张建伟：三分仓空气预热器结构、安装、拆解，问题处理方法

1、三分仓空气预热器结构（提示：关注“电力鹰”找到热电专家）

张建伟：三分仓空气预热器结构、安装、拆解，问题处理方法三分仓空气预热器

三分仓空气预热器结构示意图

三分仓空气预热器的组成部分1.冷热端传热元件及元件盒2.转子模式扇形仓3.转子外壳4.冷热端连接板5.导向轴承/支撑轴承6.转子传动装置7. 空预器密封系统8. 空预器控制部分冷热端传热元件及元件盒热端元盒为碳钢、冷端元件盒为CONTRON钢或碳钢表面涂搪瓷以防止硫酸腐蚀。转子主要由48个扇形仓（每仓7.5度）转子外壳主要是把转子和外界分离开，同时和冷热端连接板连接起到支撑作用，还有原件盒更换孔。冷热端连接板是把空气和烟气分开，同时连接烟风道（支撑轴布置到冷端连接板的中心桁架上）空预器主要重量在导向轴承和支撑轴承上转子转动力矩通过与主轴连接的减速箱传到中心筒上带动转子转动。

2、三分仓空气预热器模型

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热端中心桁架三维模型

冷端中心桁架组装三维模型

预热器元件盒三维模型

预热器转子三维模型

三分仓空气预热器支撑轴承

三分仓空气预热器支撑轴承爆炸图

下部连接板及中心筒三维模型

3、三分仓空气预热器安装程序

张建伟：三分仓空气预热器结构、安装、拆解，问题处理方法1.确定空气预热器支撑梁的标高及中心线，安装并调节 膨胀装置及垫片，使膨胀装置在同一水平高度；2.安装支承轴承箱和支承轴承部件到冷端中心桁架上；3.安装冷端中心桁架到膨胀装置上；4.安装主座架和轴向密封板到冷端中心桁架上，安装临时支撑；5.安装中心筒和端轴装置、静密封卷筒装置；6.安装热端中心桁架及热端一次风中心桁架；7.安装导向轴承；8.安装侧座架到膨胀装置组件上，安装临时支撑；9.安装冷、热端侧座架管子支撑；10.安装冷端一次风中心桁架，安装临时支撑支撑中心桁架；11.安装冷端连接环组件及其管子支撑；12.安装一次风座架及轴向密封板装置到冷端一次风中心桁架上，安装临时支撑；13.安装热端连接环组件及其管子支撑,侧座架处连接环留一段先不装，为吊装最后一个模式扇形仓预留足够空间；14.组装冷端连接板剩余部件，包括冷端环板，圆环连接板以及烟道角部组件；15.安装冷端一次风连接法兰板；16.安装转子外壳装置（不包括侧座架护板），所有组件均只点焊就位，以便安装转子模式扇形仓时护板容易拆开；17.组装热端连接板剩余部件，包括热端环板，圆环连接板以及烟道角部组件；18.安装热端一次风连接法兰板；19.安装车间组装的模式扇形仓，安装中间径向隔板，突缘装置和栅架，完成整个转子的安装；20.安装侧座架两支柱间的热端连接环、连接板和外壳护板（为装模式扇形仓及元件盒预留的部分）；21.安装转子传动装置；22.安装单独发货的传热元件盒；23.安装转子水平钢板和转子密封钢板；24.安装全部密封片；25.冷、热端扇形板调平；26.确定轴向密封板的径向位置；27.安装辅助设备（如：轴承温度控制热电偶、着火探测装置，转子停转报警装置，空气密封管路、线路、轴承冷却水系统，水清洗管及吹灰器等） ；28.最后检查空气预热器本体及辅助系统。

4、三分仓空气预热器辅助装置（提示：关注“电力鹰”找到热电专家）

三分仓空气预热器辅助装置清洗水、消防水系统蒸汽吹灰器或双介质吹灰器空气预热器保温 三分仓空气预热器消防管道

三分仓空气预热器双介质吹扫控制柜

三分仓空气预热器吹灰参数

冷热端均配置双介质吹灰器，由于热端传热元件较薄，要求压力较热端低，参数：

热端：吹灰压力0.8Mpa ，过热度 153 ℃；

冷端：吹灰压力 1.37Mpa ，过热度 153 ℃；

单根枪耗气量：约 5 吨/ 小时。

三分仓空气预热器吹灰装置

三分仓空气预热器吹灰器

三分仓空气预热器密封板

三分仓空气预热器轴承冷却

1.导向轴承油温的设定：由于热端温度较高，因此导向轴承配置冷却水系统：水质选用除盐水，压力为0.2~0.5Mpa 。正常情况下，冷却水耗量为30~50Kg/min ，冷却水水泵热动开关启动温度为55 ℃，停泵温度为45 ℃，超温报警温度为70 ℃。

