一台铃木竟敢叫卖27万，可一番恶斗之后连GT-R都服了它！

铃木不但在国内一直不景气，而且它一直被国人和小型廉价车直接划上等号，奥拓、雨燕、北斗星……几乎一说到铃木，大家都觉得它只是一个做小车的屌丝品牌。然而这只是在四轮车领域，在两轮的摩托领域，铃木却是一个可以让人疯狂的存在。铃木摩托的历史上，从来就不缺乏近乎于癫狂的高性能重机车，譬如今天迪哥给大家介绍的王牌，一台秒杀任何超跑的速度机器——铃木隼。

铃木隼GSX1300R是铃木最拿得出手的赛摩，它最闻名的地方，就是强大的极速。它一推出，便以312km/h的最高时速，一举超过当时以极速而闻名的川崎“忍者”ZZR1100，以及本田的超级黑鸟CBR 1100 XX，成为了当时全球极速最高的量产摩托车。这个成绩已经相当于大部分300万级别的超跑能够做到的极速成绩了，可见铃木隼的极限有多可怕。

而它的加速能力同样彪悍，它甚至可以在0-400米的直线加速赛中，把著名的“东瀛战神”——日产GT-R斩落马下，可见如果把它放在汽车里，那绝对是顶级的超跑水平。下面我们再来近距离端详一下它。

铃木隼的前脸使用的是一个V字形的大灯和分置左右的两个纵式指挥灯及Ram Air进气口，进气口采用的是昆虫的复眼外形，整体非常有攻击性。

车身采用的大面积的空气动力学套件覆盖，流线型的外壳最大限度的降低了风阻系数。车身侧面霸气的中文字体“隼”显得非常中二，满满的日系性能超跑既视感。左右两侧各有一根上扬的排气管，构成整车俯冲的线条。

车尾设计灵感来源于日本传统的铠甲艺术，仿造赛车的车尾造型使整车看起来更为美观，以流线型设计为基础的动态LED尾灯也尽显其华丽雅致。

能够达到如此恐怖的加速能力，自然是依靠着蛮横的发动机。它采用的是一款1339ml排量的直列四缸水冷四冲程式的发动机，发动机采用了DOHC和电子燃油喷射等技术，最大功率达到145kw，对应的转速为9500rpm，而最大扭矩在7200rpm下爆发，达到155Nm。

能有如此强悍的性能，它自然是价格不菲。在国内的正规进口渠道里，一台铃木隼的标价高达27万以上，几乎能买到一台豪华的B级车了，而二手好一点的水货也要去到13万左右，和普通的大排量摩托根本不是一个级别，更别说和四轮铃木相比了。只可惜，国内玩摩托的环境并不算是特别好，不然的话，铃木的品牌形象能够比现在高上不少。