实体店和电商 到底谁欺骗了谁？
有人说，电商就是轮胎市场的一剂毒药，自己烧钱不说，还把实体店给害惨了；也有人说，电商平台顺应了当下社会的发展趋势，解决了用户的痛点，它的诞生是不可避免的，那么我们到底信谁的？
首先我们先来看看一位轮胎店主和电商平台的对话：
上面的这段对话可以说清楚地反映出了当今一些轮胎实体店与电商平台之间的矛盾，虽然有一部分店主一直在考虑转型，与互联网相衔接，但还是抱着半信半疑的态度，因为即便与电商平台合作似乎也不能保证自己的利润得到保障。
在车与轮之前做的调查中，有大概50%的轮胎店主正在考虑与电商平台合作，20%左右的店主已经在合作，也有30%的店主表示不会与电商平台合作。其实产生这些问题的原因无非是因为两个字：利润。
是谁让市场价格这么透明？
很多人都把轮胎价格的透明归结到电商的头上，的确，互联网让服务价格不再神秘，消费者心理可以有一个详细的底价，但这似乎绝不单单是电商平台一方造成的。
轮胎市场的价格一直以来都称不上规范，而随着近两年轮胎产量的大幅增加，消费又更不上，导致很多代理商手里都存在货物积压的现象，这时候，一批低价轮胎便通过各种渠道流入了市场，想必各位轮胎大侠也有所感受。
而这也是很多电商平台轮胎产品的来源，同时，电商平台打破了区域限制，让渠道变得更加扁平化，层层叠加的成本消失不见，轮胎价格必然会低很多，而低价格似乎并非电商平台的特例，也有很多大侠反映，一些二批商直接把货卖给司机，而价格与卖给轮胎店的一样。这样看来，市场价格的透明似乎是行业发展的必然了。
我也该加入电商吗？
很多人都说电商平台在赔本赚吆喝，像京东也一直处于亏损的状态，和电商混也未必就能发财，因为电商平台并非靠单品利润来赚钱，而是靠规模效应和效率的提升发财，也就是说把更多的人吸引过来，然后靠数量发财。
而这也就意味着，电商如果真想养成气候，恐怕还尚需时日，不过电商平台离不开线下实体店确实不可争论的事实，各位大侠如果真想从长远考虑，到底是加入大的联盟，还是选择有前景的品牌代理，或者加入电商最好还是根据自己店面的实际情况来考虑，电商平台并没有想象中的那样可怕，也没有想象中的那样美好，不过是未来发展的渠道之一，店面规模、整体实力是轮胎店主考虑未来何去何从的重要因素。
当然，无论选择哪种渠道，生意好转的希望最终还是掌握在自己手里，好的生意还是要看个人经营，不然靠谁都没用。