乐成桥(三溪古桥)的前世今生

乐成桥的前世今生

方光华

微信版第748期

安徽最长的古石桥是歙县县城横跨练江的太平桥,16孔268米。在皖南仅次于太平桥的,要算旌德县三溪镇的乐成桥,有“皖南第二大古石桥”之称。

乐成桥,也叫南河桥,俗名三溪大桥。位于三溪镇徽水、抱麟溪、玉溪三水汇合处,全长156米。

乐成桥前身是“五梁桥”,最早的文字记载见于《金鳌江氏宗谱》。谱中清同治丁卯举人江林所撰《修五梁桥记》中有这样的句子:“五梁桥为吾族外南河之渡口,远通徽绩,近接邻村,……无不道经于此。前明正德二年(1507),吾村善士曾造石桥五洞,凉亭一所,因名其桥为‘通津桥’。……及历年久远,无人修葺,而桥渐崩渐塌,灭没无踪……”此乃南河桥之前身。

比这更老的记录,地方文献上没有答案可找。

或许这之前因为河道太宽,没有财力修建。到了明朝以后,商业开始萌芽,富商大户随之出现,修建这样的桥成了可能。

对江村人为什么到三溪建桥,我始终没有找到答案。推测起来要么江村富户在三溪有土地,要么是因为三溪古渡是通往芜湖、扬州的埠口。当然修桥补路为首善,这只是出钱出得值的问题,至于这善钱出在什么地方自然有它的理由。

明嘉靖二十二年(1543),宁国府知府罗汝芳牵头,以一府六县的力量动工兴建南河桥,虽然以旌德为主体,但从中不难看出桥的规模可能是府内最大的。这个工程建了八年才竣工,想想确实不易。万历八年(1580)的一场大洪水,冲毁了南河桥八个垛,商人金天福、赵迪贵等倡修,知县卢洪春、主簿盛世征出面赞助。民间有传说佐证此事,说金、赵二人,一为太平人,一为泾县人。两人都是商人,因洪水在三溪相遇,饮酒间说到三溪是个做生意的好地方,就是缺座停货避雨的桥,双方都有意独资修桥,约定三个月开工,谁先到三溪由谁修。三个月后,赵先到三溪,等了三天便动工修桥。金因货物耽搁,迟五天赶到三溪,见赵已开始修桥,十分惭愧。于是出资修了通往徽州府的石板路,耗资比建桥更大。传说和文字都说明金、赵二人为修桥肯定出了不小的一笔钱,否则这样的传说就不值得一代一代往下传。

金天福、赵迪贵倡修南河桥的第八个年头(1587),旌德知县邵程、泾县知县张尧文又对南河桥进行修缮。到了清顺治八年(1652),洪水再次冲决八个桥垛,桥体几乎坠毁。这一毁,官府和民间都没有财力来对付了。

修桥这一口气,往后就歇了整整四十年。

直到清康熙三十一年(1692),江村人江宗孔与他的兄弟辈商量,欲“以身肩之”,决定重建南河桥。据史料记载江上达(岁贡生)“南河桥成,赞助白银一千四百余两”,江有涛(考授州判)助千金。江宗孔自己在修桥上“凡历十年,计工百万,算缗钱十余万。桥成,若鳌载虹垂,为石梁中巨观焉。”这位曾任建德县训导,泰兴县教谕的江宗孔老前辈,少孤,力学,孝母,睦族。这样的义举,在旌德也算是前无古人了。据《金鳌江氏宗谱》载:“桥长十一洞,石工坚致。相传钉桩下脚,上下数里,故历经大水,迄无他虞。所费十万余金。”

这一回,江宗孔算是用尽了心机,光选用桥址,几选几废。花岗岩石料来源等问题上也大费周张,大桥采用糯米稀掺桐油、石灰砌成,非常坚固。因桥由江宗孔及本族昆仲乐输建成,故名“乐成桥”。桥中央第六拱洞上,有石刻“乐成桥”三个大字。桥建成后,为保护桥身,立有“奉宪禁止车行”字样的石碑,并派专人守护。凡过往独轮车,均须用人力抬过桥,大家也乐意遵守,还在桥下三溪南市街建有一排十几间店面,租赁收费,专供修桥及守桥人工资之用。如遇大修,也是由江村人负责。相沿下来,几等于是江姓人家一座私桥,真是值得后人钦仰。

奇怪的是,这样一座浩大、名实相符的大桥,旧志上却没有一篇造桥记。当年竖立桥头的碑刻记载,也无从寻觅。清邑人康熙进士、曾任内阁学士、礼部侍郎、河南巡抚的汪灏,督修河工来到旌德,见大桥造型雄伟,结构牢固,既能抵御洪水,又平添一道秀景,赞叹不已,成诗一首:

治宅栋宇翚,筑圃松桂森。
倏作奉诚园,半化荆棘林。
万古悲金张,空尽千黄金。
高人志达阻,长梁驾清浔。
七十二丈虹,蛟龙不敢侵。
泛绿分众涧,积翠临孤岑。
春雨渔网净,秋霜人迹深。
何当元凯觞,醉作飞仙吟。

从诗中可以看出作者对南河桥结构雄伟、坚固,抵御洪水袭击能力和平添秀丽景色的作用,赞叹不已。

乐成桥几建几毁,清同治年间由于大桥遭受不同程度的损害,邑人方先修又倡修南河桥。三溪大桥历经沧桑,直至民国二十五年(1938),由江淡人(江村人,在北京、浙江两地经商)翻修桥面,为人谦和的胡菊舫(绩溪上庄人,店号胡鸿发,商会董事长)协助修缮。因江淡人周旋在北京、浙江两地,无法亲临,由其孙江泽壁督修。这一回,还得到原安徽省长江汉珊(江村人)的募捐资助。

经过一年多的翻修,石桥复面貌如初。并买房屋一间,设立“桥会”,请人专事管桥。循守祖训,明立桥规,认真施行。三溪大桥每个拱圆形的桥脚垛上都嵌有长“铁猫”,当地人认为是用来镇水妖,辟邪气,其实,是用来系住各个厚重的长石条,起拉纤和加固桥脚垛的作用。可惜的是1958年“全民炼钢”,“铁猫”被撬走,送进了炼钢炉。1965年,修建三溪镇至兴隆乡公路时,县公路管理部门在桥北端增建一孔跨径二米的引桥,利用古桥通汽车,并在桥面浇筑渣油路面。1997年,乐成桥被洪水冲坏桥墩,旌德县政府拨出专款维修加固,古桥雄姿不减当年。

乐成桥是11孔半圆形石拱桥,长156米,宽6.5米,高9.4米。中间孔跨度11.5米,其余孔两边对称,分别为8.6米、9.3米、10.2米、10.2米、10.9米。两侧栏杆由束莲石望柱与素面石板构成,现存东侧79根,西侧81根,石雕精致,两柱间镶嵌石板高0.8米。栏杆高0.85米,石柱高1.25米。乐成桥为安徽省重点文物保护单位。

乐成桥南桥头就是店铺林立的三溪老街,古渡口与商埠之间几百年演绎了多少悲喜剧。历史的沧桑和风雨阳光一样写在乐成桥上,无论站在桥上还是桥下,绿色的堤岸和开阔的河面衬托出的古桥雄姿,不仅拙朴而且充满智慧。

2020年7月6日,山洪再次冲毁乐成桥,人们无不扼腕叹息。大桥何时能重建,古桥雄姿何时能再挺立在世人的眼前,我们期盼着!
(作者系旌德县政协文化文史和学习委主任、安徽省徽学研究会理事、宣城市历史文化会理事)
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