“造假门”之后，东京车展还能重振雄风吗？

近日，2017年东京车展正式拉开了大幕，作为国际五大车展之一，自然是有它吸引车迷的独到之处，砖哥在看了看（隔着屏幕~没有在现场~）并且研究了下之后，觉得要和你们分享一下。

其实如果是对车有兴趣，平时对车展也有关注的话，应该不难发现。

欧美的车展走的是粗犷高端路线，皮卡或者量产车在车展上尤为多见。

中国车展呢走的是多元化路线，既可以看车也可以看车模，最后问你看到了什么车，你可能脸上泛起痴汉的微笑，然后说：看到了又白又圆的保时捷，又长又细的路虎。车模动不动就盖过了车的风头，事实上这并不是什么好的现象。

在这里砖哥就放一张正经点的车展图给大家看看，如果大家有兴趣的话可以自己上网去搜来看看。

那么日本的车展呢？不好意思，看来是我的世面见得少，这……是什么车……？那…….是什么车？要是没有提前做好功课的话，去到那边你只会一脸懵逼，100款稀奇古怪的车，大概只有10款是你认识的。

那么问题就来了，都说日本的车展大部分是概念车，听说概念车很酷炫，咋来到东京车展看概念车就那么揪心呢？砖哥可以告诉你，岛国人眼中的概念车是这样的。

如果还可以接受的话，那么这张呢？

也不可否认，事实上还是有人非常喜欢的，认为概念车充满了艺术气息。其实如果每次车展后推出的实车不要和概念车区别那么那么那么大的话，砖哥也是愿意给个好评的。

当然，身为五大车展之一，东京车展不可能就那么的寒酸放出几款让人不能理解的车就一了百了。

奥迪RS我听过、福特RS我了解，但是皇冠RS，这……是几个意思？据消息称，发动机来自LS500的3.5T发动机，TNGA架构下的GA-L中大型车平台，前桥来自IS，后桥来自LS，总之就是把雷克萨斯的各种零件向皇冠里边装。

那....好吧。

奥迪Q8，有着比阿斯顿马丁还要夸张的大嘴，尾门和这一代奥迪Q7接近，总之这台车就是和宝马X7去叫板的，搭载高功率版的2.0T和3.0T两台发动机，未来还将使用由3.0T内燃机和电动机组成的插电式混合动力系统。

更多的国际大牌，面对日本这样的奇葩市场，连酱油都懒得打了，不仅是美系和中国集体缺席，通用和福特更是已经连续4次没有参加东京车展了。车子无味且单一，剩下的或许就只能看车模去了。

再经历“神户造假事件”的影响，东京车展更是显得冷冷清清，但归根结底，能让通用、福特等大厂连续4次缺席，自然是有其本质上的问题。砖哥觉得它再怎么搞一些奇奇怪怪的车型，看起来浮夸也好，无法理解也罢，都无可厚非，至少是探索人类想象力的极限嘛。但最大的问题是展后推出的实体车和车展概念车区别过于大了。

这一点确实有点伤感情。

就像这样。

哈哈！看！我能造这么牛的车！

但是我只卖这种......

..........心碎。

实际上，日本人心里都清楚呢：东京车展，当然应该展示日本人认为好的车，至于你们外国人喜欢不喜欢看，关我P事啊？

好吧好吧你们想象力丰富说什么都是对的。

最后送上两张养眼的马自达概念图。