3月初，向上去实踩了一环路改造，部分网友对公交站台的改造，意见不小哦！最近，UP君在今日头条上发了一条新都公交站上新的消息，不少网友点赞的同时，部分网友想起了一环路改造后的公交站，可能是受了点刺激，忍不住又开始吐槽了！
△ 新都蜀龙路上新的公交站台
众所周知，公交车是一座城市的窗口，对于城市的发展有好重要，UP君就不吹了，更表说一座旅游城市了。当然，公交车重要，公交站台自然也不例外，一个赏心悦目、实用性强的公交站台，对乘客的出行体验，可能更具体。
今天我们关心下一环、二环、三环的公交站台，UP君就想晓得，在一环路公交站被吐槽的情况下，二环、三环能否挽回点颜面？？？
△ 一环成科北路口站（原一环路南二段站）
说实话，第一眼看上去，也没有网友说的那么丑嘛，红色的支架，青灰色的“人”型檐顶，中间还有一个圆型拱门，浓浓的川西风格扑面而来。
但好看之下，连UP君都想吐个槽，真心不实用啊！目测了一下，整个公交站从站台到檐体有3米多，而单侧檐宽目测不及1米，过高的立柱让檐顶显得特别鸡肋，遮阳和避雨的功能性大打折扣。
△ 经常坐公交的乘客，一眼就看得出来这站台不实用
当然，除了不实用外，一环路公交站台有些居然连个座椅都没有，太不人性化了，虽然一环路的公交车频次很高，但乘客很多都是白发苍苍的老年人，安排两张座椅，真的很有必要！
△ 红瓦寺站就没有座椅，不少老年人在等车
更神奇的是：一环路哦，市中心哦，公交站台居然没有安排电子站牌，根本无法查询公交还有几站到的信息，连背景灯都没有，晚上黢黑，看都看不到，对于习惯了看电子屏的老成都人来说，只能“傻等”，这简直就是一种折磨！
△ 一环路公交站的线路图
于是有网友询问为啥子没安装电子站牌？官方回复：目前正在开展一环路公交站台电子站牌方案设计工作，待方案确定后将尽快实施。
△ 来源：成都面对面
更绝的是，UP君发现在一环成科北路口站，居然连站牌信息都没有，所以这个站台下根本没人，只见一个老大爷（目测像是教书先生）围着站台绕了一圈发现没有站牌信息后，就离开了！
△ 一环成科北路口站，真没用站牌信息
一环路，老成都的门面，公交站台目前的局面，确实比较尴尬，希望快点改善吧，不然确实太掉链子了！
二环，肯定要先吹二环高架撒。
作为成都2013年开通的城市快速路，二环高架的通车直接促进了成都交通的巨大改善，同时夏季的二环高架下，爬山虎绿油油的，俨然已经成为城市中一道靓丽的风景线。
特别是成都二环高架上开通的快速公交（BRT），更是解决了不少上班族的通勤问题。目前，BRT已经超过了10条线，而二环高架上的快速公交站台，能否拿得出手替一环路扳回一局呢？
△二环高架三友路口站
说实话，看完二环高架上的普通公交站台，UP君心中毫无波澜。除了垃圾桶和电子站牌提示，外加一张快速公交线网示意图，人性化设施几乎一片空白，甚至连座椅都没有安排。也许有人会说，二环高架是快速公交，发车频率很高，不需要座位。但据UP君实测，除了K1和K2线频次高些，其他K线有时等待的时间也不短，快速公交除了年轻人，也有不少老年人乘坐呢。于是，UP君心想有木有啥子特色站呢？你还别说，真找到了。一共有6个特色站，分别是：红牌楼站、科华北路站、东大街站、金沙站、火车北站、建设路站。PS：东大街站在哪儿，有晓得能告知一声吗！
△来源：四川新闻网
红牌楼站，还是比较有感觉。官方说法是：取四川民居的穿斗式坡屋顶的意象来回应地域文化，用现代的材料从色彩及造型上实现对集体记忆的再现。中国红的框架，青灰色的顶棚，与500米外的红牌楼遥相呼应。
