揭秘内幕！为啥如此便宜，客户也不愿买你的车？！
商情，专注行业20年
篷车旺季来临，小编最近走访市场，试图摸摸经销商在年底对旺季的态度，也发现了一些问题。
被动销售，越演越烈！
店内销售人员2人一伙3人一群的，聊天、玩手机，甚至还有店内没人的情况，说是在等顾客的到来，实际就是典型的坐商经营意识，人员没有起到应有的作用，时机也错过了太多太多，最后还理直气壮地说没顾客所以没生意。
如今，传统的坐商早已经被很多生意人所鄙视，但仍然有很多生意人却迟迟不动。既然我们说到没顾客，那我们就应该去找顾客去抓住顾客，因此谁离消费者越近影响他越多，消费者购买谁的可能性就越大，天天守在店内，谈何影响消费者？
过分满足，不懂导向！
如今还是有很多经销商本身自己并没有形成规模，反而把自己的卖的品牌做成了“杂货铺”，来了顾客，你说要啥样子的吧，我都有！因为生怕流失顾客，过分满足客户需求，导致自己没有主导性。竞争本来是越来越激烈，车型、价格、门店需要消费者选择的太多了，消费者很多都是迷茫的，如果你不能够主导，也会造成流失客户。
与之相反的，就是喋喋不休型的导购。我们知道，卖车一定要清楚自己产品的优点与缺点，要学会引导。但是同时，我们也应该了解消费者的买点。一定要分清楚产品卖点与消费者买点之间的关系，力不致而财不达。
品牌意识浅薄，不专一！
三轮不同与两轮，特别是篷车，非常占地，很少又能够做到像两轮那样做成精品店。如果店面没有一定的规模，不同花色品种款式的车子就摆不全，影响顾客的挑选。虽然没规模的商家不一定车子卖的就少，不过，这种商家做不大是肯定的，时间长了，就有可能被周围的大店吸走客流而无法健康经营。如果有些商家各方面条件都还不错，却因为规模的原因最后被迫退出市场，无疑是最可惜的。
有些人贪图厂家的便宜，经常跑展会，经常换品牌，甚至门头年年更换，没有足够的品牌忠诚度。当然，我们不是说换品牌不好，其实适当的切换品牌并不是什么坏事，但是经常更换就不太好了。说不定换到最后，就换到了一个频临倒闭的品牌。
售后服务仍然短板！
不重视售后服务的经销商，为交通工具的经营者，首先要有足够的售后服务意识！毕竞车子在路上跑，难免会出现人为的或非人为的各种故障，这个时候，售后服务就显得特别重要。
小编曾做过调查，那些做的比较好的经销商，都有着非常过硬的售后服务队伍，售后服务质量也深受顾客的称赞。
记住，车子好不好，最终还是取决于消费者的感受和口耳相传！
不会做活动！
行路难，行路难，难吗？
其实真难。但是越是难，经销商要想做的好，就得更努力。中国三轮车行业万千的经销商，总有生意红火的存在，为什么人家可以大卖呢？
怪自己的选择的品牌不行，怪这个，怪那个，不如从自身原因去想，去改变。
也祝愿各位经销商们，在2017年的末尾，生意大火。
▶请珍惜你代理的三轮品牌！小厂倒闭、市场没货，三轮车正常供货实属不易