堪称“小途乐”,新款途达颜值飙升,能改变叫好不叫座的局面吗?

日产途乐在平行进口越野车市场中,有着非常不错的销量地位。不过,作为途乐的小弟,“小途乐”途达尽管性价比同样出众,却难以在国内市场横行。不到20万元的价格,配2.5L+7AT带大梁,比普拉多更魁梧的身材,途达却只有着月销千台的尴尬处境。

不过,近日海外市场发布了新款途达的官方照片。从图上看,新款途达外观内饰变化相当明显。今天,咱们一块来看看,换新之后的途达能否改变在国内市场的现状呢?

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外观更加野性

新款X-Terra(即为国内途达车型)前脸改动非常明显,采用了更加庞大的进气格栅,而且设计上更加立体。粗壮的镀铬装饰进一步强化了车身的硬派形象,不过全新途达车型的前脸依旧保持了家族式的V型设计。前大灯同样进行了提升,并与进气格栅独立开来,新增的银色下护板在实用之余,也提升了车型的越野属性。

海外新款途达

国内现款途达

海外版新款途乐

车身侧面与国内的现款途达车型相差不大,依旧是非常硬派的存在,新增的翼子板通风口、反光镜处的转向灯,算是为数不多但是比较明显的改动。

海外新款途达

现款日产途达

不过尾部设计上,新款车型辨识度更高,顶部扰流板尺寸更大、连接尾灯的镀铬饰条变成拱形、尾灯造型也更为细腻,不过也有部分消费者更喜欢现款车型尾部的硬朗造型。

海外新款途达

国产现款途达

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内饰提升明显

海外新款车型在内饰上的提升明显,首先新款车型内饰布局更加追求层次效果,摆脱了现款车型老旧的造型,中控搭配搭配下方的按钮设计更为精致,方向盘造型也是跟随了当下日产主流的设计,看起来更加运动。中控台左右两侧圆形空调出风口升级为矩形设计,符合时下潮流。

海外新款途达内饰

国产现款途达内饰

更加让人心动的是,新款车型新增了液晶仪表盘以及11英寸的娱乐大屏,科技感上的提升非常明显。实用性上新车型配有后排独立空调以及后排头顶出风口,而“零重力”座椅算是日产移动大沙发的优势所在。另外,新款车型还将提供2+3+2的七座布局。

液晶仪表盘

11寸显示屏

后排头顶出风口

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动力保持现状

中东版车型搭载的是2.5L自吸发动机,搭配7AT变速箱,最大功率165马力,峰值扭矩241Nm,与国产车型在调教上略有差别。其实对于越野车型来说,自吸发动机也有自己的优势,自吸发动机输出更加线性,比涡轮车型更加容易控制扭矩输出,只是日产这台2.5L自吸发动机在途达上有点不大够用。而作为一款硬派越野车型,分时四驱系统以及后桥差速锁等配置,在高配车型上也有配备。

当然了,大家在意的还是新款途达车型采用的是鼓刹还是碟刹?在中东官网上,疆哥看到新款车型依旧采用了鼓刹制动形式,而最近国内媒体也爆出了新款车型将会升级盘刹的声音,这也成为了新款途达的热点所在。

写在最后

其实单单论产品实力,中型SUV定位的途达比奇骏大了整整一圈,前置后驱、非承载式车身,起步价不足17万元,“小途乐”的性价比还是非常高。

但是实际上,途达的销量成绩却比较惨淡,这其中并非只有产品力的因素,产品定位和口碑对日产途达的销量影响不可忽视。作为与皮卡车型纳瓦拉同平台的产物,途达的出身决定了它并不是一台普通的家用车,但它在产品溢价能力上又不能跟普拉多等相提并论。非常明显的就是,当北方地区把丰田霸道当半个豪车开的时候,途达只能算是个工程车的用途。

丰田普拉多

日产纳瓦拉

尽管此次改款的日产途达视觉效果提升不少,外观更加激进,内饰提升堪比换代,液晶仪表盘、后排娱乐屏的存在更是顺应潮流。但是,在哈弗H9面前,合资身位的途达也很难占到便宜。在现有的口碑体系下,“小途乐”似乎很难成为”爆款“。

哈弗H9

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