比布加迪贵25万英镑,车主不舍得钻孔,车牌只能系在绳子上

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一群人围着迈凯伦F1,这车曾经是世界上最快的量产车,而且比迈凯伦P1难见多了,这辆迈凯伦来自香港,只是前面的牌照放在挡风玻璃下面了,迈凯伦F1和很多超跑一样,悬挂车牌是令人头疼的问题,因为前后都没有预留挂牌的地方,如果想挂车牌只能钻孔,这么名贵的跑车谁舍得?全球只有106辆,比当时的布加迪还贵,比兰博基尼鬼怪VT贵好几倍,一般的人还真不舍得钻孔挂牌,前面的车牌放挡风玻璃下面,那后面的车牌呢?

后面的车牌也没钻孔,只能用绳子来代替螺丝了,这车真的很名贵,看看迈凯伦F1当年的竞争对手就知道了。

当年的竞争对手都是世界级名车,布加迪EB110GT售价29万英镑,法拉利512TR售价13.1万英镑,兰博基尼鬼怪VT售价14万英镑,捷豹XJ220售价40.3万英镑,最贵的就是迈凯伦F1,售价高达54万英镑,相当于3.8辆鬼怪VT的售价,而且比布加迪贵25万英镑。

这辆也是香港的迈凯伦F1,仔细看车牌,也是用绳子代替螺丝,用行李箱的盖子卡住绳子,车牌就在绳子上,事实上香港的迈凯伦F1不止一辆,好几辆都用绳子代替螺丝。

香港另一辆迈凯伦F1,这个车牌也是用的绳子代替螺丝。

名贵跑车挂牌真是与众不同,想当年迈凯伦F1可是最快量产车,车长4288mm,车宽1820mm,车高1140mm,轴距2718mm,重量1138KG,用的是6.1升V12发动机,0-96Km/h仅需3.2秒,后置中置发动机是宝马赛车公司提供,最大马力467,最高车速370公里/时,当年的布加迪最高时速仅为336,捷豹XJ220曾是世界最快量产车,最高时速343,后来被迈凯伦F1拉下神坛,不过2005年的时候,柯尼塞格CCR以388.87公里/时,把迈凯伦F1拉下了神坛。

迈凯伦F1还有个特点就是驾驶员座椅在中间,两侧还可以坐人,这一点和众多跑车都不一样,而且从1992-1998只生产了106辆,当年就卖57万英镑,是当时最贵的跑车之一,目前每一辆迈凯伦F1都价值不菲。

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