水车博览园，百里黄河的独特风景——兰州5日（23）

★旅游地点：甘肃兰州水车博览园

兰州被誉为“水车之都”，所以即使时间再紧张，水车博览园还是要去打个卡的。

博览园位于百里黄河风情线滨河东路的黄河南岸，由水车园、水车广场、文化广场三部分组成，是一个展现水车文化的主题公园，再现五十多年前黄河两岸水车林立的壮观景象。

我们乘坐的公交车并不是在博览园门口下车的，公交站台在博览园的对岸，走到桥上就可以看到十分壮观的水车，也就不嫌弃攻略做得不够充分，以至于走了一段冤枉路了。

下桥是一段河滨的景观道，我们还挺兴奋，以为到了地头。谁知道不过是一个类似于小游园的地方，在地图上都找不到它的名称。

不过虽然地方不大，却有着成片的矢车菊，宝石蓝的颜色很抢眼。这种冷色调，也让走得口干舌燥的我们感觉到了一点视觉上的凉意，似乎也没有那么口渴了。

从小游园出来，沿着公路没走多久，终于到了博览园的大门，这是景区的南门，也是正门，造型独特的木架结构，是一个抽象化了的兰州水车的组成部分，也算是很应景地表达了兰州水车的主题。

旁边正好有个导游在介绍，我们才知道这座大门还有另一个寓意，木架组成的门形似两座山，再加上旁边的水池，寓意着兰州的两山一水，山是兰山和白塔山，水当然是我们的母亲河黄河了。

进入大门就是水车广场，以兰州水车为主体，荟萃了中外不同形式、风格迥异的水车数十轮。博览园本身也是世界上水车品种、数量最多的主题公园，兰州水车雄浑粗犷，是中国水车的代表。

广场的右内里是一组建筑，虽然很新，不仅也仿了汉唐风格，兰州握桥是其中最引人注目的建筑，这种桥采用巨木由两岸向河心错落前伸，层层递出，节节相衔，如同一张卧在河上的弓，也被称为卧桥。

桥面上还有拱廊，倒有些类似于江南的烟雨廊，也可避风遮雨。桥的两端有翼亭，像是两只紧握着的拳头，因此起名叫握桥。

其实我们从黄河对岸走过来的时候已经看到了览车塔，只可惜这座七级的塔楼没有登楼的地方。不然的话，应该可以把黄河沿岸的这些水车雄姿一览无遗。

广场上有一尊雕像，这是兰州水车的创始人段续。只见他左手执图，右手置于胸前，左脚向前跨出一步，衣摆被风吹起。脸部表情微带慈祥，又似乎在思索，这可能是他在建造水车的指导现场吧。

段续是明朝嘉靖二年的进士，地道的兰州人，历任云南道御使、湖广参议、密云兵备副使等职，在南方几省为官的时候，对南方木制的筒车产生了浓厚的兴趣。晚年回到故里兰州，就致力于水车的仿制，可惜制造了几架，都失败了。

他也是一个有恒心的人，于是又二下云南去考察。回来以后，结合了黄河水急的特点，终于制成了喇叭口水巷、凹形翻槽和巨轮式的黄河水车。黄河流域大多比较干旱，水车的推广对于干旱少雨的兰州，无疑是惠泽民众的。

雕像的左侧是南方的竹制筒车，右侧则是段续创制出来的兰州木制水车。历经四百余年，兰州水车日臻完善，至一九五二年的时候，黄河两岸就林立着二百五十二轮水车，那也是很壮观的景象，兰州也因此被誉为“水车之都”。

广场上展现着很多架水车，有的大一些，有的小一些。有一种推车车依靠的是人力推动水车，将水提起，倾入水渠，灌溉农田；还有脚踏水车，原理是用力踩动木轮，由传动链条带动水车，达到提水灌溉农田的目的。相对而言，私以为脚踏的要比手推的更省力一些。这两种水车比较适用于提升低水位的水，干旱少雨的西北，一般水塘的水位都不会太高。当然，一旦洪水肆虐，那就是洪涝灾害了。

广场上还有许多群体雕塑，大抵是表现兰州人的生活习俗。有些一看就能明白，有些对于我们江南人氏来说，就未必能够理解了。不过每一组雕像前都有刻石，说明雕塑表现的主题。

广场西端有一组水池，由三级七阶大小不等的小池组成，形成一组瀑布群。虽然不够壮观，不过喷泉溅出来的水珠，也着实让小朋友们兴高采烈地玩了起来。

对于这些孩子来说，水车啥的，估计也就只能在这里见见了，更不知道它们曾经在祖辈们的眼中何等的重要。

沿着广场左侧的道路往前走，除了雕像，还有各种各样的小型水车，有的水车还有运作，有的则在休息，或者人家本来就是作为装饰用的。

水磨坊看起来也像是新建的，这种工具江南也有，虽然我们也只是在民俗馆里见过，但不妨碍我们了解它的功用。在电力磨面机出现以前，这种磨面工具使用范围还是很广的。

引水道、叶轮、磨轴、磨盘、磨具几个部分共同作用，以水为动用，带动叶轮旋转，叶轮上安装的石磨就可以用来磨制面粉了。

走出小磨坊，有一条蜿蜒的小渠，这也是连通磨坊的出水处。这条小溪有个漂亮的名字“曲水流觞”，我一直以为这是水乡惯用的名字。不过再一想黄河又被称为“九曲黄河”，似乎这条小溪也很契合黄河水车的主题。

水车园是水车博览园的精华部分，以十二轮兰州水车为主景，沿着黄河一字排开。这也是历史上“水车园”的旧址，再现了黄河、水车与农业生产的和谐景象。

兰州水车实在是太大了，直径达十六米左右，有十六对辐条构成巨轮，顶端是刮水板，中间有四十个长方体的水斗，下面是凌空架设的木槽，可以引水流。

车轴固定在水巷石坝上，河水涌入水巷，形成急湍，刮水板受力，驱动着水车转动，小斗就能“倒挽河水”，把水倾入水槽，达到灌溉农田的目的。一轮这样的水车，大概可以灌溉田地三百余亩。

从这个数字就可以看出来，对于曾经以农业为主的中国，尤其是干旱天气尤其多的西北地区来说，水车的存在是何等的重要。

沿着黄河一路往前走，沿途的大水车真是一道独特的风景。我印象里的江河，都是垂柳拂堤的秀丽，没想到黄河岸边，却是黄色的河水和壮丽的水车。隔不多远，就能看到两架大大的水车。这些水车两架一组，共同作用，保证了黄河沿岸的农田灌溉需求。

返回的时候，我们离开黄河岸边，沿着里面的园林小径往回走，这才知道这里是狭长形的园林，虽然并没有江南的精致，可是因为随处可见的小水车，这园林仿佛也自有一种灵动之美。

草地、花坛、水车、溪流，构成了黄河岸边的独特园林景象。不过，这溪水大概是引来的黄河水，也是黄黄的。

自由行：甘肃兰州水车博览园

6月初夏