通用汽车90%以上的利润来自北美

今年第二季度，通用汽车公司在北美专注于零售的战略取得了很大回报，净利润比去年同期的11.2亿美元增长了156.3%达28.7亿美元。

得益于北美地区销量的劲增和欧洲市场销量的改善，上半年通用汽车公司的净利润大幅增长，已经达到48.7亿美元。

来自底特律的消息称，今年第二季度，通用汽车公司在北美专注于零售的战略取得了很大回报，净利润比去年同期的11.2亿美元增长了156.3%达28.7亿美元。

通用汽车CEO玛丽·巴拉在一份声明中称，“得益于美国市场强劲的零售销量、中国市场创纪录的增长，这个季度通用的表现非常卓越，我们将继续把精力放在推动盈利增长方面。”

通用预计今年息税前每股盈余将在5.5到6美元，高于以前每股5.25至5.75美元的预估。

通用第二季度营收增长11%至423.7亿美元，创下自2009年破产重组以来最高季度纪录，超出华尔街预期。分析师曾预测，通用每股收益为1.52美元，但实际收益为每股1.86美元。而且通用汽车股价上涨了1.7%，星期四的收盘价为32.03美元。

北美贡献最大

通用汽车90%以上的税前利润来自北美市场。

在北美，尽管销量下降了5.7%，但是通用汽车公司息税前收益增长了31%至36.5亿美元。通用尽量不通过批售的方式，因为这样做比零售利润少。这个策略使其利润率从去年的10.5%提高到了12.1%。因此，虽然上半年的批售量下降了不足1%，但零售量增长了1.3%。

通用财报显示，上半年美国市场销量达144万辆，零售市场份额上升了0.4%。

通用汽车首席财务官Chuck Stevens表示，通用的零售定价策略“非常有章法的”。他解释到，采用这种简单的方式出售2016款皮卡，相对于加强折扣产生了双重激励作用。

北美市场对SUV和皮卡需求旺盛，其中雪佛兰迈锐宝、科鲁兹和凯迪拉克XTS，大大提高了通用的利润率。另一方面，通用以低价卖出租车削减了其收益。

中欧也不差

虽然欧洲业务去年第二季度同期亏损了4500万美元，但今年利润达到了1.37亿美元，综合来看还是赚了。

通用汽车表示，其在欧洲的增长是由车市复苏、成本优化和几款车型的成功所决定的。其中，通用旗下欧宝汽车今年上半年销量为62.1万辆，同比增长7%。

通用汽车表示，英国脱欧之前的预测是实现盈亏平衡。但脱欧对“英镑产生不利影响，波及了整个汽车行业。通用汽车在一份声明中表示，“如果公投后的这种市场状况持续到2016年末，估计会下半年产生高达4亿美元的损失。”

Stevens表示，通用汽车在密切关注脱欧对其欧洲业务的影响，“我们将竭尽所能减少损失。”

此外，在中国市场，今年上半年通用汽车及其合资企业零售销量同比增长5.3%，达181万辆。但是其盈利仅与去年持平，都在5亿美元左右，而且利润率从去年的10.2%降到了9.5%。

宝骏、别克和凯迪拉克品牌的强劲增长，被小型车和小型商用车的疲软抵消了。通用汽车表示，预计今年仍有定价的压力，使重磅推出的全新一代别克君越（Lacrosse）优势不再。

国际业务不理想

通用汽车国际业务部（不包括中国）盈利下降了52%至1.69亿美元。通用将其在中东业务的困难归咎于全球油价走低和巨大的汇率压力。

通用汽车表示，预计其综合国际业务的经济状况还会困难重重，下半年情况将和上半年相似。上半年，国际业务的营业收入下降了24%至5.48亿美元。

通用金融第二季度净收入增长了51%达22.9亿美元，息税前利润增长了18%达2.66亿美元，均创造了2010年收购AmeriCredit以来的新纪录。这是通用汽车继北美的第二大贡献者。

但是通用金融的净利润仅仅增长了1.6%至1.89亿美元。净利润增长缓慢是因为其所得税从一年前的3900万美元增长了近一倍至7700万美元。

收购Cruise

通用汽车还首次披露了其5月份收购硅谷自动驾驶技术初创公司Cruise Automation的细节，现金和股票合计仅用了5.81亿美元，几乎是收购时报告的10亿美元购买价格的一半。通用第二季度从Cruise盈利3亿美元。【END】

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