△二环高架红牌楼站
科华路口站，银白色的配色，显得比较清爽， “ Y ” 字型的支架，留给了乘客足够的想象空间，抱歉，实在编不下去了，反正这个站吧，感觉比常规站还要常规点。
△二环高架科华路口站
金沙站，这个可以吹一下。事实上，它是成都二环BRT的中心站，也是BRT的起讫站点，一诞生就成为成都最大的公交枢纽综合体。从下图看，金沙站确实比较魔幻，极具张力的钢架结构让其充满了未来感和科技感！
△一辆银隆客车从金沙站始发
火车北站东，这个和科华路口站一样，比常规站还要常规点。
△二环高架火车北站东
建设路口站，这个站 “ 包裹性 ” 比较好，就算外面下大雨，里面也可以安然无恙，毕竟有一面是玻璃封死的。注意，这个站还有一个与众不同之处 —— 可以坐下休息，这对于实踩累成狗的UP君简直太友好了！
△二环高架建设路口站
△建设路口站带给UP君的惊喜
看完这6个二环高架上的公交站台，是不是有一种感觉，其实有些东西，可能好看都不是最重要的，关键是要好用，要人性化。试问：二环高架上的公交站台，人性化设施真的会一直空白下去？
近日，在《成都面对面》节目中，官方表示：计划在（二环高架）公交站点增设口罩机、共享雨伞、共享充电宝。以后还会在公交车内增加信息发布屏和互动屏，可以在公交车上查到接驳线路。
△来源：蓉城政事
说完二环高架上的公交站台，再来看看二环路上的公交站台。整体造型就是大家熟悉的模样，整体是银白色的不锈钢结构，有座椅、有线路信息、有电子站牌。
△高笋塘路口东的电子站牌
不过，可能是UP君运气霉吧，在火车北站西站的公交站台上，发现市民坐的凳子，是一个宽不过4、5cm的矩形棍子，话说，这玩意儿坐上去，会硬勾子吧？？？不要笑，有些看上去很匪夷所思的事，其实就在你我身边！
△火车北站西站
说实话，二环路的公交站台，是不是也没有达到各位的预期？没关系，还有三环压轴登场哈！
三环路，在成都是可以媲美天府大道的快速路，每天的车流量那叫一个大。
三环路最大的特点就是宽，单向4主4辅，外加非机动车道和步道，双向就是20车道，还有5条绿化带，再外加已经建好的熊猫绿道，两个字：无敌！
道路优秀，三环路上的公交站台，同样拿得出手哦。据UP君观察，三环路上有两种风格的公交站台，一种还是川西风格，另一种有点像欧式风格。但说实话，他们无论是实用性和美观度，都没得说，尤其是实用性上！
首先宽度是够的，遮太阳和避雨是完全没有问题，毕竟靠非机动车道的一面还有玻璃挡着。
△三环路川西风格的公交站台
立柱不像一环路的那么高，檐顶也更宽
△三环路欧式风格公交站台
每个公交站，都配备电子站牌、公交路线图、座椅、共享单车停放点，而且人性化到还配备了婴儿护理台，UP君当天踩点正好看到一个带着婴儿的乘客，这护理台太可啦。
△足够宽敞的公交站
专门设置了共享单车停车位
△公交站的电子站牌
△乘客正在使用婴儿护理台
此外，你可能想到不到，连USB接口插线板都安排了哦。但遗憾的是，UP君试了一下，并没有通电，完全成了摆设！
△USB接口，没有通电
看完上面的公交站台，是不是感觉在外观上都很中规中矩，没啥子特别让人眼前一亮的？别急，最优秀的肯定是压轴登场撒 —— 锦江区合江亭站。将爱情元素进行到底！
△合江亭站
在合江亭附近，合江亭婚姻登记处就位于此，而这里的公交站台，也将 “ 爱情元素 ” 发挥到极致。 “ LOVE ” 四个英文字母的变形放置在公交站台内，心形的O还化身一块大屏幕，滚动播放着 “ 成都爱情故事 ” 。
将历史文化和公交站台结合，啥子叫文化自信？这就是了吧。
