比丰田世纪还要高级的车是…
不谈政治只谈车
这几天没更新是因为…特别忙
时隔21年，丰田的顶级旗舰轿车Cenutry正式换代，关于它的信息相信各位也在别的地方看得一清二楚了。恰逢已介高龄的明仁天皇即将退位，某程度上，这还真是个神奇的巧合。
如果对日本皇室不甚了解，那么你大概会觉得天皇的“御料车（也就是天皇出勤用的专车）”也将随之换新——目前天皇以及日本皇室使用的车型，正是我们今天的主角，基于第二代Cenutry打造的特殊产物：Cenutry Royal。
日产Prince Royal
在Cenutry Royal之前，皇室使用的是一台老旧的日产Prince Royal，后者前前后后使用了有40年，进入21世纪，光是日常维护已经让皇室以及日产感到异常头疼，为此，日产也在2004年向皇室提出停止使用的要求，眼看日产此时的设计/研发能力大不如前，日本皇室果断地将日产请出门外，并接受了由丰田抛来的橄榄枝。
既然提案被日本皇室接纳，丰田便开始着手新车的开发，意料之内，他们以处于品牌顶端的Cenutry作为蓝本进行了一系列的大改进，除了正如其开发代号“大车”般可以乘坐8人的巨大化车体以外，必不可少的防弹处理、尊贵的对开门、方便群众一睹天皇真容的加大侧车窗、铺设有和纸的内顶棚、毛织物后座（抱歉啊前座只是真皮座椅）、花岗岩做的踏板、更多的高级实木饰板，以及理所当让的菊花纹都是普通Cenutry所没有的；而在动力方面，则依旧搭载那副神奇的1GZ-FE V12发动机，具体数据未明，但要拖动接近3吨的车身，似乎不进行些调教就说不过去了；至于价格嘛，以最为标准，由天皇/皇后乘坐的皇1为例，要价5250日元。
当时日本皇室计划向丰田采购5台Cenutry Royal，但考虑到国家财政状况，最后仅购入了4台。除了皇1以外，丰田也为皇室提供专门用于接送外宾的皇3/皇5。相对于皇1，这两台车的防弹处理更为完善，而造价也更高（9450万日元），此外也有用作灵车之用的Wagon版皇2。至于皇4……那是不存在的，毕竟在迷信这件事上，日本人和我们也是有一些共同点。
如此贵气，也难免曾有热心市民希望丰田能够推出民用版的Cenutry Royal，但因为皇室专用车辆的特殊性，丰田自然也否决了这一提案。
至于最后丰田会不会推出全新的Cenutry Royal？看看那台用了四十年的日产Prince Royal吧，再看看日本皇室（相对而言）的节俭风格，有点悬。
外传：本田粉明仁天皇
Cenutry Royal作为皇室座驾，虽然深入民心，但皇室成员也只会在重要场合时使用这些车辆，执行一般公务，他们也会选用标准款的Cenutry。而除了Cenutry以外，也有Alphard以及来自三菱的高级轿车Proudia等作为公务车。
至于明仁天皇，其私底下的爱车难免会让普通人对其形象产生极大反差——一台产自1991年的本田Integra Sedan手动挡基本款，可以说朴实得不能再朴实了。倒是在不少日本人心中，彬彬有礼的天皇驾驶着有点不良气质的Integra，虽然有点不敬，但这看着非常有意思呢。