F150福特皮卡德州寒冬救援献奇功

最近美国德克萨斯州遭遇罕见的暴风雪大幅降温至零下17度，突如其来的降温也导致大面积的停电，已波及超过四百万户家庭和企业。在各方发起的寒冬救援中，一位福特F150皮卡车主使用车载7.2kW Pro Power发电功能给家里和邻居供电的照片在网上引起了热议。福特很快通知德州的经销商将4百多台店内全新展车租借给需要的人们。那么是什么技术让一台台寒冬里的皮卡撑起很多家庭的希望呢？今天随着小星一起了解一下详情吧。

↑福特F150皮卡使用车载发电功能供电

福特F150作为北美市场最畅销的车型一直深受消费者喜爱并且拥有很高的市场占有率。此次极寒救援献出奇功的就是F150的第14代最新车型。这款皮卡车长超过了5米9、车宽超过了2米，而轴距达到了3.685米。它无疑是一款全尺寸大型皮卡，这次它能为寒冬中的家庭提供电源得益于全新的混动系统。

↑福特F150混动动力总成原理图

随着F150的演进，市场对它的驱动系统提出来很高的要求。既要输出强大动力，又要兼顾绿色环保。因此第14代福特F150配备了P2混动动力总成，由位于后备箱下方的动力电池和集成在10AT纵置四驱变速箱中的动力电机组成，配合高性能的福特3.5T双涡轮增压V6发动机输出澎湃动力的同时又能够提供最高7.2kW的车载发电功能。

↑福特F150混动动力总成

福特F150混动动力总成由集成35kW电机的10AT变速箱、3.5T双涡轮增压V6发动机、皮带驱动水泵及启动电机、12V电池、电子刹车助力、2.4kW或7.2kW可选车载Pro Power发电模块、1.5kWh动力锂电池和车尾配电盒组成。

↑福特F150发电功率可达7.2kW

在称为Power Boost的福特F150混动版本中，车型提供了2.4kW和7.2kW两种可选的车载Pro Power发电功率。具体来说，可达7.2kW的车载Pro Power版本配备了4个120V 20A和1个240V 30A交流电插口。136L巨大油箱装满的情况下可最长持续发电达32小时。

↑福特F150车载Pro Power交流电插口

福特F150研发和宣传该发电功能时规划了包括木屋框架搭建、移动五金店和越野摩托赛道日在内的多种典型使用场景。从而可以用来为电锯、电钻、电焊、切割机、研磨机、照明、排风、电煎锅甚至电动摩托等耗电大户供电。在德州极寒又断电的危机时刻，福特F150变成了一个称职可靠的移动电站，为紧急供电供暖解了燃眉之急。

↑福特F150变身移动电站

为了高效地将发动机的动力转化为大功率交流电，福特F150将P2电机加双离合器混合动力系统适配到10AT自动变速箱当中。在原来10AT基础上，增加了发动机脱离离合器。动力电机按照P2架构被放置在离合器和液力耦合器之间。这款动力电机可输出35kW的功率。当脱离离合器脱开时为纯电模式，动力电机可以单独通过变速箱驱动四驱系统推动车辆前进。而当脱离离合器结合时为混动模式，发动机和动力电机可以联合出力或者发动机可以通过动力电机进行发电。

↑福特F150混动变速箱

集成了动力电机的10AT纵置变速箱长度更长。周边除了四驱系统的传动轴和V6发动机的排气管，还布置了为电机供电的高压交流电缆和复杂的热管理管路。这些混动动力系统被布置在车辆的中轴线底部。而混动动力电池位于后备箱的下方，由1.5kWh的锂离子高压电池组组成。

↑福特F150混动动力电池

很多朋友很感兴趣这样末世级灾难中可以独当一面的车型和功能。又有些朋友会好奇美国的车型有这种好功能，那中国的车型有吗？答案是肯定的。目前很多插电混动车型就配备了类似的移动发电功能。比如比亚迪的宋DM插电混动车型能跑能装，还能在户外为电火锅供电美美的吃上一顿。

↑比亚迪宋DM移动发电

综上，福特F150通过优秀的混动系统与高效10AT混动变速箱配合强大3.5T双涡轮增压V6发动机，能够提供最高可达7.2kW的交流电。从而在德州极寒救援中屡建奇功。而国内越来越多的插电混动车型也配备类似功能，可以变身移动电站以备不时之需。希望今天的介绍能让大家更好的了解这个车上实用的功能。