【奉天记忆：铁西工业区的雏形】 / 四六文摘

日俄战争后的满铁附属地

1898年，沙皇俄国为了掠夺中国东北的丰富资源，以中俄名义合办，强行修筑由哈尔滨经奉天（今沈阳）至大连、旅顺东清铁路南满支路，1899年铺轨至奉天（今沈阳），1903年旅顺至长春间正是运营。同年7月14日铁路西侧（现兴工街以东地区）正式划入 “铁路用地”。

——上图为沙俄雇佣的中国民工正在铺轨。

——上图为奉天MUKDEN：1899年修建的东清铁路奉天谋克敦站。

——上图为奉天·东清铁路俄国火车。

——上图为明治39年（1906年）前俄国人所买奉天铁路附属地平面略图。看图中A、B、C、D、E、F、G各点连线。

1905年，日俄战争爆发，俄国战败，日本从沙俄手中接管南满铁路。

1907年，日本成立了南满洲铁道株式会社（简称南满），并将“铁路用地”改为“满铁附属地”。

1908年12月，满铁将铁道西侧的“附属地”定为工业区。在铁道西侧，西到安福街（原沈阳第二纺织机械厂，今宏伟茗都），南到辽中路（现沈辽中路），北到老道口天桥的区域内，先后开辟了永代町（原沈阳第二纺织机械厂，今宏伟茗都）、末广町（今化工研究院东侧马路）、芳野通今霁虹地区（今霁虹地区）三条街，并设立了一个自治机构“町内会”，其政治、经济、军事一切事务，中国政府均无权过问。这就是铁西的最初雏形。

——上图该图划线处为铁路东西两侧用地（后称满铁附属地）。

“九.一八”事变后的西部工业区

1931年“九·一八”事变后，日本侵略者占领了沈阳，成立了伪奉天市政公署，当时铁路以西除附属地外仍属沈阳县管辖。

1932年11月，由伪满洲国政府、满铁会社和关东军三方组成了“奉天都市计划准备委员会”，为奉天城市规划的决策机构。计划将沈阳县所辖的东起南满铁路（现长大）、西到大则官屯（现卫工街），南至浑河、北到皇姑屯（现沈山铁路）定为西工业区（非行政区）。

1934年6月《西工业区平面图》制成。当时的规划是东起安福街（原第二纺织厂西侧马路），西至嘉应街（现兴华大街），南起南五马路（现建设大路），北至中央路（现北三马路），在这个范围内有46家工厂确定了位置筹备兴建，这是铁西早期的建设规模。

——上图为奉天铁西工业全景图。

1935年3月，由日本在中国进行殖民统治的代表满洲铁路株式会社与伪奉天市公署共同出资，这一年，由“满铁”与伪奉天市公署共同出资550万伪币，成立了奉天工业土地股份有限公司，由该公司经营铁西地区的土地。该公司强行收购规划地内的村屯和土地然后出售，很多日本资本家纷纷购买土地建厂。当时的居民把铁西地区称作“新地号”。