作为南京都市圈两大跨市地铁，宁句城际和宁滁城际从来都没有让我们失望。这不，本周的她们又是进展多多。
8月12日上午9时，随着“奋进号”盾构机破洞门而出，宁句城际汤山站-黄梅站区间右线顺利贯通。
据了解，该区间的盾构机于今年4月16日始发，历时近120天后便实现了右线首个贯通，下一步即将开始向铺轨作业挺进。
从上图我们可以看到本区间盾构的大概位置（虚线为地下部分，实线为地面部分），这里有已经建成的汤山奥特莱斯和正在建设的景枫，未来可能会成为紫东新的商业中心。
宁句城际生产云平台规划与单项设计D.S06.X-XS17标开始招标
▲宁句城际生产云平台规划与单项设计D.S06.X-XS17标招标公告，图源南京地铁官网，侵删。今天刚发布的这条招标公告，主要为灵山控制中心涉及宁句城际运营相关业务服务。为宁句城际运营工作奠定了基础，意味着宁句城际离通车越来越近了。
▲导向标识系统采购项目招标公告，图源南京地铁官网，侵删。同样是今天，南京地铁官网发布了宁句城际导向标识系统采购项目招标公告，只是没想到导向标识需要500万元，见识了！此举意味着通车时间真的近了！随着成都和杭州地铁的不断进步，南京地铁需要尽快结束空窗期，否则这也太寂寞了！
作为宁滁同城化的标志性工程之一，宁滁城际铁路自2018年12月30日开工建设以来一直备受关注。随着技术学院站至龙蟠大道站始发盾构井围护结构的完成，意味着宁滁城际滁州段二期工程地下部分开建。
▲宁滁城际即将桥梁合龙，图源滁州市人民政府发布，侵删。从滁州市人民政府发布获得的消息：因滁宁城际铁路跨双城路桥梁合龙，自2020年8月14日半幅封闭施工约一个月，27路公交车自8月14日起临时绕行。宁滁城际进展也是进展神速，且没有像宁句城际一样遇到拆迁和各种复杂地质问题。当然，宁滁城际也有自己的问题：南京段暂时没定，车辆招标也还没有开始。
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