入手逍客值吗?开了183天,车主坦率地认真分享内心感受

逍客是日产在SUV中的一次重要战略定位,凭借自身指向精准及路感清晰的操控感,完美地与消费者对良好驾驶质感追求的需求相辅相成,也是如此,逍客顺利成功在市场占有一席之地。拥有强劲竞争力的逍客,必然不仅仅依托操控这一项单一特色,它还具有哪些展现优越的场地?它的综合性价比是否具备竞争力?下面,我们就对这款逍客进行全面的阐述。

外观完全是一道亮丽的风景线了,回头率超高。外观车头看着不错,都说车尾难看,其实也还好了,只能说萝卜青菜各有所爱。自动大灯,有时天亮了关起来比较麻烦。外观很好看,后尾部车灯做得很是漂亮。内饰简约的设计,一些储物柜。电子档把格外精致,就是仪表显示感觉不够时尚,有点像老式汽车。反正这个价位的车我也都看了,基本上都是硬塑料软皮包裹的很少。大体没有异味,目前没有异响。

我们家孩子小,总是不老实在里边走动,这个空间就不会人坐在里边有动不了的感觉。第二排空间异常大,而且是平的,随意变换坐姿,毫无压迫感。其他储备空间许多,本田工程师确实是空间魔术师啊。储物箱空间充足,但备胎和搁物板之间的空间利用不好。豪车的感觉,异常舒适。减震较其他车要硬一些,略微纯SUV或者踩车的延长。噪胎有点大,跑到100迈就感觉到了。坐垫软硬适中,填充物很足。

这款车整体的动力体验还是万分可以的。动力上逍客虽然是这个排量的三缸机,但是动力加速同样展现不错。换挡平顺性也很不错,因为刚熟悉,熄火三次。满载起步有一点疲软,跑起来就没问题了,高速超车很轻松,跑到150不飘,很平稳。其实,操控什么的用起来顺手就行。方向盘低速很轻,媳妇儿特别中意,不费力打方向。转弯底盘给人信心十足,没有给人要散架的感觉,CMA平台还是可以的。刹车很敏感,刹车肯定还是受制与道路的,不过当前呈现很好。

一年油费7000元上下,保险要3932元,保养一次1045元,停车费400元上下,洗车270元,偶尔过路费1150元,一年总共13797元,年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《入手逍客值吗?开了183天,车主坦率地认真分享内心感受》。

总结这款车的优缺点:逍客的外观没有逍客的那种炫酷感,相对稳重大气些。内饰是那种简约的风格的,车里有挺多usb接口的,再也不用担心手机没有电。最惬意,说是紧凑型SUV实际里面空间绝对中型SUV空间毫无压迫感。舒适度表现还是不错的。在我开我好友的车对比之下才发现车的动力差别。我感觉逍客属于那种越开越好开的类型,一开始总感觉不好驾驭,但等熟悉了之后,特别好开。

简而言之,逍客之所以在而今成绩不错,除了在操控方面具有强大优势之外,外观、动力、空间、舒适、油耗的优越表现也使得它获得成功,满足了消费者最迫切的需要。可想而知,逍客的性价比在同类当中并不差。总的说来,在“神车”不可胜举的世界里,汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的战略定位,正如逍客。那么获得市场认同的逍客,各位有哪些观点呢?

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