智己汽车，打算怎样在这个智能时代实现领先？

1月13日，高端智能纯电动汽车品牌-IM智己，正式宣告诞生。

一句振聋发聩的提问“智能时代，汽车该是什么样子？”像极了柏拉图提出的“我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？”。

智己汽车是个什么样的品牌？想打造什么样的汽车？成立和发展的目的是什么？抱着这三个疑问，不妨正式了解一下智己汽车。

“我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？”

据相关材料显示：IM智己，定位高端智能纯电动汽车品牌，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司（背靠上汽“爸爸”和阿里“爸爸”，以及上海浦东张江高科技园区），成立于 2020 年 12 月 25 日（还没满月的新“娃娃”），致力于成为智能时代出行变革的实现者（肯定能量产）。

中文品牌名“智己”，取自《周易 系辞上》“知周乎万物，而道济天下”。不过，有网友发现用源自《老子》的“知人者智，知己者明”更容易使人记住智己品牌。英文品牌名“IM”意为Intelligence in Motion。
（话又说回来智己读起来太像“寄几”，在部分地区可能很难和人准确表述这个品牌到底叫什么。）

搞清楚智己的诞生背景和发展目标，就不难理解，智己品牌虽然较晚进入市场，却仍有施展的空间。一方面，智己不像新冒头的造车新势力，背靠上汽、阿里和浦东新区，资金方面不用愁，自然也就大大减少了生存危机，并且有足够的资源去研发车辆。另一方面，智己可依托上汽成熟的造车背景，享用或小小改造现有闲置的生产线，从供应商到经销商都有完善的体系支撑。不过，智己已决定向新势力品牌学习，选择直营模式，这也算是一个不小的突破。

再者，上汽与阿里一直以来的合作应该是相当顺利的，从车联网系统开始合作便携手双赢，如今在整车制造上共同发力，双方培养出来的良好默契可以避免合作随时崩盘。作为一个新品牌，智己的发展阻力远远小于其它品牌，只要全力奔赴，为用户打造智能时代该有的高端智能纯电动汽车即可。

步入智能电动车的赛道，智己汽车手握哪些尖端技术？

智能电动车与传统燃油车，几乎是两个完全不同的物种。以特斯拉、蔚来、小鹏等为首的造车新势力，以它们对智能电动车的理解，从生产、车型、服务等方面，颠覆了原有的汽车行业。

面对百年来汽车行业前所未有的大变革，新加入的智己汽车要如何实现领先？答案还是在核心技术上，智能互联、电动、自动驾驶，缺一不可。尽管在发布会上智己表示要与用户交流日月星辰、山川大海、花开花落，但本质上仍是技术的较量。

智能泊入泊出+城市智慧领航+高速智慧领航。自动代客泊车、唤车；根据导航路径自动变道、超车、上下匝道；2021年底，具备点到点零接管自动驾驶能力等。据轱辘哥了解，智己汽车首款量产车型即标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的视觉感知解决方案。

续航近1000公里，电池20万公里零衰减。智己汽车高配选用115kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度。最高可支持近1000km的续航。此外，据发布会上透露的信息显示，智己汽车的超级电池，将会搭载永不自燃的20万公里零衰减电池，提升车辆和电池的保值率。不久前蔚来最新发布的ET7预计可实现超1000公里的续航，但量产交付要到2022年底，智己汽车还有时间实现领先。

无线充电。一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70-80公里的续航。如果在A和B两个端点，AB两个目的地配备无线充电桩，用户不需要进行插拔充电桩的动作，体验无感补能。目前来看，智己有望成为全球首个量产11kW大功率无线充电的汽车。

智慧分屏升降。39 ’Incell巨幅显示大屏，搭载无界交互IMOS操作系统，可根据使用场景进行智慧分屏升降。这块升降屏是智己全球首发，起到营造智能座舱氛围的作用。

全球首用Carlog。智己汽车配备的Carlog摄像头达到目前最高一亿五千万像素，支持180°无畸变超广角、4K高清视频拍摄，用户在车上可以实时进行5G分享。

智慧灯光系统 DLP + ISC。通过260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统，实现Spot light行人提醒、示宽光毯导引、灯语互动、传递心声等功能。

每一个新品牌都热衷于讲故事，希望以品牌故事打动潜在消费者。透过这场发布会，轱辘哥大概拎出智己引以为傲的技术优势，其中有智己汽车全球首发的产品亮点，也有业内已经追赶上来的续航里程、无线充电等。相较于那些在发布会上给出全新概念或者拿出闻所未闻的黑科技的品牌，智己所介绍的这些功能并没有太出位的。

不是变革者，是实现者

前面提到，智己汽车要做的是“智能时代出行变革的实现者”。不同于大多数造车新势力在诞生时定义自身为颠覆者，也不是其它传统车企在进军新能源领域时宣称自己是变革者，智己汽车明确表态，自己只是站在智能时代上的实现者。

何谓实现者？智己汽车蛰伏，谨慎入局，等待消费者对智能电动车的包容度足够高，等待行业内新能源汽车的技术发展足够成熟，这时才选择出来将这个时代最为尖端的技术全部“打包”好，融入产品中，实现其在发布会上所谈到的全车OTA、无界交互IMOS操作系统、自动代客泊车&唤车、最高可支持近1000km的续航、接近L3的驾驶体验……有人说，智己汽车来得太晚了，距离比亚迪开启新能源汽车时代已过去许久，距离四大造车新势力确立“江湖”地位已有一段时间，甚至就连合资车企都纷纷高调进军新能源，此时才姗姗来迟的智己汽车，还有机会吗？

就连在发布会上已确定量产的两款车型，智能纯电轿车量产版车型计划于2021年年底上市，2022年向车主交付。智能纯电SUV则要等到2022年正式上市。一两年时间内，这一领域足够发生巨变。届时，智己汽车近1000公里的续航和接近L3级的智能驾驶系统未必还能实现领先。坦白说，智己汽车的前途仍让人摸不着头脑。不过，自诩实现者的智己，相比变革者有一个最大的优势——那就是稳定、值得信赖。智己汽车表示有能力实现它所介绍的种种尖端科技，这或许会给潜在消费者留下靠谱的印象。

智己面向未来出行，选择了一条有别于传统车企造车的道路，以年轻的斜杠团队主导品牌发展，以合伙人计划创新发展模式，以科技为核心打造智能出行电动车。“用科技重构未来出行模式，让汽车饱含人文艺术温度。”且看它如何与新时代消费者共创智能出行的新纪元。

在聚焦智己汽车布局电动化、智能网联和自动领域时，别忘记，它还有一个关键词是：高端。在一众传统车企中，长城WEY，吉利领克，奇瑞星途，长安引力，东风岚图等纷纷向上发起冲击，但上汽却迟迟没有动静。上汽荣威和MG两大自主品牌已形成较为固定的消费圈层，很难突破既有的价格和定位天花板，此前上汽R标刚刚落地，并未形成气候。而借助智己品牌，上汽的高端梦再添几分成功的希望。

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