无锡在“锡澄一体化”发展中做了很多事，江阴究竟怎么办？
网友@lgy865 于10月7日以《无锡的北向战略》为题发帖，列举了在锡澄一体化发展中无锡所作的努力。帖子称：
一：十年前，作为锡市十一五规划，重点建设五大新城，其中之一是江阴临港新城，通过设立临港新城，无锡牢牢地控制住了江阴的长江岸线，长江无锡港(江阴港区)己经成为亿吨大港。现如今，临港的工业发展己颇具规模，产值近于江阴的一半。
二：十条大路通南北，无锡规划了锡澄路，锡澄高速，霞客大道，海港大道等十条南北向公路，将锡澄牢牢地联系在了一起，通过锡澄运河五改三改造，大大加强了锡澄间水运能力，还规划了轨道交通S1线。
三：十三五规划中，将惠山区定为主城区，惠山区与徐霞客镇建立先导合作区，惠山区北扩既成事实，如果将S1北沿线先修到马镇，相信合作区的房价将超过澄江镇。
四：无锡十三五规划中，要求惠山工业集聚区与青阳工业园区合作建设，近年来，惠山区加大招商引资力度，工业项目一个一个落地，苦于土地面积限制。青阳高新园区规划26.7平方公里，一期己腾地上万亩，但招商不力，至今仍在晒太阳。
这两个土地相连工业区的合作，可增加无锡工业制造能力，解决无锡工业土地不足的矛盾，解决了澄南工业发展落后的局面。
在锡澄一体化发展中，无锡做出了实实在在的工作。
对此，网友@青山蓝湖 表示，锡澄、锡宜一体化是必然趋势，也是自然而然发展的。
人称“数据帝”的知名网友@reverse 则从技术上指出了锡澄之间的矛盾所在：
江阴不开发南部，无锡北进只不过是不得已而为之的独角戏。而江阴不可能放弃长江沿线，这是一个矛盾。
网友@太湖边01 从区划调整的角度阐述了观点：
我只知道省里欠无锡一次大的区划调整！无锡是有能力发展的更好，为国家作出更大贡献。当下碍于市区面积不够，省里假如视而不见，那就是选择性失明！
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