车析丨您愿意买A级车高配还是B级车低配？

本文为车行生活原创文章，来自撰稿人Ryuu，图片来自网络。

您愿意买A级车（紧凑型车）高配还是买B级车（中级车）低配？这个问题确实让人挺纠结的。解决这个问题之前，我们先来看看它们之间的差别在哪。

要舒适还是要科技？

以顶配的马自达昂科塞拉和低配的本田雅阁为例：昂科塞拉2016款 三厢 2.0L 自动旗舰型的指导价为15.99万元，目前市场上优惠不大，雅阁 2015款 2.0L LX 舒适版的指导价为17.98万，目前市场优惠在2万元左右，优惠后的两车最终售价差别不大。

虽然排量相同，但顶配的昂科塞拉最大功率和最大马力比低配的雅阁高了些许，最大扭矩多了12N·m，油耗上昂科塞拉百公里油耗为6L，雅阁为7.6L，车身尺寸小的优势在这里体现出来，顶配昂科塞拉还配备有无钥匙启动。

而在内部配置上，顶配的昂科塞拉几乎完胜于低配的雅阁。它拥有真皮方向盘、真皮座椅、方向盘换挡、自动空调、温度分区、花粉过滤等。

在高科技配置上，昂科塞拉多了定速巡航、倒车雷达、导航系统、蓝牙/车载电话、发动机启停系统，甚至还配备了这个级别少有的HUD抬头数字显示。

另外安全配置上，顶配的昂科塞拉多了前后排的头部气囊，并且远近光灯都为氙气，低配雅阁仅为卤素大灯，除此之外昂科塞拉还有大灯清洗装置和后视镜加热/折叠等配置。不过低配雅阁多了电子手刹和自动驻车。

昂科塞拉在车身尺寸上完败于雅阁，这也是选A级车还是B级车的纠结点所在。无论高配的A级车在配置上多么有优势，车身尺寸依旧是过不去的坎。

要操控还是要家用？

福特新款福克斯 2015款 三厢 1.5L GTDi 自动旗舰型的指导价为16.58万，优惠在一万五左右，日产天籁 2013款 2.0L XE时尚版的指导价为17.78万，优惠在2.5万左右，二者优惠后的价格都是15万出头。

顶配的新款福克斯和低配的天籁恰恰是操控与家用的代表，顶配福克斯搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率133kw，最大扭矩240N·m，在数据上大大的超越了低配的天籁，匹配六速双离合变速箱的新福克斯，操控性更强，同时还享受小排量车购置税减半的优惠政策。

不过在配置上，顶配福克斯的优势也不能算太大。天籁虽为最低配，但主打家用的它安全配置丝毫不弱于顶配福克斯，前后排头部气囊、车身稳定控制、上坡辅助等均有配备。除此之外天籁还有后排出风口、自动空调、蓝牙电话等舒适便捷配置，它的座椅也更加舒适，适合家用。

要经济还是要面儿？

最后则是卡罗拉和自家大哥凯美瑞之间的较量，A级车尺寸小的其中一个优势就是省油。一听到要比“省油”，凯美瑞双擎坐不住了，站起来摸着卡罗拉的脑袋说：“听说你要跟我比省油？”，这时候卡罗拉双擎站了出来：“Excuse me？”

不久前刚上市的卡罗拉双擎百公里油耗低至4.2L/100km，其顶配价格为17.58万；凯美瑞2015款 2.0E 精英版的指导价为18.48万元，有着2万元左右的优惠。

顶配卡罗拉双擎的配置可以说是多到爆炸：全LED大灯、车内氛围灯、感应雨刷、导航系统、座椅加热、定速巡航、无钥匙进入/启动等等。而低配的凯美瑞配置不算喜人，除了B级车天生的空间优势，就只剩下“面子”加成了。

AB之争 各有千秋

B级车相对于A级车可以拥有更宽敞的空间，更安全的车身结构，以及更大的面子。“B级车就是比A级车高一个档次”的观念已经深入人心，而且配置的差别几乎都在车内，平常人哪里看的到你有什么配置，只知道你是什么车。

问了几个身边的朋友也是意见不一，有的认为光是空间上的优势就足以成为他们选B级车的理由，就算后排并非经常有人坐，也会觉得有比没有好，他们认为很多配置可以后期加装，以此来减少低配车配置低的这一劣势，而A级车再怎么后期加装也不可能弥补空间这一劣势。

不过也有人认为A级车的空间并不是劣势，他们觉得平时一个人开车的话没必要那么大的空间，小车身在城市里更加穿梭自如，在停车方面也具有更大的优势，同时油耗也更低，至于后期加装的配置，那肯定没有原厂配置放心，所以选择高配的A级车。

在小编看来，如果是家里购买或置换的第一辆车，还是比较推荐B级车，毕竟以家用舒适为主的话，A级车在空间上是无法与B级车抗衡的；如果仅仅是满足日常市内驾驶的话，A级车会更加方便灵活，而且在日常使用成本上也会更经济，且同价位的A级车配置比B级车丰富许多。

结语：选车应该选合适自己的，而不是一味的追求“面子”，现如今人们的消费观也变得越来越理性，与其在意别人的目光，不如仔细想想自己的需求。