华为如今进入汽车领域，会针对谁？

华为像一条鲨鱼般杀入汽车领域，到底剑指向谁？

我觉得还是一场自救行动，消费者终端业务需要一点的得力的业务体系，而如今华为在智能手机为主导军之后，又来了了全屋解决方案的解决住的问题，以及智能化出行方案的汽车领域！从车载系统和智能驾驶系统以及零售终端的参与，让华为不仅仅丰富了终端产品，也让自身的科技技术得到了最大的发挥！

也许做一个技术供应商，比打造完整产业的生产要容易点，因为至少不会因为某一些原因而卡主这个企业的发展，也许未来华为可以推出更多这样的业务，例如为国产手机提供解决方案，在华为商场买其他的手机，为其他的国产智能电视提供鸿蒙生态的解决方案，在华为商场买其他的电视，这些都是非常好的消费者终端业务拓展的方式！

你不能什么技术都占用了，在国外的很多企业，就只是做自己一个小小的地方，而不是既要掌握全盘产品的生产能力以及软件开发能力，只要掌握其中一部分就可以了，其实仔细想想小米还是很幸福的；因为用全球最好的芯片和配件体系，我销量越高反而很多企业更好重视我，甚至很多国家要考虑自家的国家企业收入也不会断然完全的拒绝！

而相对华为来说自身掌握的技术太多，而且还要生产终端产品，这无疑会让很多的国家会感觉到威胁，如果一点点的模仿，一点点的学习，对于我们国家的设备依赖性越来越少的时候，这也就意味着“养虎为患”了！而华为如今进入汽车领域按照如今的发展模式挺好的，自己不造车，为汽车企业提供解决方案，也通过华为的零售为汽车厂商进行零售产品，这就是最好的方式！

我觉得华为不适合参与更多，所以有很多人说华为未来会不会自己造车，我觉得没有必要。因为你不仅仅要自己搞底层技术研发，还要考虑全系列的产品设计，要投入的人力更多，而且还要在市场上投入很大的人力！还不如做好自己擅长的技术和营销渠道！为汽车行业发光发热，要是华为商场能够卖更多汽车品牌的汽车，只要是和华为智能系列合作的汽车品牌，那也是一个好的事情呀！

还有人问：如果小米开始造车了，那么小米会不会购买华为的汽车解决方案呢？答案是如果足够优秀可能会买，也有可能买大疆的；但是也有可能自己研发的，但是小米的汽车的工艺肯定有很多部分还是需要依赖外部的技术提供，这个是必然的，不然也不好打造自己的优秀产品。