武汉和重庆，到底谁才是桥都呢？

之前，重庆被一个协会认定为唯一的桥都。
重庆是一座山成，而且嘉陵江和长江在此相遇，形成了两江四岸的城市格局。长江沿线，两江四岸比较显著的，一个是上海，黄浦江汇入长江。一个是武汉，汉江汇入长江。一个是重庆，嘉陵江汇入长江。一个是泸州，沱江汇入长江。再一个就是宜宾，岷江汇入长江。相对而言，泸州和宜宾都是小城市。两江四岸最出名的，还是上海、武汉和重庆。这三个城市的沿江风光，也是最好的。当然，上海最好的地方主要还是黄浦江沿线，长江沿线反而比较一般。
因为这样的地形，导致重庆的桥非常多。有多少呢？据说大大小小形形色色有一万多座！一个8万多平方公里的省区，有1万多座桥梁，也是比较惊人的。
重庆的长江大桥非常多！到去年上半年，重庆已经建成的长江大桥有37座，在建的有12座。我没有最新的统计，不知道是不是有新开工的长江大桥。
这样的规模，即便是湖北省这种长江大桥比较多的省份，也是没法比的。如果我没有记错，湖北现在已经建成和在建的长江大桥有30多座，加上规划中的，应该在40座左右，还是比重庆少。
武汉包括在建的，一共有长江大桥12座。加上规划中的，可能也不超过15座。当然，过江隧道不算。如果算上隧道，可以再增加2条。
重庆最有名的桥当然是朝天门长江大桥，是世界排名第一的钢拱桥。还有东水门长江大桥。这个东水门和千厮门合在一起，就是重庆两江大桥，很有特色。
武汉主城区的长江大桥比重庆主城区更多，也更大。杨泗港大桥，主跨1700米，是中国跨度最大的悬索桥，也是长江沿线各市区的最大桥梁。一座杨泗港大桥的跨度，相当于重庆好几座桥梁跨度的总和。
论长度、跨度、技术难度，武汉的桥梁都远超重庆。主要还是武汉江面宽，重庆江面窄。到了江苏，武汉的长江大桥也没有什么看头。苏通大桥、沪通大桥、镇江大桥，随便拿出一座来，都可以让武汉发怵。
不过，武汉是建桥之都。武汉拥有全球顶尖的两家桥企。全国排位最靠前的大桥，基本上都是这两家承建的。长江上的100多座大桥，很多都出自于这两家之手。这两家桥企在很多城市都有分子公司。
武汉不愧是建桥之都，从勘察、设计、施工、检测、维护，武汉可以做到一条龙服务。这是其他任何一座城市都不能比的。
所以，武汉不仅是建桥之都，也是真正的桥梁之都。至少，不输于重庆。再没有第三个城市有那么多大体量的桥！南京也比不上！