2.支承轴承温度设定：由于冷端温度较低，因此支承轴承未配置冷却水系统，异常情况下导致 超温 ，报警温度为70 ℃。

5、三分仓空气预热器减速机漏油问题

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上图为减速机剖面图，在图片的右侧有个视窗，用于查看减速机加油量，在空心轴外侧，有一个挡油筒，类似于导向轴承箱的内部结构，当油面加过挡油筒，肯定会从空心轴与减速箱间的橡胶圈处流出，也可能形成“虹吸”现象，一旦“虹吸现象”形成，即使油温低于挡油筒，也会使得润滑油不间断的流出，漏掉。建议：1.初次加润滑油尽量少，但需要保证在使用说明书中要求的油量下限 +5毫米附近（略高于油位下线），在机组冷态或热态运行过程中，密切关注油位变化，少了及时补充，即使热态运行时，也不能超过使用说明书要求的油温上限。2.因减速机安装在空气预热器的热端，周围环境温度较高，润滑油存在热胀冷缩的现象，使油位上升。且在运行过程中，由于齿轮的搅动，会导致润滑油中存在气泡，使油位上升。三分仓空气预热器导向轴承辅机空预器主、副电机及气动马达空预器轴承冷却水三分仓空气预热器导向轴主副电机

三分仓空气预热器密封装置

三分仓空气预热器热电偶测点位置

二十五项反措   空预器部分5 防止锅炉尾部再次燃烧事故5.1锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防腐方式。5.2锅炉空气预热器在安装后第一次投运时，应将杂物彻底清理干净，经制造、施工、建设、生产等各方验收合格后方可投入运行。5.3回转式空气预热器应设有可靠的停转报警装置、完善的水冲洗系统和必要的碱洗手段，并宜有停炉时可随时投入的碱洗系统。消防系统要与空气预热器蒸气吹灰系统相连接，热态需要时投入蒸汽进行隔绝空气式消防。回转式空气预热器在空气及烟气侧应装设消防水喷淋水管，喷淋面积应覆盖整个受热面。5.4在锅炉设计时，油燃烧器必须配有调风器及稳燃器，保证油枪根部 燃烧所需用氧量。新安装的油枪，在投运前应进行冷态试验。5.5精心调整锅炉制粉系统和燃烧系统运行工况，防止未完全燃烧的油和煤粉存积在尾部受热面或烟道上。5.6锅炉燃用渣油或重油时应保证燃油湿度和油压在规定值内，保证油枪雾化良好、燃烧完全。锅炉点火时应严格监视油枪雾化情况，一旦发现油枪雾化不好应立即停用，并进行清理检修。5.7运行规程应明确省煤器、空气预热器烟道在不同工况的烟气湿度限制值，当烟气温度超过规定值时，应立即停炉。利用吹灰蒸汽管或专用消防蒸汽将烟道内充满蒸汽，并及时投入消防水进行灭火。5.8回转式空气预热器出入口烟风挡板，应能电动投入且挡板能全开、关闭严密。5.9回转式空气预热冲洗水泵应设再循环，每次锅炉点火前必须进行短时间启动试验，以保证空气预热器冲洗水泵及其系统处于良好的备用状态，具备随时投入条件。5.10若发现回转式空气预热器停转，立即将其隔绝，投入消防蒸汽和盘车装置。若挡板隔绝不严或转子盘不动，应立即停炉。5.11锅炉负荷低于25％额定负荷时应连续吹灰，锅炉负荷大于25％额定负荷时至少每8h吹灰一次，当回转式空气预热器烟气侧压差增加或低负荷煤、油混烧时应增加吹灰次数。5.12若锅炉较长时间低负荷燃油或煤油混烧，可根据具体情况利用停炉对回转式空气预热器受热面进行检查，重点是检查中层和下层传热元件；若发现有垢时要碱洗。5.13锅炉停炉1周以上时必须对回转式空气预热器受热面进行检查，若有存挂油垢或积灰堵塞的现象，应及时清理并进行通风干燥。