维修实践：福田三轮摩托车发动机拆检过程及维修需要注意的细节

作者：付亮

今天正忙着，一位熟悉的车主拖来一辆福田150三轮摩托车，车主说可能抱死了。试了一下，感觉是超越离合器抱死后马达跟着转，应该不是抱缸，车主一听不是抱缸，心里稍感安慰，催我快点帮他维修，车还要用。

放机油时顺便检查了机油量和品质，一切正常，更验证了不是抱缸的判断。那就拆开更换超越离合器吧。

我的习惯是，换超越离合器时拆倒挡器，这样干的活好，不留隐患。

不少修理工换这个是不拆倒挡器的，硬掏着换，这样干的活有隐患，不是加线就是漏油。

拆下倒挡器时，看到副轴键只有不到1MM了，用不了几天了，给车主说明后拆开全面检修。先换超越离合器，更换超越离合器必须更换曲轴油封，超越离合器的螺丝必须使用螺丝胶，以防螺丝松动打坏定子。

装好后先拆空滤更换滤芯，空滤很脏。

但是由于使用了原厂滤芯，并且进行了合理安装，化油器进气口还很干净，保证了发动机不会产生异常磨损。

发动机拆完检修，既然发动机拆过了，那么副轴滚针轴承不论好坏，都必须换掉，这个不更换有隐患，而且一定要使用质量好的正品部件。

变速鼓的定位板需要检查，如有磨损应及时更换，检查发现离合器大鼓中间垫片有磨损也要更换，这些小件必须检查到位，做到装机一步到位。

副轴更换要和加力箱主动轮同时更换，尺寸必须配套，要使用原厂配件，做到寿命最大化。

中箱安装好后，装入车架固定好后，再装右边箱 这样一个人干活的话好操作。装好后就是检查缸筒和气门了，一般的旧环只要缸筒没事，那环就没必要换。再检查进气门，发现已经磨损了，换掉！

气门口要先铰再磨，这样才能保证气门的密封性和耐用性。

水冷发动机的钢垫是不能重复使用的，装复发动机时必须换新。最后装好后加防冻液发车，排气管在热车后螺丝要多紧几次，车热后水箱排完气后盖盖，原地检查一切正常后，上路试车，确认无误交车完活。

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