去年增长50%！小鸟，如何做到的？
商情，专注行业20年
2017年小鸟电动三轮车销量同比增幅至少50%。
数据虽然不能代表一切，但是对于2017年三轮车行业的泛起浪花，小鸟三轮车的整体表现实属鹤立鸡群。
从2017年开始我们开始不断地构思未来三轮车行业的将会何去何从，国家环保政策势在必行，只要是有可能造成污染的企业都将在审查的名单当中，我们不能自欺欺人，不能自唱高调，本身三轮车产品的制作还未能走进真正“匠心工艺”的范畴，被查避免不了。但是争气的企业没有在这个时期抱怨所处的时代，而是加大马力、投入精力跨越大门超越时代。
2010年11月，小鸟河南商丘工厂开工建设，2011年7月便正式投产，占地273亩的河南小鸟电动三轮车现代化厂区拔地而起，从上到下小鸟透露着年轻而蓬勃的气息。
总经理张乾作为行业80后的后起之秀，首先在企业内部的协调统一上就交给行业一份最前沿的优秀参考，删繁就简，分工明确，这也是很多三轮车企业2018年想完成的转变，而河南小鸟第一步迈的坚实，牢固。
经济管理学之父亚当斯密说：劳动分工是提高劳动生产率的主要原因。而河南小鸟在总经理张乾带领下，摒弃行业传统的复杂企业构架，在多年来的发展中屡破障碍，成为行业可圈可点的品牌劲旅。
打铁还需自身硬，红海挡不住会飞的小鸟。
就算是小鸟两轮车在电动车行业中早已声名赫赫，但是对于三轮车的研发和生产也不是任谁都可以。我们知道电动车行业的发展给予电三的崛起打下基础，而然大多数的榜上有名的电动车企业把品牌转移，让别人代加工三轮车，事实证明这条路越走越窄。
而河南小鸟的建立再次证明小鸟当家人对行业未来竞争的远见卓识。不客气说，2010年小鸟三轮车建立之初正是三轮车行业的红海混战，掠夺市场的时期，那么对于小鸟三轮车而言不急于争抢，而是小火慢炖，强身健体。
因为是小鸟，所以在高端。看似朴实无华，却暗藏玄机。小鸟三轮车的起步，并不很早，但是以高端起步的远见卓识为后面行业洗牌中的价格拼杀扫除了障碍。拼价格不如拼技术，拼渠道不如做品牌。
小鸟一方面稳扎稳打强化自身赶超行业进程，另一方面从爱情出发，2011年开始，小鸟连续7年开展“温暖”系列公益活动，关爱留守儿童，树立了优秀的品牌形象巩固品牌实力，产品实力与品牌知名度的双向并进，向来低调的小鸟在等待它的天空！
见证实力往往不是一蹴而就，不是一个企业一下投入大量的资金，引进大量的人才，就能够成为行业焦点，最多只是噱头，要想得到尊重，要看你的产品！
小鸟三轮车在经过多年的市场洗礼下，时机到了。
2017年是电动车行业的一个洗牌年，环保的半路杀进终于让很多闷声抢占市场、大打价格战的企业开始意识到品牌的实力，行业洗牌开始加剧，那些以廉价配件为资本的企业产品生产链被截断，企业资金链严重断裂。恰恰此时，小鸟开始厚积薄发！
天津展会、商丘展会、郑州展会、南京展会、南宁展会几乎行业最顶尖的展会上，小鸟在展示着自己傲人的产品。
你以为光参加展会就能展示品牌实力吗？不是的。服务在终端，品质更高端——小鸟终端服务年全国巡回服务活动。历时4个月，行程达到10000km。此次活动相继走进睢宁、砀山、成武、嵩县、林州、社旗、海安、鄢陵、阜阳、商丘等地，在向当地消费者带去小鸟高端车型的同时，开展了形式多样的服务活动，让更多的小鸟用户享受到全方位的贴心服务，零距离快速解决更多电动车消费者的后顾之忧。
小鸟一方面通过行业标志性展会从高空出发，提升品牌声望，提高品牌的覆盖度；
另一方面将对经销商的帮扶落地实行，依靠终端服务年塑造高端品牌的终端亲和力；
这是小鸟对行业发展以及自身未来发展的一个前瞻性策略。
有的企业家横冲直撞在不断的摸索中寻找到属于自己的企业的方向，而有的企业家在不断变化中始终找不到属于自己的路被淘汰掉。而小鸟从一开始的建立早已将未来要走的路做好规划。
迈出一步坚实，前进一步稳健，看似低调内敛，其实所到之处尽显锋芒。就在行业被环保冲击一筹莫展，又面临大洗牌的时候，小鸟却厚积薄发！
本期编辑：Susu
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