旅行量也不会恢复到疫情前的水平。

Nordnet的投资专家Frida Bratt表示最近关于疫苗的新闻造成了北欧航空股价的上升。Nordnet用户的北欧航空股票持有率在2020年增加了30%，而在11月份增加了整整73%。北欧航空股票的购买量在11月份居所有的股票之首。

Frida Bratt和Mohammed Salih都认为大家购买北欧航空股票的另一个原因是挪威航空最近糟糕的财务状况。北欧航空和挪威航空多年来一直是老对头（北欧航空白左广告片遭网友炮轰，挪威航空趁机调侃）。虽然北欧航空最近财务状况很差，但挪威航空的状况还要更差。前段时间中国政府刚刚以债转股的方式成为了挪威航空的大股东（疫情专题：中国政府购买挪威航空13%的股票，成为大股东），但这依然不够。挪威政府最近刚刚宣布无法继续注资救助挪威航空。而瑞典和丹麦政府却对北欧航空施以了援手，股票持有量从之前的29%涨到了44%。

Mohammed Salih说：“这可能是大家为什么这么信任这只股票，觉得政府永远不会允许它倒闭了。但我觉得大家低估了风险。我们并不知道丹麦和瑞典政府能持续注资到什么时候。”

他预计北欧航空要避免倒闭的话还需要进一步增发股票，这会造成股价进一步下跌，增加这支股票的波动性。他担心的是，这可能会导致更多的韭菜蜂拥上来购买北欧航空的股票。

参考新闻：

https://www.svd.se/sas-kostar-en-krona--da-passar-smaspararna-pa