关于宁芜铁路搬迁的七问八答！不用七上八下！
这两天宁芜铁路搬迁的新闻沸腾了，有些人高潮迭起，有些人七上八下忐忑不安，看完这七问八答，或许就释然了！
NO.1 | 壹
1，宁芜铁路究竟何时开工？答案就两张图！
答案见下图：
2017年宁镇扬党政联席会议签署仪式上，分别签署了《宁句线轨道交通共建协议》和《宁扬城际轨道共建合作框架协议》，这里能看出框架协议的“威力”吧！
2，8号线到底怎么走？为什么有传言不去板桥去江北了？
答案：8号线不去板桥改去江北从哪里传出来的不清楚，仙君只知道宁芜改线后留下的足迹都是8号线的，走地下。
之前我们不止一次一次强调过宁芜改线后的线路会被充分利用，即使现在官宣了8号线从地下穿过，但一切还存在变数，我们仍然相信宁芜铁路还是存在宁马城际(S2)与8号线混跑的可能性的！
至于去江北，小编认为概率很低，去滨江倒是可以考虑的。
3，高铁和高速公路如此发达的今天，宁芜铁路为什么就是拆不掉？
答案：
假话：存在即合理。
真话：我们也找不到理由，高铁、高速公路、长江航运都在，宁芜铁路为什么不能一次性拆掉呢？
4，宁芜铁路对南京的影响到底有多大？答案同样是两张图。
答：
5，宁芜铁路线改线后的走向定了吗？
答：
如图所示：线路涉及的南京南站通道、京沪高铁通道和宁安高铁通道都已做好了建设预留，所以大致走向已确定，可能会有细节变动。
6，在搬迁之前，宁芜线上列车可以减少甚至取消鸣笛以减少对居民的影响吗？尤其是夜里。
答案：不行，这是硬性规定，为了安全着想，鸣笛不可取消。
7，宁芜搬迁还有什么其他难点吗？
答：有。小编之前说过，任何重大工程都逃不过拆迁，这也是一只无形的手。但是宁芜铁搬迁工作进行的越快越好，希望沿线的同志们能有觉悟。另外，如果拖延就能多拿拆迁款，那这就是有关部门的问题了，怪不得“钉子”出没。
NO.2 | 贰
最后一答没有问题。
我们在今年3月4日就判断宁芜铁路搬迁、宁扬城际、宁滁城际南京段和北沿江铁路都将迎来重要进展甚至是加速度，但进展或加速不代表速成，8号线通车还要多等几年，算是我们的抢答吧！
大家只需要静候佳音，一切都会来的！今年是特殊的年份，需要变革的思想，需要打破常规的思路！
但，南京仍旧没有完全摆脱宁芜铁路的割裂，任重道远！
NO.3 | 叁
今日新闻连连看
吐槽、爆料、建议和咨询都可以加小编微信哦！
往期精选
● 南京独创新思路┃把重大项目作为扩内需稳增长的压舱石┃加油南京！
● 宁句城际青龙山隧道提前进洞┃穿越青龙山老山是否可行？┃南京东西拉直势在必行！
”吧！