近距离实拍敞篷R8：只卖200万的换壳兰博基尼，堪称妹子收割机

在人们的传统印象中超跑的故乡都是在意大利，或许是兰博基尼与法拉利太过吸引眼球，可其实隔壁的造车狂魔德国同样不缺乏优秀的产品，这其中奥迪R8可以说是完美的代表。自2007年首次亮相以来便俘获了广大车迷，转眼到了2016年我们迎来了第二代R8，至于其最新改款车型也在深港澳车展上与大家见面，更令人振奋的是展出车型是Spyder敞篷版车型，接下来就大饱眼福吧。

外观方面，R8 Spyder采用了与硬顶车型完全相同的造型，延续了奥迪经典的家族式设计语言，引擎盖肌肉般的线条运动感十足，宽大的六边形蜂窝状进气格栅在气势上就霸气十足，并且营造出了更加低矮的视觉重心。左右两侧的进气口内还配备了散热水箱用于对四驱系统降温，值得注意的是作为“灯厂”的作品R8 Spyder的大灯组自然不会让大家失望，犀利的LED日间行车灯配合激光大灯组科技感十足。

它的车身尺寸仅有4426*1940*1255mm，轴距为2650mm，显得非常紧凑扎实。虽然这是第二代车型，但是车身造型与初代车型非常相似，唯一的区别在于R8 Spyder车型采用了软顶可折叠式顶棚，可定制化的车门后方面板可以中和长轴距造成的不协调感。

无框门可以说是超跑的必备元素了，而奥迪打造的这扇门，搭配金属色的前挡风玻璃框架以及进气口，更是骚气值爆满。

尾部的造型则更加饱满，双边巨大的蜂窝状散热孔极具视觉冲击感，双边共四出的排气管自然是超跑必备，可折叠式的尾翼与巨型扩散器可以说是点睛之笔吧，至于LED尾灯就不用操心了。

内饰方面，作为一部超跑R8 Spyder的内饰竟然非常平易近人，简洁的布局实在很难和性能联想到一起，很容易上手，机翼造型的布局令大部分控制按钮均偏向驾驶员一侧，这其中就包括取消了中央显示屏，仅保留空调出风口以及部分旋钮，虽然极其简约但是非常精致，12.3英寸的液晶仪表盘保证了科技感，多功能方向盘则集成了点火、排气阀门、驾驶模式以及性能模式的按钮。

作为单排双门超跑，这台敞篷R8打开顶棚后即可享受整片天空，较为惊喜的是车头前方的行李箱有着一定的载物能力。而座椅则是一体式造型，采用与车身同色的双色皮革进行包裹，整体包裹性极强，腰部支撑也很到位，但是坐姿较低，长时间驾驶可能会疲倦。至于内部配置可选装B&O音响、标配多色氛围灯。

动力方面，它搭载了兰博基尼“小牛”Huracan同款的5.2FSI V10自然吸气发动机，峰值扭矩540N·m，最大功率397kW，可输出540匹马力，与之匹配的是7速S tronic变速箱，标配奥迪Quattro全时四驱，百公里加速仅3.6s。

也许在那些更纯正的超跑面前，R8还有待提高，可是作为一部低调的德系超跑它的表现其实非常优秀，不需要性能时你甚至可以把它当做一部普通的家用车来开，只是235万的售价提高了它的门槛，想体验极速又不想张扬那它绝对是不二之选。