都是2.0T超强动力 这两款20来万的个性豪华B级车谁更强？

在国内市场，新一代年轻用户对运动轿车的渴望热度依旧在高涨，大马力后驱的快乐或许才是大龄男孩追捧的目标。

而前不久现代集团旗下的豪华品牌捷尼赛思再次返华，并且想要在国内市场大展拳脚，为了快速站稳脚跟，就看准运动轿车市场的空缺，于是直接引进了原汁原味海外版的捷尼赛思G70，那么，面对市场上同样以运动性能打天下的凯迪拉克CT5，这两者究竟能擦出什么火花呢？跟着教授带大家一一解答。

首先，外观方面，两者都有个共同点就是极具运动范儿，但风格还是存在一定的差异，捷尼赛思G70耀眼的大“V”进气格栅，加上二段分体式大灯组，彰显出独特个性的设计理念，受众群体直接了当瞄准了新一代年轻消费者。

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而凯迪拉克CT5虽然同样也是走运动路线，但在此基础上多了一份稳重感，标志性的流水式日间行车灯也是家族最大的卖点，在夜晚无论行驶到哪儿，都知道洗浴中心的老客户又来了。

捷尼赛思G70的侧面明显圆润了许多，更具有优雅豪华气息，整体偏向于传统设计理念，与前脸形成鲜明的反差。整车尺寸也原封不动照搬了海外版本，长宽高分别为4700/1850/1400mm，轴距为2835mm。

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凯迪拉克CT5侧面溜背的造型继续贯彻运动的视觉效果，更符合年轻用户的审美水平。整车的尺寸为4924/1883/1445(1453)mm，轴距为2947mm，对比之下，会发现凯迪拉克CT5几乎大上捷尼赛思G70一整圈，这也是标准尺寸最大的劣势之处。

内饰方面，对于豪华感氛围而言，两者均只能说中规中矩。捷尼赛思G70可以看出上一代产品的设计影子，放在当下有些略显平庸，但细节处理还是有加分，大面积使用菱形皮质以及红色缝线进行包裹，一定程度拉高了档次感。

另外，捷尼赛思G70的主动安全配置也相当齐全，全系标配了主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、并线辅助等多项安全辅助功能，甚至在安全气囊方面还出现了同级别非常罕见的前排中间气囊。

至于舒适性配置也标配了方向盘换挡、方向盘加热、无线充电、前排座椅加热等，在这方面比“34C”入门车型要厚道不少。

进入凯迪拉克CT5车厢内，可以看出整体中控区域设计较为简洁，氛围感更偏向传统、保守，好在用料上手能触碰到的地方均使用了皮质包裹。

另外。凯迪拉克CT5的主动安全配置就比较的逊色了，全系仅标配了主动刹车、定速巡航功能，例如车道保持辅助、车道偏离预警以及并线辅助功能只有在次顶配车型才出现。舒适性配置也并没有太多的亮点，仅标配方向盘换挡、主动降噪、多层隔音玻璃等。相比之下显然捷尼赛思G70无论是主动安配置还是舒适配置都要更胜一筹，能够满足绝大数用户日常用车所需。

空间表现对于它们两者而言，均不是擅长的项目。捷尼赛思G70受限于尺寸与轴距，整个后排空间比较局促，更多只适合用于短途出行乘坐，如果坐久的话，后排乘客体验感觉还是比较压抑。

而凯迪拉克CT5虽然尺寸和轴距都要捷尼赛思G70大上一圈，但由于美系的特性，为后备厢腾出了较大的储物空间，导致于后排空间并不太理想，在乘坐上只能说仅仅够用，如果只应对一些小长途的出行，没太大什么问题，但较长时间乘坐舒适度会有所下降。

动力方面，应该是两者重点关注的地方，捷尼赛思G70搭载的是2.0T发动机，最大马力245匹，最大扭矩353牛·米，动力输出表现基本相当于“34C”的高功率发动机水平，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，除了后驱车型还提供了全时四驱车型可选。

凯迪拉克CT5搭载了通用集团LSY系列2.0T发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，并带有可变气门管理技术，将拥有更好的燃油经济性表现，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。

其实可以看出来，两者的动力水平几乎相差并不大的，捷尼赛思G70仅多出8匹马力，但是例如Brembo刹车、后桥限滑差速器、可变悬架（限定版车型除外）等性能装备，则需要购买运动套件包选装（豪华版车型价格为2.93万，旗舰版车型为2.55万）。

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而凯迪拉克CT5在次顶尊贵（32.07万）车型上就标配了Brembo刹车、后桥限滑差速器、可变悬架功能、电磁感应悬架功能，能够让驾驶者体验到极佳的驾驶乐趣。

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因此单论驾驶的玩乐属性，凯迪拉克CT5明显更有优势一些，至于捷尼赛思G70好在从入门车型开始就可以选装运动套件包，看你愿不愿意多花2.93万的价格选配了，毕竟如果加上一起价格已经达到了27.91万。

总的来看，两者运动性能的实力绝对是毋庸置疑的，但是车内空间、配置的优势以及短板也非常明显，结合价格而言，凯迪拉克CT5无疑是性价比极高的产品，尊贵版本只需32.07万，就配备后桥限滑差速器、电磁感应悬架等功能，大大提高了整车的驾驶乐趣。并且目前市场上还有着大几万的优惠力度，所以就是说最终价格保持在29万以内，也进一步提高了产品竞争力。

捷尼赛思G70作为后起之秀，入门车型不到25万的售价就富有较大的优势，2.0T高功率发动机，拉满的主安全配置以及实用性配置，绝对是同级别里“真香”的系列。如果你不看重品牌知名度，它也是个诚意十足的产品。最后，这两者该怎么选，你应该清楚了吧？