【竜飛翔太来教你】如何利用发动机来减速

哈喽大家好，我是大竜，是一名草根到极限的车手，同时我也是知乎上那个所谓的竜飛翔太。从今天开始，我就帮助砖说车为大家带来我所理解的一些驾驶技术分享。希望可通过这个平台帮助到更多喜欢，并且热爱驾驶的小伙伴们。

今天我要和大家聊聊，如果不操作刹车系统，而去完成快速的减速。也就是说，在咱们遇到刹车不好用或者直接失灵的情况下，怎么才能把这该死的车赶紧停下来。各位，你们肯定会说我在开玩笑，或者说你们早就会了。但是今天我所说的一些技巧，也许真的是你们不会的。

首先咱们都知道，今天要讲的是如何利用发动机减速，很多人也听说过什么拉高转速什么的，但是具体的原理和操作步骤，却没几个人能明白，就连经常上赛道的准车手们也不一定知道这其中的奥妙。所以今天我就废话多一点，带大家了解一下，如何利用发动机制动。

现在咱们先来假设一下发动机制动的步骤，比如当前我们所驾驶的车辆是一台手动波车型。然后目前挡位3挡，转速4000转。那么大家都知道如果我们把挡位直接拉到2挡，除了车会顿挫一下以外，转速也会向上攀升，通常是500-800转速区间。而这时候松开油门，车辆就会出现减速的现象，而车速越快，挡位降得越低，转速拉得越高，车的减速效果就越明显。

这是为什么？转速越高车速反而会急剧下降？其实，这就是发动机在产生制动效果。而这种制动效果是因为，当咱们的操作导致发动机制动效果出现的时候，发动机的气门、膨胀行程和压缩行程都处于一个关闭的状态。但是如果发动机转速达到一定程度以后，压缩的行程对发动机燃烧室内的空气继续进行了压缩，这样汽车的动能就被消耗掉了。

说了半天，道理大家都懂了。其实真操作起来，你们就懵了。因为根本不知道怎样去驾驶这台车辆实现发动机制动，而且最关键的是车还不会发生“闯”的现象。

今天我就和大家分享一下该如何操作，由于时间问题（我也不是全会），所以我今天就和大家聊聊手动变速箱、手自一体变速箱以及自动挡变速箱的操作方法。

一、首先是手动变速箱

先和大家说一下，如果把手动挡利用发动机制动这个步骤练到炉火纯青，那么日后如果想学习跟趾都是非常大的帮助，所以大家一定要把这个非常有用的技能迅速Get。

具体的步骤如下：

假设当前挡位5挡，时速100km，前方出现雪地、泥地或者制动失灵，我们需要进行减速以及制动。从5降到4挡，我们需要右脚掌放在刹车上，然后踩下离合器并且迅速同步的换完挡，这时候还要用脚跟去点一下油门，让转速一个提升，然后松开刹车和油门还有离合，你会发现你完成减挡了，而且你的车还没有出现闯的现象。与此同时，你继续上述操作，继续从4挡降3挡位，然后再从3挡降到2。

其实这个步骤做到炉火纯青的话，几乎是这四个步骤同时进行的。不过前期你做不到的话也没关系，从先用刹车踏板当做支撑点，然后踩下离合器的同时换挡，然后脚跟去点油门拉一下转速，然后把离合器松开，刹车松开，油门也不要碰了。先从这个基础动作慢慢练，起初你会感到极度的不适应，但是放心，一切的美好都是从痛苦开始的。

二、其次是自动变速箱

自动挡就简单多啦，找找自己的车的变速箱上是否有L挡？或者D旁边有+-符号的？如果有L挡，那就拉到那个挡位。如果是D旁边有+-，那就拉过去，然后往减号方向去掰挡杆。你就会发现，你的发动机开始逐步拉高转速，并且车辆开始减速了。

三、最后是手自一体变速箱

这种变速箱形式其实与自动挡变速箱大同小异，可能更多的是在方向盘上多了拨片换挡等功能，而具体操作流程在此就不过多赘述了。

其实，相比手动变速箱，自动波箱的操作方式更简单。而手动变速箱对于操作的熟练程度有一定的要求，所以还希望大家熟练操作以后再去尝试这些方法。虽然谁也不想出现这种问题，但是如果命不好出现这些问题了，还希望通过大家的练习以及了解，减少危险发生的几率，从而安全驾驶车辆。

另外，大家如果有什么其它问题，可以在文章下方留言，我将会为大家的问题进行一一解答。在日后我也会出更多的内容与大家一起分享，还请大家多多支持！